影响油气分离元件使用效果的常见原因

fujunok

一、安装注意事项  

8 n1 \2 K# _2 {6 V     1、正确放置密封件，且应有导静电措施，耐油密封件能在120℃的高温下正常工作。
5 u, s8 o4 C& q1 A5 {

     2、垂直安装的外进气油分，回油管必须够长，且向油分内直放，到达底部端盖斜面凹处。
. Z: b! t1 L" }1 e6 q  B

     3、选用高质量润滑油，润滑油系统不应掺入任何异物，油应定期全部更换。


7 @( V$ T' r- P/ e- y; f     4、正装旋入式油气分离器安装时，回油管必须放在分离器的最底部。     

二、油分压差过快升高


    油分压差是压缩空气中的固体粒子滞留在油分芯过滤层中而形成的。

9 _  j2 l* l$ m0 l
7 T2 b, L3 z7 k1 c     1、空压机用空气过滤器及机油过滤器都有一定的寿命，二者必须按时更换不应使用低品质空滤、油滤器。
5 b" M% U% N& y2 M& G. N, W+ Y# m/ |7 L% c

     2、压缩机运行温度高或油品质低时，油易老化、氧化，形成胶状物，堵塞、污染滤芯，造成压差过快升高。
' k8 _6 X* L2 B+ b2 j/ X

     3、空压机油气分离罐应定期排水，否则滤芯易锈蚀。      
" h0 J/ D8 L8 S( Z8 a) }* o! c. c
; b$ g, w+ l, a2 L 三、过量耗油（排气含油量过高）

' y% _7 [0 W5 P; N+ t, r' W9 ~
     1、回油管堵塞或回油管不起作用，此情况下油分芯内大量存油，油被气体大量带出。
     2、油罐内加油过量，导致进入油分芯气体含油量高，油分芯负荷增加分离效果降低。

' K1 a2 |9 j9 R1 N  v3 L0 x# z9 Y; R
     3、油罐设计不合理，油气桶直径小或机械分离结构不佳。


, p  h& V; k8 J+ Y7 H4 b0 b     4、设计时选用油分芯不合理，油分芯尺寸过小导致分离效果差。
. I1 \9 U8 z  J' ^! c* L3 d

* I, L+ j1 i2 P1 ~& `     5、密封圈、垫用材不合适，不耐油或位置欠佳，导致密封处漏油。
6 @) V* o% p, {6 T
( j1 k2 i5 t3 z/ H
0 r. a: t8 Z( M7 N' A     6、压缩机降压使用，排气量变大，滤芯分离效果降低残油量大增。

$ L3 O2 n! C7 r3 w% ?4 |
     7、压缩机工作时温度过高，油蒸发量加快，到达油分芯的油雾浓度大。
9 n+ f9 \7 _  @" G
" R- c+ d2 Z( v9 v1 I1 h
' ?) }, a0 Y+ T4 Q2 c. q& K

黄飞鸿

好经验！顶一个！
' X# Z$ M+ `# G; l建议还要补充一些结构性的原因说明。