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形状和位置公差

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发表于 2008-11-22 13:41 |只看该作者 |正序浏览

形状和位置公差(摘自GB1182-84-80)

$ N) u6 Q" v: v6 y7 z6 {

形位公差符号

; j% j' m9 k% [% P2 h

分类 形状公差 位          置           公      差
项目 直线度 平面度 圆度 圆柱度 平行度 垂直度 倾斜度 同轴度 对称度 位置度 圆跳动 全跳动
符号  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

+ f+ {' M G) ~- m& J, s/ c

 

* R) v4 d# q" E: I: H

圆度和圆柱度公差μm

0 R' F% b6 H4 }' W) w$ {% y# ?

主参数d(D)图例
 

4 d x2 u) C2 ^* Q, m

公差等级 主参数d(D)  mm 应用举例
 >6~10 >10~18 >18~
30 >30~
50 >50

80 >80~120 >120~180 >180~250 >250~315 >315~400 >400~500 
5 1.5 2 2.5 2.5 3 4 5 7 8 9 10 安装E、C级滚动轴承的配合面,通用减速器的轴颈,一般机床的主轴。
6 2.5 3 4 4 5 6 8 10 12 13 15 
7 4 5 6 7 8 10 12 14 16 18 20 千斤顶或压力油缸的活塞,水泵及减速器的轴颈,液压传动系统的分配机构
8 6 8 9 11 13 15 18 20 23 25 27 
9 9 11 13 16 19 22 25 29 32 36 40 起重机、卷扬机用滑动轴承等
10 15 18 21 25 30 35 40 46 52 57 63 
直线度和平面度公差μm

7 C7 s: |9 x) U- [

主参数L图例
 
公差等级 主要参数L   mm 应用举例
 ≤10 >10~16 >16~25 >25~40 >40~63 >63~100 >100~160 >160~250 >250~400 >400~630 
5 2 2.5 3 4 5 6 8 10 12 15 普通精度的机床导轨
6 3 4 5 6 8 10 12 15 20 25 
7 5 6 8 10 12 15 20 25 30 40 轴承体的支承面,减速器的壳体,轴系支承轴承的接合面
8 8 10 12 15 20 25 30 40 50 60 
9 12 15 20 25 30 40 50 60 80 100 辅助机构及手动机械的支承面,液压管件和法兰的连接面
10 20 25 30 40 50 60 80 100 120 150 

[4 [) Q3 }: y8 d

 

7 R! n. V% Q7 \/ ^5 G

 

4 I5 j7 c( w7 g8 X

 

- Y7 _; J, _- P: U% ^ D9 q


平行度、垂直度和倾斜度公差μm
主参数L、d (D)图例

: ?% \$ g6 O, u) G3 g2 \, q+ Z

 

# \4 p: x) S) j9 ^- g

 

\: O6 L% Q" J; ^- ]/ n5 `

 

3 i1 C/ c9 Y$ v# }3 ~' C

 

: k# t S9 C" f C; S) Y7 G8 c

 

& B. g I: A( y

 

8 P$ z9 ^$ F, @3 p

 

1 U% i! h+ G D8 m: m" v8 C8 I1 Z8 ?2 G


公差等级 主参数L、d(D) mm 应用举例

8 J4 K* ?6 C. s S0 r6 u4 E1 Q

 ≤10 >10~16 >16~25 >25~40 >40~63 >63~100 >100~160 >160~250 >250~400 >400~630 
5 5 6 8 10 12  15 20 25 30 40 垂直度用于发动机的轴和离合器的凸缘,装D、E级轴承和装C、D级轴承之箱体的凸肩
6 8 10 12 15 20 25 30 40 50 60 平行度用于中等精度钻模的工作面,7~10级精度齿轮传动壳体孔的中心线
7 12 15 20 25 30 40 50 60 80 100 垂直度用于装F、G级轴承之壳体孔的轴线,按h6与g6连接的锥形轴减速机的机体孔中心线
8 20 25 30 40 50 60 80 100 120 150 平行度用于重型机械轴承盖的端面、手动传动装置中的传动轴
同轴度、对称度、圆跳动和全跳动公差确定μm

