请教如何判断回气管结霜的主要原因?

风间夜

请教如何判断回气管结霜的主要原因?如何判断是因为制冷剂过多结霜还是因为多少结霜?

荣昌制冷

同意jjhdd对空调系统回气管结霜原因的分析。

jjhdd

你是说空调系统吧?
对空调系统而言,回气管结霜大部分是由于制冷剂充注过多;除此之外还可能是:
一、温控器损坏压缩机不停机,室温降低蒸发器换热温差太小,造成制冷剂未蒸发完而流到回气管处.
: T# ?( D1 b$ I+ s" m二、风机故障不能正常送风，造成制冷剂未蒸发完而流到回气管处.
三、空气过滤器太脏，使送风不畅，造成制冷剂未蒸发完而流到回气管处.
四、节流系统故障或膨胀阀开度太大，使制冷剂供液太多，造成制冷剂未蒸发完而流到回气管处.
4 ^% U, k4 j, T; F0 W6 u( U五、节流系统故障或膨胀阀开度太小，使蒸发温度低于零度，蒸发器结冰不能正常送风，造成制冷剂未蒸发完而流到回气管处.
& q7 N. H9 c0 K0 Z% J8 r1 q1 z六、系统少量缺少制冷剂，使蒸发温度低于零度，蒸发器结冰不能正常送风，造成制冷剂未蒸发完而流到回气管处.
; p! b3 u3 s  s8 e: I0 c7 y  q8 a总之，是某种原因造成制冷剂不能在蒸发器中完全蒸发，流到回气管处继续蒸发吸热造成的。

荣昌制冷

在运用于标准工况及冷库制冷系统中，其回气管应结干霜；对于运用在空调工况的制冷系统中，回气管则不能结霜。
, M' O' x4 i& l    对于空调工况的制冷系统，运行中出现回气管结霜，可以认为是制冷剂加得过多；但如果系统中是标准量的制冷剂，运行中仍出现回气管结霜，说明制冷剂调节过大或毛细管过短和通径过大。与制冷剂的种类无直接关系。

我是新手

那要看你是用R12?还是R22,在什么温度下