! P, k, z& F$ t) j ^
* F. G3 `1 {! Q1 k; b0 f- l6 A| , ^1 t. j( w! r2 \% f( b
序号 | 9 i4 m7 p4 V* P9 x
+ S- K$ Z$ s& J# X+ `+ j
故障现象 | & V& b+ k4 @/ J+ O( d' O* m4 ?
' r' l, w. T9 \! q3 T5 ^- R ^' O 产生原因 | * ^: a Y; R, X
* c8 J1 e; u. A 排除方法 |
: R, w3 }$ l9 D! B) j7 R
9 w& C, \) j0 X2 `% C|
* o( s( n' N. J- { h$ c 1 |
) A5 ~1 i8 r1 T* p1 |' d( S9 ^- x0 e4 E" e: @$ f
| : `( _+ j1 ~2 }
: l% E- k/ L; I. d6 r( O, ] 1、阀片断裂掉入缸内或其他金属物掉入缸内 : @2 C9 X" v* S2 q& w) z6 z2 G
2、气缸内有积液 |
- ]. v9 `, c8 s5 ~9 u
# j6 i/ I% C3 |' U& J0 V" ? 1、停机取出掉入物
; _% s2 i# U. m3 j2、拆检气缸或更换 |
- k( ~7 _0 D3 t3 s j# l4 O) h
5 Q! {5 G/ J% m7 ^4 V' I# r|
; l8 D# E- \/ o3 k! ? 2 | 8 b7 A2 Q$ v) i
& q4 }0 R A# Z1 P8 @9 H2 l 压缩缸尖叫或有闷声 | ( G) [/ D+ f. ?( s
; u+ `+ q7 _4 }3 T- i9 u) ~. T
1、摩擦面装配间隙过小 " I6 @# S4 A8 z6 _2 K& m* w; j
2、活塞环磨损过大或断裂引起间隙不均匀 | . h; a- o2 i! K+ I6 ?
& p0 L1 C, }8 N/ E 1、拆开检查
/ R) B) J) c4 ~, e2 g3 g+ `2、更换活塞环
' f( V9 ]% J* }3、更换轴瓦或拧紧螺母 |
9 w* ?* e2 u- Q8 Y. K; p! r
8 E0 O/ {# ~1 a; J: M' Y) l5 p| y7 C0 J# e* K6 u4 V4 C# H
3 | 5 D" i, M# N! c% [- S7 j
# ?. b) C- @- p* \
压缩缸冲击回响 |
, g3 a! W) Q) t- C& g, s1 u0 a- J L2 G: ~! J
十字头滑道间隙过大 | : a" H- e) M# o' f, i! q4 W8 ^& W
: L5 y* D; O. c8 [6 m
十字头外径直补焊巴氏合金 |
3 p6 O2 V, z- P; b
( c7 o- L Q2 n, L# n9 c3 {" t
| 5 B j% g+ ^& B$ f: R1 b
4 |
# j5 l7 \# Q1 O/ c# X
6 b) b$ m, G& ?$ m/ r! A+ l 气阀响声异常 | 5 w$ j3 K$ v5 e g9 i
. N2 N% ^% U$ H* _* R' N' g7 p 1、阀片或弹簧断裂 0 ]9 k( {- [: K
2、气阀盖松动 |
6 G6 h* z8 @2 u2 A1 |6 e! P1 s7 ^: b7 g& @, {. J2 X8 B! x3 U
1、更换阀片或弹簧 6 l* V( F& V$ e9 Q$ T3 r
2、拧紧气阀盖螺栓 |
% D7 W. c+ U, O6 H$ t# q' x+ F; b+ e7 ` T% u
| % ]0 P! }* H8 ?+ y2 b* W
5 |
* x L# V# F' q
5 O, W! R# ]% b' ^7 | | * p |% v$ F% e: Z, J! G; }9 N4 \* g
* e' T$ v+ |/ t, ]) X7 e0 b
1、排气阀泄漏 3 J4 L9 h$ w5 e! V3 `
