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油温过高一定要找到原因
! b8 R3 u4 V; ]* N1 i5 H: nQUOTE:' [5 i+ @6 R! E' E
以下是引用ctk320在2007-5-7 23:36:18的发言:, H) r+ @8 p3 b) Z- o
2 q! e3 }0 R Z) A
是什么原因引起油温?
7 J4 [, q1 s+ C# j) m% y
, Q2 ?1 b: [% ~4 V
. l l/ L# N$ @9 Q8 e' \% X" N$ f油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。
; P9 A% b1 f. G4 Y+ ^- s U- Z; ?- B6 N! |' C7 A: J4 w% |1 s$ n# R' \
温度过高的一般原因:
$ C% E0 f. W/ d% Y9 \7 `0 B& n- [5 G1 t) ^6 m% w- j
% k; E2 ]2 ]* [# P
⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低;. y; A, ]( x# W" b$ M" n
5 P2 T, s# O2 X0 F. ]* @* A
/ s: U! c) \% p
⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;8 M& a* `: x+ O. F% Q7 o/ o
( C7 G$ m5 T0 D& b
' R4 A8 B) r6 @) p⑶运动件配合不良;* H7 B* w- D+ j" ^
2 u& E4 I/ g( G8 \8 W- G
" m O# p# T9 S- p: u9 [
⑷环境温度过高导致润滑油温度高;- G; @4 X" k& E4 K
r1 ]/ c* k4 U/ d/ j2 ?0 l D) j
( c/ {# e0 s: J7 K' s: G
⑸排气压力达不到设定值0 l' y4 r3 u4 j8 n& I! G3 l
1 X; Q& r$ i/ z9 y8 H. W
原因
9 Q- d' o$ k* ^# f o选型错误(选小了)
5 ?% V/ Q. @% I# t6 l+ X0 Y
: Y p j9 q' I% Z. n3 P5 s5 j4 L进气过滤器/油气分离器堵塞9 O( M8 Z9 [/ {0 L
进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)
3 t7 z, _; v# E# x! v螺杆内泄漏严重, m" v& W$ N8 y. B0 U6 n8 `5 S$ z
; P( g) D N* G
/ e7 J, s8 p' h⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足;
) f% j+ w7 n* D+ Y9 ]: ?+ o: L7 G6 {" A4 L- O t
& t- Z! O+ n8 O+ Q m⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;
0 P3 K! d1 A8 F ~4 g# t3 k) @; w; `
7 c! `2 }% Y. H6 C7 e8 {+ g) ~* |8 k
⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;
7 s( t: O8 [3 H- B
, ?. w+ ^+ Q+ ]2 y0 e
' O% ?/ r0 _- Y& f9 ?( ] r" n螺杆压缩机温度过高的主要原因:
9 X6 a8 {0 M6 y
; X. T( S8 |5 m% {# ?
& Q7 y% q( J9 \+ P; `" _1、 轴承间隙小;
3 o; `$ n2 t5 e* w4 a, } E& b/ x) c1 @- x1 I
% _1 J1 ]3 Z9 q8 U9 A+ K
2、 轴承瓦块有损伤;( h# K5 P7 ]; u2 K: U
2 n9 c! V* t, m+ d) ?" m
: k, V. `1 o. b" t3、 润滑油供油压力过低;9 A3 V% n3 }. b% t+ A( j
$ r% F0 y% O5 B6 W/ E9 C1 v7 t# `3 d l9 o, R* a% x8 Y5 H
4、 压缩机回油不畅;* Z6 ^5 n* T" R$ o+ H: a
6 X) H" c" Q8 m6 U1 Z 5 Q/ h& T, {3 ]) S/ c
0 p: {9 W2 Y, c' r: i% j$ S5、 压缩机处于异常工作状态,轴向推力过大(推力轴承);
: k A: y, C* e, F+ {1 F# k* E
$ G' Y, d! n! n: o3 O: y) f6 n( j, v I7 \% n$ E4 n; O
6、 润滑油换热器效率下降,进油温度高;/ m7 c, i0 f! A
6 ]6 ^3 z! Y. N
/ O0 _: P- }, u7 b( A9 E) C5 x. P2 R+ r2 o2 C
7、 如果上述原因不存在,测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度& a+ ^: m9 c! X6 ?, ^
2 D$ ]* D, J* A/ e5 h3 z+ b" g* _! f; g5 Q8 C
螺杆压缩机温度过高的具体原因:
M7 m% B8 I' o& h *机组冷却剂液位太低(从油窥镜中能看到,但不要超过一半。6 q! @" z8 D8 h/ {. q7 G
*油冷却器脏。
( |" l6 F- M; N, i, j( e+ Z *油过滤器芯堵塞。 O$ _) J7 R9 ^3 P S* l
*油控阀故障(元件坏)。
n& U7 [' R* l! f8 v z# c' ?, u *断油电磁阀膜片破裂或老化。3 r( J- S6 \6 o1 V4 x: S
*风扇电机故障。
4 T8 K1 E( {4 }1 J G2 ^ *冷却风扇损坏。" w( W* o; L3 p5 d
*排风管道不畅或排风阻力大(背风)。
1 ]. T( v- M. V8 |, E *环境温度超过所规定的范围。
' y8 O; E# z" E; V2 `2 Y: l *温度传感器故障。( j0 W9 p4 [5 ?7 @
*压力表是否故障。 $ K, a+ v) s6 r% @0 o
螺杆压缩机温度过高的四大原因:
# g T9 k% A& t' Y" W r9 i5 D •冷却器效率较低。
. A- J; {' \; _ q •润滑油老化失效。1 r) i, \$ {+ Q
•油温传感器失效。0 P( h1 |7 H7 Z2 x9 h( [
•运动件配合不良。 |
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