空氣壓縮機用潤滑油之選擇 (一)

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空氣壓縮機用潤滑油之選擇 (一)
0 d! Y3 x) Q) M/ H--往復式空壓縮機--  
一、汽缸及其內部機件 ：  
3 L$ J# x& v! c9 q7 k( u潤滑油之作用 潤滑汽缸壁、活塞、活門、活門座、填函圈等部位、減低摩擦損耗、降低損傷率，並密封活　　塞防止空氣洩漏。

潤滑油應具備之特性 用於潤滑汽缸之潤滑油必需為品質極佳之餾份(Distillate)具有合乎所需粘度之最高閃火　　點低殘碳量，不能摻有水份、酸、皂質、樹脂等其他有害物質。
  A. Q, z7 s9 W! Y
潤滑油之選擇 選擇適用之潤滑油時應先考慮下列三大因素：
1 g/ {/ e  \' ^5 F（1）空氣排出時之溫度與壓力。
（2）被壓縮之空氣是否乾燥。
（3）空氣壓縮機之型式與馬力。
, t- O# G( {1 V+ B: \
二、軸承及外部機件 ：
2 C  O" Y4 T' o3 e; d# H2 b潤滑油之作用：減低摩擦損耗、防止磨損、冷卻軸承。

  k5 N2 y( R0 g, y) e* Z! n/ R潤滑油應具備之特性 ：具有適當之粘度，高度之抗氧化性，不易起泡沫，其流動點必需低於最低操作溫度。

4 U2 c4 j" y* a+ Z1 `& m* D三、潤滑油推介
壓縮機種類  潤滑部位  給油方法  適用潤滑油名稱  
( G) H8 c7 q, F7 _, z單級、二級最後壓力在85㎏/㎝2以下  汽缸內部  滴 注加 壓  國光牌特級循環機油R68  
. e" `, r! j! c外部軸承  潑 濺  國光牌特級循環機油R32、R68  
  K' s; C$ I' |& z* U# k) q$ M三級、五級最後壓力在250kg/cm2，以下  汽缸內部  加 壓  國光牌特級循環機油R90，R115  
外部軸承  潑 淺循 環  國光牌特級循環機油R90  
' f& I4 M6 F( n: p六級以上最後壓力在250kg/cm2，以上  汽缸內部  加 壓  國光牌特級循環機油R220、R320  
外部軸承  潑 淺循 環  國光牌特級循環機油R90、R115  
$ u6 C+ e8 m' K+ |
5 G0 n' Y$ I, r3 N: e, I附註：

) G. ~5 V+ B1 A" C( O一：一般往復式真空唧筒 (Vacuum pump)之設計與空氣壓縮機相似其所需潤滑油可按     本表單級、二 級壓縮機適用選擇。
二：如空氣中含有相當濕度，尤其對三級以上之高壓空氣壓縮機可用含少量脂肪油之複合油。