2、活塞环泄漏
. e, C3 C7 [6 M; S& c( g7 j3、进气温度过高
% ?+ B4 i6 o! N5 ]% {2 P/ W$ ]; y$ I4、工况设置不合理 | 9 z0 C9 D3 X$ D4 ~
. m$ h8 Q" g. R, b 1、检查或更换 ; a! x. X y0 l3 W+ S
2、找出进温高的原因并排除 : i& [4 b# w; `" i9 S
3、重新调整工况 |
2 n- W, v: X" a1 w
! E# L/ E* B# Z5 Q! j
|
9 l( o9 B8 T7 f 6 |
l" A* t) J/ R h V) g! O8 I- n2 ^; b/ j8 i
| 4 y2 E0 X" @- x$ J0 j3 I f; X/ G
, C4 E9 ?8 j1 v" y* s W+ G
排气阀阀片磨损或弹簧损坏 | 4 P) _( @, F: ~1 B: Q. |9 |+ `
/ I! c0 d7 @' ^; w$ Y 更换阀片或弹簧 |
4 }' D8 \7 C& f( e5 o
+ U1 D/ J! M L& ~& Y|
& \+ O- y0 T5 N& l/ y7 {' ~4 t5 h 7 | 5 f7 D5 ~! I5 I# f9 y3 i
' |1 _' J" V* w6 {8 \0 d, v 压缩机排量不足 | 6 |; X- r+ v! w( m
0 b2 M3 h$ q2 r
1、气阀泄漏
! c8 E* W2 V$ N$ U* f2、填料漏气
& t( d& S, Q1 }0 Y3、活塞杆拉伤 + j' R; h6 ?1 f' l& O
4、活塞环漏气
6 b- l. J9 D m: u& d X5、可调余隙调整不合理 |
2 J C; h9 |( C7 S* B( p
0 G2 D3 ~$ i5 f. |# E 1、检查或更换
, j9 B* A! G7 e d8 ]. a2 s# C2、检查是否因装配不良或更换 / M4 [7 o8 y$ \8 ^- a: d2 |, c# k1 r
3、清除脏物，修复活塞杆 , D, Z: _* v4 j+ o! L3 s
4、检查或更换
( S. p7 s& N5 t7 m5、重新调整可调余隙 |
6 f c1 N- V6 ]# p p) c; C0 t* N1 B
8 }: O1 e) K) X0 X5 p" I) s| u Z8 c; M* ]* {7 ?6 R
8 |
: b: { [: R9 t( n, ~4 X
/ [' m- ~, i! E. ?' M" N$ ] 压缩缸发热 | , O! Z; ?0 e4 C% P+ e$ E6 b
7 B* m& [/ o* Z
1、气缸内有污物，气缸拉伤
3 G7 P+ g# F e& F: V2、气缸内润滑油过少或中断 | 8 ^0 d# Y8 p8 u B: |! S
: B/ a2 s H& |6 j' x B. i! [/ C [
1、检查气缸并修复 ( K* o+ T$ a4 G! [* D0 r
2、检查润滑系统 |
% r8 Q' v4 T/ I# C" g! L# O: m; J0 ~
|
" ~9 H* j+ e: Q _0 ] 9 |
: q5 w- W/ `; v1 U3 Z: O. F& U' R2 d& {1 G$ \
|
# u! _) {( V& T' t/ u' Y, ]
6 h9 R- j: u! I+ s 1、接管振动引起
! z) S& b+ @' U2、填料或活塞杆磨损 ) F8 f S) h: R& V
3、气缸内落入异物
( k2 w" c4 \; S% }, D9 u+ u4、十字头滑道间隙过大 # r- s) j( g5 p6 L
5、各部件配合不良 ! z' ]% G( r2 g% A0 E% T' ~
6、压缩机与底座，底座与基础联结松动 ( Y4 G( ^5 _. t
7、电动机与压缩机同轴度误差超规定值 | ( x$ w0 p# ?! _1 a' K
