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|
油温过高一定要找到原因7 k K |6 L9 `
QUOTE:( q* I. i1 O6 I( o
以下是引用ctk320在2007-5-7 23:36:18的发言:
) n, U/ S. {3 e! c
7 B6 I" w5 f4 Y; W# a/ l0 i是什么原因引起油温?
2 A$ E/ P. N5 I1 Q/ J" d- e% T
& p$ n- U( q% y0 ]. v3 Z8 d; e2 B
油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。
1 P' z5 `8 o( J& u) g; s Q
* W8 U! G# P" r+ k5 ]1 t3 l; j; D温度过高的一般原因:
" |: }) Z: h7 w) J; y0 q# o" e
( r4 e/ J' m6 ]; q ?1 o3 S- R4 h8 o+ C7 j2 b4 h7 h# O
⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低;4 r4 T; b/ f& K$ |
. Q1 o3 C; h3 }0 L: I- [( W u3 \1 J
: w: r% X9 w- G+ _: Q: _⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;( c# N- ^" w5 \" T
3 _; g) \- R+ K3 e
" ^5 P. C) K+ n1 a$ J/ ?⑶运动件配合不良;
4 e. q. t0 K6 Y' O2 w* \, ~: e" r5 M, A9 A# ^( q% V
2 o1 X+ N+ @: y, _' U1 z0 c: }
⑷环境温度过高导致润滑油温度高; z% U; b* Y+ n
$ B+ b# Z/ N4 x* v
* A) ~, |, n, ?) I
⑸排气压力达不到设定值( `1 l, H: o# T) L! \' _" I" r2 I* R
5 I6 Z/ e: w2 E) {原因+ p; k/ u4 j' `2 k3 W
选型错误(选小了)) Y+ Y' |1 G% o
4 ~! l: P; b5 g: |! f进气过滤器/油气分离器堵塞- f y) Y4 Q4 S7 B# c0 D
进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)% v" M3 ~0 `# |1 l7 p4 b
螺杆内泄漏严重
m0 u1 K* o7 k7 t: M4 S% z
) }- M2 I! f7 v" `/ C7 y6 Q/ y" n) k9 h" c) D# D* ~5 }
⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足;! ^0 w9 N! R7 y9 j: ~! T
' Q# N/ M8 i) [$ I9 T
- G/ X" c# N& a, E2 p4 _⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;& U( K4 Q! O0 T- B7 Q: ?7 R/ y A0 z
) C {9 \2 z) ]3 @1 b9 b' F- d6 s. y; v+ ?9 I2 Y' K
⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;
$ z, p( ?2 F' M/ y6 Z& e S, o% E7 S8 J. a: ^ @/ `8 I
* y+ K& @& ?5 x: E; `螺杆压缩机温度过高的主要原因:
" S+ c. p6 e L! G( }6 i4 c( ~+ [% c
8 a. B3 P8 V8 D5 i1、 轴承间隙小;
$ W* V, s& Y* c' B, Y" u7 f4 \7 k( w( _7 B) s0 a `
W0 n! |& Y* {0 [5 i
2、 轴承瓦块有损伤;% M' h4 m# n0 Y. e7 i6 x: a
0 }# C2 H$ t+ l$ a, K- R
. k! _) F O0 K7 b+ V$ \
3、 润滑油供油压力过低;
4 m2 M |' y- u& M
/ U3 ]9 u5 p% y7 d+ N" T, q0 w+ p0 |& H1 L' p( h
4、 压缩机回油不畅;) B+ @* g$ F7 |( Q! t
! n& x% V& T: p* K7 N
: ?4 w. a" w$ r+ P! A0 G2 ]0 E% \$ Y+ `6 b' [( R2 D
5、 压缩机处于异常工作状态,轴向推力过大(推力轴承);9 |0 j% i2 s/ b& |
5 D* b( N' a0 I, y1 A/ X
: T1 G# @1 q) d& P
6、 润滑油换热器效率下降,进油温度高;5 i- ^% T# ^; f0 C5 x1 K N8 G- F
# a% a% \& W1 K7 h
+ v; F& x' w) l
5 R' R) ?6 w/ a; c7、 如果上述原因不存在,测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度1 e- y1 v5 ?( S: p1 N9 f+ X7 a* H3 Z
- Y0 v- c& M8 y& G. i4 c' G
6 O% Y/ {8 X- ?1 _
螺杆压缩机温度过高的具体原因:( g, s B6 F$ l4 R
*机组冷却剂液位太低(从油窥镜中能看到,但不要超过一半。
, r3 h' g- q' J *油冷却器脏。
) n4 q, s) I6 X5 b3 m: Q: @ *油过滤器芯堵塞。
! F0 ~ M' w2 x; @% f% F *油控阀故障(元件坏)。# U5 {" @/ ` S$ x9 W+ l# K
*断油电磁阀膜片破裂或老化。6 g; l2 r7 z# ^4 j
*风扇电机故障。
6 R; L* F+ V) |3 h& J *冷却风扇损坏。) U8 g4 }8 l7 f0 I$ N6 e' t
*排风管道不畅或排风阻力大(背风)。& d& A5 Q( @" ^+ L
*环境温度超过所规定的范围。
7 Z% N5 e- }9 s5 R; n% p. { *温度传感器故障。
@8 g8 i' I7 v$ B+ d7 E *压力表是否故障。 " Q' L! S+ Y. H( |4 ] Y- a! l) d- p
螺杆压缩机温度过高的四大原因:
6 i, Q& @( Z; s \: V& ?" \, W •冷却器效率较低。" ]9 t8 D8 V% w4 t+ b
•润滑油老化失效。
1 ]+ [2 Q' q/ g; h- ? •油温传感器失效。2 y$ ]! {, h+ R9 {5 X
•运动件配合不良。 |
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