# Y6 F$ O9 D8 ]/ |2 m8 s g. ~7 n

主参数d(D)、B、L图例

i! J5 v5 W3 M! j

 

4 _% z/ A- T4 j5 K. E1 M& @" l2 k

 

: }3 J% [0 g7 W; X8 i3 i5 v4 U

 

. n0 @1 Q3 }8 N4 e

 

7 A- U; T8 r& ^* _

 

8 v( p7 o# Y s

 

$ H( J8 @- Q7 I( p$ r. o

 

1 R$ W5 ]$ I5 u

 

1 E7 F% r8 W( _: x& `+ [2 T- K

公差等级 主参数d(D)、B、Lmm 应用举例
 >3~6 >6~10 >10~18 >18~30 >30~50 >50~120 >120~250 >250~500 
5 3 4 5 6 8 10 12 15 6和7级精度齿轮轴的配合面,较高精度的快速轴,较高精度机床的轴套
6 5 6 8 10 12 15 20 25 
7 8 10 12 15 20 25 30 40 8和9级精度齿轮轴的配合面,普通精度高速轴(100r/min以下),长度在1m以下的主传动轴,起重运输机的鼓轮配合孔和导轮的滚动面
M 12 15 20 25 30 40 50 60 

) O0 q3 s4 E" i2 e; K3 ^/ D" ]. N A

 

% v% M s' B" O- B

表面粗糙度
表面粗糙度Ra值的应用范围
粗糙度代号 光洁度代号 表面形状、特征 加工方法 应用范围
Ⅰ Ⅱ    
 
 
 除净毛刺 铸、锻、冲压、热轧、冷轧 用于保持原供应状况的表面
 
 
 
微见刀痕 粗车,刨,立铣,平铣,钻 毛坯粗加工后的表面
 
 
 
可见加工痕迹 车,镗,刨,钻,平铣,立铣,锉,粗铰,磨,铣齿 比较精确的粗加工表面,如车端面、倒角
 
 
 
微见加工痕迹 车,镗,刨,铣,刮1~2点/cm2,拉,磨,锉滚压,铣齿 不重要零件的非结合面,如轴、盖的端面,倒角,齿轮及皮带轮的侧面、平键及键槽的上下面,轴或孔的退刀槽
 
 
 
看不见加工痕迹 车,镗,刨,铣,铰,拉,磨,滚压,铣齿,刮1~2点/cm2 IT12级公差的零件的结合面,如盖板、套筒等与其它零件联接但不形成配合的表面,齿轮的非工作面,键与键槽的工作面,轴与毡圈的摩擦面
 
 
 
可辨加工痕迹的方向 车,镗,拉,磨,立铣,铰,滚压,刮3~10点/cm2 IT8~IT12级公差的零件的结合面,如皮带轮的工作面,普通精度齿轮的齿面,与低精度滚动轴承相配合的箱体孔
 
 
 
微辨加工痕迹的方向 铰,磨,镗,拉,滚压,刮3~10点/cm2 IT6~IT8厅级公差的零件的结合面;与齿轮、蜗轮、套筒等的配合面;与高精度滚动轴承相配合的轴颈;7级精度大小齿轮的工作面;滑动轴承轴瓦的工作面;7~8 级精度蜗杆的齿面
 
 
 
不可辨加工痕迹的方向 布轮磨,磨,研磨,超级加工 IT5、IT6级公差的零件的结合面,与C级精度滚动轴承配合的轴颈;3、4、5级精度齿轮的工作面
 
 
 
暗光泽面 超级加工 仪器导轨表面;要求密封的液压传动的工作面;塞的外表面;活汽缸的内表面
注:1. 粗糙度代号I为第一种过渡方式。它是取新国标中相应最靠近的下一档的第1系列值,如原光洁度(旧国标)为▽5,Ra的最大允许值取6.3。因此,在不影响原表面粗糙要求的情况下,取该值有利于加工。
    2. 粗糙度代号Ⅱ为第2种过渡方式。它是取新国标中相应最靠近的上一档的第1系列值,如原光洁度为▽5,Ra的最大允许值取3.2。因此,取该值提高了原表面粗糙度的要求和加工的成本。

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