! L3 H2 |" O# Q0 v9 z2 z 1、消除接管振动 $ J6 f% s# T; f! V3 \* h
2、更换 ' S: y" I8 B/ F) x" G
3、拆检气缸并排除异物 5 z! ~/ Z. A2 q4 d$ y
4、十字头外径补焊巴氏合金 ) u& o9 x* o4 M! _1 _
5、检查并调整 : z1 b3 i; r/ h/ v/ Z
6、拧紧各联结螺栓、螺母 . S6 o7 g, E1 m" y. G
7、校正电动机与压缩机对中度 |
) ~+ Z9 j) M, T: [- J7 B: [3 M
, e4 W3 P U" g9 P6 @3 |0 b|
7 u: w/ `1 v- v2 ?$ O2 P/ u 10 | ( k; K8 X; u! W1 ~% f
1 K+ m* {1 Z( Y" i" \( ?8 P. l | 1 S* L% f: p# E( Q
1 n! r* U; F# @9 ~2 b: o 1、接管断裂或松动
1 [2 v# J7 h* y3 i2、支撑刚性不足 & c% ^0 E" m6 g X6 m) l
3、管道发生机械同振 6 p5 ~9 |: O" H8 F1 q7 ^
4、气流脉动引起共振动 | ; ^* g" @- r2 Q' @- q @! L# G1 s
# \2 ~: } K" W( u3 @ 1、重新紧固 2 K0 h2 T& E4 M5 l- o. K
2、加固支撑
7 v6 C3 U$ g0 L3、固和调整支撑安装位置
7 s0 Z: ^+ S1 z) E4、改变接管形式或加设缓冲器及孔板等方法消除共振 |
( q# A$ L" D: I( ]% n
: r1 f7 j* p+ {+ t: f6 h* f: u* n
|
: _7 V4 i# e5 ?* t+ N9 G 11 | 9 V! _& u! k1 T: X
: e5 X/ j- f# O- C' p% A
曲轴箱机油消耗过多 | 9 |) D/ s; N0 g2 J, ~. e# p% }
, E- V3 ?- L5 H) ]# ] ` 1、活塞杆填料损坏
$ h7 w* h% m' _7 T2、注油器油量调节不正确
- d. x3 b" U! Y6 N" d3、机油外漏 | 4 y" P% y5 l7 k
. u# J: U" @7 w! q% S+ r
1、修复或更换 5 f* g& V5 G& r3 h, s. V1 k J
2、按规定调节注油器注油量
c4 @ Y( t$ z q w3、处理泄漏点 |
" [6 h7 g, ]3 e( ^: _( y5 k9 E0 y) ~+ T, l; y- v; Y% l
| + a/ Z1 S- D/ `9 F# z, z& E; K" M
12 | . s- ^3 |2 P4 t6 {7 q2 M. C
. Y& _& i, s" E2 `% r0 G7 ~: P
曲轴主轴承或连杆轴承发热 |
. U0 p: ^0 y8 y% ?9 M. _ ]; X. x
/ q$ C3 X: k1 ^ 1、油太稠或使用时间过长
A6 L" z) t- k+ F" i2、润滑油中含水
0 |% Z# j! V0 L: u9 O- u3、润滑不良 ! B/ c* T% N( g# V$ Q& l$ h; b$ d
4、轴承间隙过小 | 5 H! C% D; x: [- j. G
4 N( u1 v8 U, [5 H5 S# `
1、适时更换润滑油
* T2 M5 C3 M2 D" t2、更换机油
8 X$ j5 J1 h$ ?' M! E; D3 d3、检查清洗油路油泵 , n, ~5 \1 \8 q
4、调整规定间隙 |
# ]3 L, P1 Y6 x* r1 Q4 W# W+ b. e! ~2 y& S' n
| ' B% I$ \1 I- p$ L1 d" u% k) E
13 |
4 H7 P8 g# d6 V# j5 I! z, L; s1 M; q2 R% I y5 a) _- u- p
注油器不泵油 | 8 g& ~ Y; I5 @# m, \
* ]/ C( M8 P* v) w } 1、注油器有气阻
