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求教“荣昌制冷”

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发表于 2004-4-22 10:17 |只看该作者 |正序浏览
1.在停车状态下,吸气压力高于排气压力和油压,是什么原因造成的?2 \! X& Z* Q7 V% F# ] 2.如果系统发生“冰堵”该怎么解决?(请详细解释): k0 U( L" H3 @' g2 }1 s0 C 1 s# Q' }: j, r: ] ' l5 }+ L( a' n! u$ K ; ?: w+ A: T3 t3 x9 Q" T$ O) X4 g& D3 C; N1 G 谢谢!谢谢 + y' w9 T: g/ a6 {/ N3 @5 Z& t9 f/ Z# T / n+ ~* G" F' W4 _# w9 p # e9 e, m9 p T$ @9 `9 e X8 o& b; Q
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发表于 2004-4-22 20:29 |只看该作者
1、“在停车状态下,吸气压力高于排气压力和油压”?不可思议!我只知道机组上的三个压力会平衡,是不是那只吸气压力表有问题?, L+ b- o! W7 H' ~
    2、氨制冷系统所用的氨一般为工业用氨,其纯度在98%以上。由于氨制冷系统一般都较大,管道及调节阀的通道也较大,氨并能与任何比例的水相溶,少量水份(不大于4%)的存在对制冷的影响不大,在调节阀中也不易产生“冰堵”。但对于氟制冷系统,水的存在严重影响系统的正常运行,危害极大,可以说是“水火不相容”!由于氟制冷系统一般都较小,管道及膨胀阀的通道也较小,水在膨胀阀(或毛细管)中极易产生“冰堵”。
1 o" q- g& F5 U9 |0 k    为防止氟制冷系统的“冰堵”,在进入膨胀阀前,都装有干燥过滤器。当产生“冰堵”后,可通过更换过滤器中的“硅胶”来吸收系统中的水份。在操作中应特别注意防止水份的侵入。
荣昌制冷
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