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有道理

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压缩机用油常识
- z; T! g7 g0 F6 W) [8 f/ _ 最常见工业压缩机
Rotary Screw 旋转螺杆式
# b6 O6 S/ S5 ?2 P' YRotary Vane 旋转叶片式
; k* A# k3 A8 s- oReciprocating 往复式
; y) }% V( h1 B1 F: h6 TCentrifugal 离心式
8 c) a1 u1 t0 w+ g* h5 T1 S+ S压缩机的问题（常见、有关润滑）
- U1 G. r. ]9 s1 {阀门积碳
配件寿命短
4 w' h. h2 G, {, S& ?其他有关润滑的问题
冷凝器失火
爆炸
% s1 n7 G7 |; o) @/ Q压缩及排出质量差的气体
1 {0 M, q" V5 W) }$ I上流气体会有毒
压缩气产生很高的不接受比率
为什么先进的压缩机用合成润滑油
大大提高运作温度
压缩机体积较小
套装压缩机用较少的冷却空气
用较少的水冷却
8 v6 w) h! g3 b) V输出温度较大提高
现场有少量压缩机会发现
矿物油证实的缺点
较多的积碳
  q2 g& D) b) h$ ?5 A$ l/ R3 {' S较多，容易失火及爆炸
压缩机用的合成油
( W+ r' {7 m. y6 x5 B6 QPoly-Alpha-Olefins(PAO’s)碳水基油
Dibasic Acid Esters(Diesters)双酯基油
6 R  f% `- t5 l1 E# U7 q1 j$ T' LPolyalkylene Glycols(PAG’s)聚二醇基油
（PAO’s）碳水基油的主要应用
* \+ F! B0 Y# U$ h6 ?" {0 L压缩空气、亚摩尼亚、二氧化碳、氦、碳氢化合气体
离心式压缩机（旋转螺杆式及叶片式）
排气压力至1500PSI
1 Y2 O9 l% F4 `+ }排气温度105℃
（PAO’s）碳水基油的利与害
9 y( P  F, {# k2 a* N* |优点
* d+ P( n6 r: q  x$ F) P与大部分密封材料并存
! Z0 v, a" \( h) ~3 E. M! u% T与矿物油并用
不会软化容缸及设备的油漆
符合USDA H2食品接触法规定
- W' S$ t. p' S" ?6 g缺点
! v7 U8 e3 Q' F2 K温度限制
会冲淡当时的碳氢化合气体
代表产品：Chemlube 221\228\268
（Di-esters）双酯基油的主要应用
! y6 G9 U/ I" M4 B! s$ e0 R: |压缩空气、碳氢化合气体（部分）
$ w1 m# i" N) D; L' V离心式压缩机（旋转螺杆式及叶片式）及往复式（活塞及曲轴箱适用）
排气压力至3000PSI
( L2 {) Q2 r, Z. U" Y+ b排气温度180℃
0 s* _9 V8 u! t& ^（Di-esters）双酯基油的利与害
4 V4 ^7 `6 G3 ?优点
减低碳及假漆的形成
提供压缩机较高的效率
4 K- g- b6 B0 K. S高闪点及引火点
符合USDA H2食品接触法规定
4 D2 C) v% M. U. U* c& r缺点
与所有密封材料不能共存（neoprene,天然胶，SBR，Bun-S，Low nitrile Buna-N）
溶解于碳氢化合气体
比其他合成油较低VI
# R7 B; Z+ H' Q$ x% F5 y% C代表产品有：Chemlube 215/229/230/501/751/800/810
& {' x5 _* P; _（PAG’s）聚二醇基油的主要应用

( \: Z0 c9 M4 B) k+ `4 s压缩空气、碳氢化合气体、二氧化碳、氢、氦、氮
; Y5 C! G/ m' B; k1 _  m离心式（旋转螺杆式及叶片式）及往复式（活塞）压缩机
排出气体压力超过3000PSI
排气温度180℃以上
5 O4 k0 w6 C/ J8 N' X. Q
6 m9 {6 u+ j2 F8 u; `（PAG’s）聚二醇基油的利与害

: t, `1 y" r+ F" b, l3 p% i( A优点
用于碳氢化合气体（不会损害活塞）
可减低耗油量
; C$ X! x; G! J0 j% u改良气体质量
/ E( @% t7 [; p0 G) o缺点

5 m4 a7 y: |% D3 ]非常专门产品
不能与矿物油共存
总结
) P& R. l( _9 P  u8 a8 O+ o3 P( j- R
* k  w# ~' m4 Y4 R6 I在现代生产过程，压缩及是非常重要的机器
# ]7 N+ \) w2 {! d' h在现代的压缩机，合成润滑油最适合
' ~* q* F7 u/ u: C) L; F合成压缩机润滑油不是完全相同，要用正确的合成油
! W# a( l9 E+ B7 x' n合成润滑油超出合理价格