4L-12.5/22型丙烷气体压缩机

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4L-12.5/22型丙烷气体压缩机

一、
压缩机的主要技术规格
) Y6 r# e0 l* ?, U9 ^. c: ]2 _1、型式：L型双缸二段复动水冷
2、排气量：12.5－0.6m/min
3、压缩机级数：二级
4、活塞行程：240mm
5、一级气缸直径320mm，二级气缸直径160mm
0 S1 ]& [: Y4 {4 Z1 ~* ]6、机油泵压力：01－0.3Mpa
9 Z8 [8 F" C+ m" C6 z6 s4 y7、润滑油温〈60
8、一级进气压力0－0.02Mpa
进气温度常温
一级排气压力0.35－0.45Mpa
: F/ P4 \$ }0 k$ E排气温度〈160
+ o' m5 M8 s/ G7 u二级进气压力0.35－0.45Mpa
进气温度常温
/ ~( P3 i8 H* w$ w5 O' ^0 d二级排气压力2.2Mpa
/ J2 C  }5 Q1 _$ t* C- _排气温度〈160
+ Z# B* u+ K4 j) E/ |9 ^" `" _4L－12.5/22－2一级、二级排气压力分别为0.8和40.Mpa

9、传动方式：电机
: \( @* y1 @0 |  h二、
压缩机的一般概述
压缩机工作时，气体通过吸气阀进入一级气缸，近压缩后，由排气阀进入中间冷却器冷却后入分离器，然后经二级吸气阀进入二级气缸，继续被压缩到额定压力，经排气阀排出，供装置使用。
4 ]/ s$ d; B. @* e7 E  i/ \7 i三、
压缩机的主要部件
5 Z9 n5 X6 w/ J! E" d1、机身：用灰铸铁制成，外形为正置的直角形，在垂直和水平的颈部份分别铸有立列和卧列的十字头滑道。颈部端面以法兰与中间座相连，机身两侧壁上安有曲轴轴承，取去前轴承座，即可方便的装拆曲轴，机身底部用地角螺栓与基础固结。
2、曲轴：用球墨铸铁制成，曲轴的外伸端有1：10的锥度借以方便装拆飞轮，插有曲轴后端插有传动齿轮油泵的小轴并经过小轴上的蜗轮注油器。
3、连杆：用优质中碳钢制成，杆身内部有贯穿大小头的油孔，大头为分开式，嵌有挂巴氏合金的钢背瓦片，中间有可供调整间隙的金属软垫。小头轴衬为铜套，穿人十字头销与十字头相连。
4、十字头：用灰铸铁制成，结构为整体封闭式，沿纵向以螺纹与活塞杆相连，垂直于纵向的锥孔内紧装十字头销，十字头销经过表面硬化处理，具有良好的耐磨性。
5、活塞：用灰铸铁制成，活塞均借锥孔与活塞杆相连。活塞杆用优质中碳钢制成，杆身经表面硬化处理，具有良好的耐磨性。活塞杆与十字头为螺纹连接，用以调节活塞上下的死点间隙，调节好后用螺母锁紧。
: G7 K5 }" R. K) E, _5 B6、填料：主要由密封圈、贪簧、隔板、壳体等组成组成，采用三六辨密封圈，每一组都由一个三辨环和六辨环组成，用隔板将其隔开，每一组中，三辨环位于高压侧。
7、气缸：用高级铸铁制成，气缸为整体结构，内设水套，并与缸盖上的水套相连，一级气缸各有吸排气阀六个，二级气缸各有吸排气阀二个。
8、气阀：由阀座、阀盖和阀片、弹簧等组成
8 P  Y% R. c% g9、传动机构润滑系统：包括齿轮油泵、过滤油盒、油过滤器油冷却器等。
; B2 U) B) l7 ]/ L" F四、
压缩机的检查与修理
五、
压缩机的常见故障及排除
& |+ @* }: D1 W! s* c0 h# x主要在以下方面：具体见压缩机资料
1、传动机构润滑系统
. m. ?. [% b5 z2、冷却水系统
3、压缩机有不正常响声
! a3 J% t3 f; R" z5 H: S( ~4、压力分配失调
' m; p- ^7 \8 {! Q5、填料漏气
5 j# N9 x$ U' p# y6、
# B' e+ h, T9 \9 T' Z活塞环过快磨损
, ~; N. c, }: C+ \/ c% U* Y六、
压缩机的主要零件装配间隙

配合部位		规定数值（mm）	附注
气缸与活塞直径间隙	立列	0.210－0.390	& G% A+ [: E$ {; }  D5 |
	卧列	0.150－0.290	! U. m' F- C1 d/ m
十字头与机身导轨直径间隙	立列	0.180－0.250	% H- m" C3 G/ b9 Q* K. l+ S3 B
	卧列	0.180－0.250
十字头销与连杆小头瓦直径间隙	立列	0.025－0.077	" u2 y2 \1 N& `0 x3 [3 \
	卧列	0.025－0.077
曲拐轴径与连杆大头瓦直径间隙	立列	0.04－0.110	- m+ c; M" t- g
	卧列	0.04－0.110	, r& A; L: T6 j
活塞环与活塞槽端面间隙	立列	0.015－0.085
	卧列	0.011－0.068
活塞与气缸外死点间隙	立列	2.5－3.5	8 A0 u6 T# K3 e/ B4 g9 z
	卧列	2.5－3.5	$ h; @; }4 Y- h2 u9 [9 E
活塞与气缸内死点间隙	立列	1.5－2.5
	卧列	1.5－2.5
吸气阀片与阀盖间隙	立列	2.2	, I. s0 x% N6 _
	卧列	2.2
排气阀片与阀盖间隙	立列	2.2	2 L2 x% \! K; h: `( x1 I
	卧列	2.2	# ?6 j# s% q& d% n; B( T) r5 Y( }' \