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油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。 0 ~! J6 f8 t& h% W
温度过高的一般原因:
6 L2 s5 |" m6 Z: { ⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低;
/ F% z8 p. F6 Z# |/ ]# n0 R ⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;
8 W4 i3 A8 w. j% o7 s; `" H$ ~' k ⑶运动件配合不良; " g8 u9 p" V. c$ H5 O
⑷环境温度过高导致润滑油温度高; ; R' }2 M5 s: w# L% N
⑸排气压力达不到设定值 " B: Z1 `" B& ?4 a. ^ B
原因 选型错误(选小了)
4 t' E c8 ?# j/ J- P进气过滤器/油气分离器堵塞 进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀) 螺杆内泄漏严重
! ?" V: O: R* P6 c5 ]2 J ⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足; 2 ^( Q7 }# I! i+ y8 a6 n* k
⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降; . o ?7 |7 P; e1 f6 g3 M' }' D
⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;
]: p0 W; H; G+ ] C 螺杆压缩机温度过高的主要原因: 2 Q5 E' r9 L1 N& ^
1、 轴承间隙小; n& s9 u8 M# i' z+ q
2、 轴承瓦块有损伤;
\' d4 L# c S* e. w# v8 R1 ~/ x 3、 润滑油供油压力过低; * w2 V- g/ Y: L# I2 `
4、 压缩机回油不畅; 8 H1 N$ h( B+ i: i q
c+ A5 `- N: p! |, v$ F5、 压缩机处于异常工作状态,轴向推力过大(推力轴承); * W7 s+ {* w4 a$ y4 @, H$ W/ y
6、 润滑油换热器效率下降,进油温度高;
6 R( [! ^# X' f& e3 O
. J6 Y* _- @; J2 y0 ]7、 如果上述原因不存在,测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度 8 ~2 u- y# D# Y |* f5 Y* ]
螺杆压缩机温度过高的具体原因: *机组冷却剂液位太低(从油窥镜中能看到,但不要超过一半。 *油冷却器脏。 *油过滤器芯堵塞。 *油控阀故障(元件坏)。 *断油电磁阀膜片破裂或老化。 *风扇电机故障。 *冷却风扇损坏。 *排风管道不畅或排风阻力大(背风)。 *环境温度超过所规定的范围。 *温度传感器故障。 *压力表是否故障。 螺杆压缩机温度过高的四大原因:.压缩机油点cn ?冷却器效率较低。 ?润滑油老化失效。 ?油温传感器失效。 ?运动件配合不良。 ( k: U) p8 @+ ~0 y3 R$ d
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