0 s; M" o$ |# ~! u2、注油管路或单向阀阻塞 - M- t, t' C6 [6 @1 a$ k( V4 @
3、注油器损坏 ; L3 g% ?4 S; g- G% k
4、传动链条脱落或断裂 |
0 z/ h& Y; I* [ ?3 _8 C
! A1 u* M) P5 M8 I8 V& r 1、排除空气 3 r, a& R' R+ S% m
2、消除堵塞物 : s- r$ L$ Y; z3 L/ h7 r3 I
3、修复或更换
4 h/ P r; |/ D( M- ^4、修复或更换
2 g3 T0 ?2 X3 k( I) U |
" s( {9 K( n3 u
9 `( A' C y; p* Z8 T1 A3 @| % f, {1 I/ E6 a, L1 @
14 | 9 L3 B1 P- ^2 G
: P& I) s+ s7 W/ M3 ? 润滑油温度高 | , V; n( p* F4 A: @( ?' j" r+ y
; d$ M' a9 m4 w% a9 S; [. ^2 N# _. N 1、曲轴箱内润滑油过少
! t" j9 b* b2 K1 z' z2、润滑油节温器失控
/ N6 j6 e* n& B4 A, k# Y3、润滑油冷却器堵或污物 |
1 I; m/ I9 M2 b4 [. \7 H9 V( b2 R$ N- b3 m/ o" E$ F
1、补充润滑油至规定油位
3 w! }$ k) |/ Q2、修复或更换 6 e: Y+ J! X3 X6 E- J: s$ @
3、清洗润滑油冷却器 |
F/ F ]. c: H
! U8 l2 u2 g! S|
0 k' Y% i# F) f" ~) { 15 | & N) l- u0 |# a/ W$ C+ B ~" s
/ X2 z8 U+ M- M' x' c
机油泵不泵油 | ! k7 x) Z5 T! Z1 X& l6 ]8 H& I
9 C8 O# V/ [3 p, G: v2 B; O: \3 @
1、机油泵有气阻 4 Y$ E1 _* |) H, V
2、机油泵损坏
! w0 F( Y$ D+ f+ S8 u' }. w3、油管路阻塞或泄漏 " w+ n; m" P) }, U9 w! X2 r; t1 e
4、调压阀损坏 |
8 J9 o0 {8 t9 q' ~
9 [3 i4 i! B H" g9 J/ _* S 1、排除空气
+ h# s* _& P! E5 ]) v1 Z' `3 A1 ?2、修复或更换 , b( j8 a y$ Z2 C, \0 k+ L, ]
3、消除堵塞物，处理泄漏
' ]; X$ Q, w7 G) L4、修复或更换 |
; s' i$ C3 ]& W5 G# L* Z6 @: J
; {3 N; m' r/ ~6 p n+ S
| " e. F6 u4 O* P: \ y: d! ~; J
16 | % U" p% g0 y! ]: K& Y
# T8 J4 f3 y. p4 W. D1 X
润滑油压力过低 |
7 v p7 H( {# r6 U4 V$ V! w _! B( F8 t0 u, X7 ?% N. x1 y
1、润滑油温度高
8 w' o# l$ ~! t0 N6 R% H8 P& o2、管路泄漏 5 I9 M- d, f$ U' P' i: y9 q' x
3、摩擦面配合间隙大
, p0 b+ W/ z* U( d' m4、调压阀泄漏
4 N" e: K6 D8 k1 s* |5、调压阀调整不当 |
& T/ ? [; x5 N4 d. v4 V# s
# Z1 J0 D7 p9 E" L 1、查清原因并消除
9 o; Z4 ?0 g+ U4 l7 _# L2、处理泄漏
$ Y7 b1 k1 P/ `* M3、修复或更换
" t( {! T: C1 O- V( P( }* T1 W+ M7 g4、重新调整调压阀 |
IP卡
狗仔卡
发表于 2008-8-19 10:01
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