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发表于 2003-8-31 10:50 |只看该作者 |正序浏览
我从事大型活塞式压缩机安装多年了,这次有一型号的压缩机让我遇到了前所未有的问题,( R, _7 B. F! Y
在空机试车的过程中一、二级的小头瓦多次烧坏,更换后要一分钟一分钟的开,如把气阀装上后一开就好。安装时活塞杆的跳动量、各测量点的水平度、汽缸和滑道的同心倾斜度均- x6 i1 k* S1 `4 G! n
指标内。压缩机的参数:转速375  行程360mm。排气压力31.4mp$ |4 M& r. F$ w0 G) R
  
: Z( c/ z6 }5 @   七级活塞运行四个月后磨小0.4mm) ?+ s: s5 R0 t! r3 W3 b
    我衷心的请哪位高手指点解决的办法,谢谢
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发表于 2003-8-31 16:36 |只看该作者
压缩机的型号呢?D型或L型?: p: @0 N; [( J% T
不装气阀,机组是轻车,小头瓦易烧;机组开重车,好了。可不可以这样分析一下:安装是没问题的,都检测过了;油路是没问题的,都能开重车了;我想会不会是机组的设计,是在某一方面受到了限制,在其力矩的平衡上,轻车的受力并不平衡,所以,不能长时间开轻车,但是,重车不要紧,特别是受力元件趋向于设计要求。  D: T- P" H3 [1 `- @' x2 _/ G! O2 T
说到这里,还是要对空车运行,要说一下。不管什么机组,长时间空车运行,弊大于利,至于为什么,讲一点就够了,不多讲了:就说活塞环吧,空负荷时,是不会正常工作的,在大一点的机组中,活塞杆是不会接近理想工作状态的,长时间运行,只能是异常磨损,不是吗?
  z# f$ w% ]) x  o6 C个人意见,仅供讨论。
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发表于 2003-8-31 10:55 |只看该作者
你的活塞是几级啊, 曲轴形式如何? 4M or 6M?" k  U3 w# w1 o- w; G! N2 {/ D
计算是否力矩平衡? 7级是否在倒数第二拐上?
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