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油温过高一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。
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温度过高的一般原因：
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⑴油冷却器水管（水冷）污垢太多或堵塞，散热器污垢太多（风冷）造成冷却器效率较低；
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⑵油冷却器的温控阀不动作，油温传感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那块集成电路板出现问题；
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⑶运动件配合不良；
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⑷环境温度过高导致润滑油温度高；
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⑸排气压力达不到设定值
: x4 K1 T; v2 @原因
选型错误（选小了） & \1 ~# ]; _) `4 P% q# F/ ^ W
进气过滤器/油气分离器堵塞
进气节流阀不动作或误动作（处于关闭部分进气阀）
螺杆内泄漏严重 * d. y c8 B% L9 G. ]4 y+ Y
⑹回油路不畅。油过滤器堵塞（注意机油过滤器的质量）！供油量不足；
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⑺压缩机转速不够，三角皮带太松，也会导致气量下降；
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⑻润滑油质量不好或油污秽，润滑油老化失效；
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螺杆压缩机温度过高的主要原因：
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1、 轴承间隙小；
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2、 轴承瓦块有损伤；
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3、 润滑油供油压力过低；
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4、 压缩机回油不畅；
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" s! V% T% f* h( P1 ~5、 压缩机处于异常工作状态，轴向推力过大（推力轴承）； & c4 |: t( D3 ] J4 m$ u7 n& _
6、 润滑油换热器效率下降，进油温度高；
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& U. d. T5 K- n% x1 [8 |$ ]. [7、 如果上述原因不存在，测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度 C: U$ i. B3 p/ W' f7 a
螺杆压缩机温度过高的具体原因：
*机组冷却剂液位太低（从油窥镜中能看到，但不要超过一半。
*油冷却器脏。
*油过滤器芯堵塞。
*油控阀故障（元件坏）。
*断油电磁阀膜片破裂或老化。
*风扇电机故障。
*冷却风扇损坏。
*排风管道不畅或排风阻力大（背风）。
*环境温度超过所规定的范围。
*温度传感器故障。
*压力表是否故障。
螺杆压缩机温度过高的四大原因：.压缩机油点cn
?冷却器效率较低。
?润滑油老化失效。
?油温传感器失效。
?运动件配合不良。
- O2 i7 P" P3 ?
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发表于 2008-5-9 15:22
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发表于 2008-5-10 15:02
