请教高手：压缩机从加油口处向外喷油。

anjun7107

高压空气压缩机从加油口喷油。

wu6752

如果是活塞机，可能是油位过高

anjun7107

活塞环为钢制，活塞环为铸钢。

wangyongchao

活塞环装配通常考核三个间隙： 1.与气缸之间 2.对口间隙 3.与槽的側间隙 ( R% U7 n. x1 W要求：《100mm缸径 0.9mm(极限） 0.4~2.5mm 0.03~0.05mm 5 @: b8 m; B" ]# g9 O* i 100~125mm缸径 1.2mm(极限） 0.5~2.5mm 0.04~0.06mm 7 R4 }. I4 O; W. ]5 ` q( f2 C 200~250mm缸径 1.8mm(极限） 1.0~4.0mm 0.05~0.07mm / ?# g* `3 {7 O \& N& j7 N7 ]* @ - \: {" J; K) f! L& D至于加油口冒油主要原因是箱内温度高，而呼吸不畅引起的。当然油位高、气窜入油箱等也是可能的。 以上数据选取和活塞环及活塞材质有关。个人意见，仅供参考。 [这个贴子最后由wangyongchao在 2003/06/30 11:46:00 编辑]

anjun7107

打开三级气缸盖测量：缸径60.095mm。
: a* v  u4 U* l4 `      厂家说明书要求缸径：60H7（+0.03~0.00）
# L! o& Z- X/ ^; @) f5 c     且测量活塞环搭口间隙最大到 ：0.060mm
" ^" E# n1 e! O1 G 请教各位活塞式空气压缩机
     四级气缸缸径分别为：34、60、120、240单位（mm）。活塞环搭口间隙为多少？

wangxiao

anjun7107你好：
/ \1 i, {: M8 A% u加油口喷油是不是加油塞的垫圈坏掉，

hjhcompressor

1、一种可能是，填料磨损了，需更换；
& w! N; b- m2 _+ @+ V2、活塞杆不正常磨损，活塞杆和填料都需更换；
3、机身本身的透气孔设计不合理，需增大；
) j' s  C9 ~7 D) d' h# y! |, h4、透气口的过滤器需改进；
以上几种情况，都有可能，具体问题的解决，要看实际情况，好吗？大家交个朋友，如何？

11322000

肯定是活塞杆填料磨损了，应更换。或者是内部泄漏气体返回线堵塞，高压气体窜进油箱，应打开清理

我爱压缩

可能是机身内压高所造成，气缸有压缩气体漏入机身，不过不知道你的加油口在什么位置。

jamesjp

简单地说就是有高压空气跑到油路中

anjun7107

qinfjioao

anjun7107

机型4V-3/200空气压缩机四级压缩，活塞式压缩机。
, `! i1 E) i1 H1 t" e     请教：空压机房环境温度有何要求？

liu703

能说明机型吗？如果是螺杆机组，油气分离器前高压，与最小压力维持阀有关，也可能是机头端面间隙调整不合适。

khcwq

内压太高，可能活塞环磨损

xzzxzz

如是活塞机换活塞环。