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[原创]影响制冷效率的主要因素

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发表于 2003-7-22 18:00 |只看该作者 |正序浏览
影响制冷效率的主要因素一, `' g% [% @/ U( A( d# q' k 6 {5 ]% z! x& S ⑴制冷系统的蒸发温度: : K. _7 n7 G6 N" t* z制冷蒸发器内制冷剂的蒸发温度,应比冷库温度低10℃,这样冷库货物或冷 7 O7 J$ M" I7 a. c库外传入的热量才会传给比冷库温度低10℃的制冷剂。制冷剂吸热后蒸发成气 % o* D" i/ Q0 @- t& D9 E2 h5 V体,由压缩机吸走,使蒸发器中的压力不会因受热蒸发的气体过多而压力升高, ! L, `5 S2 {' _- W( f从而使蒸发温度也升高,以致不能制冷。而这10℃的温差是我国的制冷规范规定0 O' d. {% n3 S) z( I 的,是结合冷库内制冷蒸发器配多配少的投资成本,及制冷工作时的能耗费用而 m9 f- ^0 F {2 t综合决定定的。比如日本,他的冷库制冷配管就比我们多,温差就只有7℃,工 4 z* z" J/ d3 x作能耗就少。0 r# H/ r; t C" G! A0 ~+ Q- k- E 而实际上我们因种种不良因素的影响,不能保证这10℃的温差,有时要达到1 ]) \. I0 A* y# D( b7 m; ` 15℃以上,这样我们的能耗就增加了。通过计算,在冷凝温度不变的条件下,蒸* p: B% Y+ Q0 s$ _& u 发温度降低,压缩机制冷效率降低,排汽温度升高。制冷蒸发器中制冷剂,蒸发 ( b7 E, f& e6 j t" A温度降低1℃,要生产同样的冷量,耗电量约增加4.5%左右。9 S* l* `: O8 `. J7 M1 _ 影响蒸发温度的因素有以下几点:0 q; f/ f# g- S ①蒸发器中所积油;钢管的导热率是48卡/米.℃.时,冷冻油的导热率是0.12 6 ~+ }: O* C7 H$ G卡/米.℃.时,相差400倍,如果管内有0.1毫米的油膜,相当钢管壁厚增加4: w0 n! X3 p% D4 Z: v! k 公分。工艺管道在设计时考虑到排油问题,管道内积油可能少些,但与压缩 ) L5 a! c) \6 U2 f, v! f- m机等高的库房,回汽管向上翻(上进下出的供液方式),或供液管向下走(下 " Z3 f/ l1 s. T* o进上出的供液方式),不管是氨系统、还是氟利昂系统,墙排管的最下一根 7 `7 q1 K: q; ]& z X) J8 U管可能会积满冷冻油,因为氟利昂与冷冻油互溶是指液相互溶,制冷剂蒸发 7 s# Y! y8 c+ X0 ?成汽相的同时,冷冻油不会变成汽相。这下面一根管子的油,除了使该管子' D2 ]% g8 e( ^$ w& D 失去制冷能力外,还将阻碍供液,制冷剂必需克服油的粘稠阻力,并同时将1 i, z9 w# K0 e" i9 i 油带到其他管子中,这将严重影响传热效果,增大了蒸发温度与冷库的温差, 2 `& Z' W) m% ?3 s) {' h/ b耗电量也就肯定增加。% l! A; [* f' |( d 解决办法是:小型氟利昂冷库尽量采用顶排管制冷(上进下出),不用墙排管, 2 i0 B9 a5 q) a, c或用高墙管(上进下出),最后一根回汽管应高于冷冻机吸气管0.5M以上,9 r; K# d) K/ g! I; e 并不再向上走,直接出墙(供液管也从该洞进入),消除管道内积油的可能;3 ` h% F/ \! x$ }2 |% @ 氨系统的大中型冷库除采用上进下出的供液方式外,尽量采用氨泵强制供液, . W8 n; u( N! X8 Q% P- @0 F高流速的液氨可冲刷管道内的积油。3 V8 y# D& i8 } ②制冷排管上的冰霜:霜的导热率是0.5卡/米.℃.时,与钢管的导热率大96倍, 9 ~! l. N* T) S5 X! e- R如果钢管上结了4公分厚的霜,相当钢管厚度增加3.8米!实际上管理不善大型 4 e; ?5 \( d! c' x1 u" l$ N/ \冷库,排管上的霜已结成一块板了(管中心距125mm~150mm),这样蒸发温度 - B7 H9 a8 q6 F8 k势必下降3℃~5℃,耗电量将增加18%左右。2 X) U; U5 \/ Y2 P 3 M$ W$ M+ y6 O. G; C& p
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发表于 2005-5-21 14:17 |只看该作者
不错
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发表于 2005-4-2 09:53 |只看该作者

可能是油质的问题,不影响正常工作

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发表于 2005-3-31 18:05 |只看该作者

好!

欢迎大家发表高见!

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发表于 2005-3-30 21:11 |只看该作者

老菜帮子所讲是传统观点。确定蒸发温度,应当依据受冷物体的要求和制冷系统的性能。蒸发器是热交换设备,工作状态影响压缩机的工作状态。在泠凝温度不变的条件下,蒸发温度越低,压缩机吸入气体的比容越大,压缩比越大,指示功消耗越多。实际上,压缩机吸入气体的比容,不等于气体被压缩时的比容。气体进入汽缸后,压缩机还有一个完成封闭汽缸边界的动作。有进气阀的,指进气阀由开始关到完全关死。无进气阀的,指密封线完全越过进气口。在这个动作过程中,会有气体泄漏,汽缸内气体质量减少,比容进一步增大。逆向思维,在压缩机完成封闭汽缸边界后,再向汽缸内打入更多质量的气体,汽缸内气体的比容就会减小。单级压缩循环成为双级压缩循环。比如带经济器的螺杆压缩机。《制冷技术》2003 . 3期有文介绍,谷轮公司提出一种中间充气涡旋压缩机,同样应用了经济器技术。但是,这一技术存在两个问题,一是增加另部件。二是中间充气用的是由汽缸排出的高压气。压缩机的排气过程是气体等压输送过程,排出高压气体,要消耗不菲的排出功。经济器技术还有提高空间。以上所述,仅为对老菜帮子所讲的补充。蒸发温度对耗能的影响是间接的,其中又有若干因素。采取相应措施,控制这些因素,同样可以节能。条条大路通罗马。

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发表于 2005-3-12 22:13 |只看该作者
谢谢,
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发表于 2005-2-28 20:20 |只看该作者

行业上的朋友,你好 !

我觉得你是一位制冷行业的老手,我也喜欢制冷行业,不知能交个朋友吗?一起讨论我们共同的话语。

[em02]
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发表于 2004-11-12 11:17 |只看该作者

高手就是高手,这些问题教课书上是学不到的。佩服

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发表于 2004-11-4 15:06 |只看该作者
有空啊!跟你学习学习
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发表于 2004-11-3 08:45 |只看该作者
这样的好文章应该置顶,强烈地要求置顶
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发表于 2004-11-1 13:21 |只看该作者
《影响制冷效率的主要因素二 》?哪里?
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发表于 2004-10-27 21:50 |只看该作者

你向后查《影响制冷效率的主要因素二 》看看。

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发表于 2004-10-27 11:30 |只看该作者

谢谢!

(1)制冷系统的蒸发温度:——

(2)——请继续哟

动力行业,我喜欢!
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发表于 2004-10-27 00:19 |只看该作者
好文章
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发表于 2004-11-3 20:34 |只看该作者

什么时候有空啊!跟你学习学习.

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