4L-12.5/22型丙烷气体压缩机

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4L-12.5/22型丙烷气体压缩机

一、
2 ~" M$ ?* F. h( L  h压缩机的主要技术规格
1、型式：L型双缸二段复动水冷
2、排气量：12.5－0.6m/min
* j% O+ d; N( O3、压缩机级数：二级
9 M% j& S: `# x0 b/ _6 {4、活塞行程：240mm
: u4 A) U# i7 X4 o, L7 C1 O7 H5、一级气缸直径320mm，二级气缸直径160mm
6、机油泵压力：01－0.3Mpa
2 G2 V0 m2 P+ `! W: B7、润滑油温〈60
8、一级进气压力0－0.02Mpa
; q. p  Q; v& {% x2 w- `进气温度常温
一级排气压力0.35－0.45Mpa
! k1 X! O* U* I/ u& n/ r$ p2 _排气温度〈160
二级进气压力0.35－0.45Mpa
( Z* Y- m1 R$ q进气温度常温
二级排气压力2.2Mpa
9 \9 E# W( w* t排气温度〈160
3 o% g; ]* S, k) o4L－12.5/22－2一级、二级排气压力分别为0.8和40.Mpa
4 g4 v# F0 Z' @  c0 n6 Z) N: I
& Y" }3 O0 Y& P$ Q* @) m9、传动方式：电机
' K* i$ l/ p$ K7 X! J0 Z二、
压缩机的一般概述
" j0 ^& {; ^' g' a! @7 J压缩机工作时，气体通过吸气阀进入一级气缸，近压缩后，由排气阀进入中间冷却器冷却后入分离器，然后经二级吸气阀进入二级气缸，继续被压缩到额定压力，经排气阀排出，供装置使用。
三、
压缩机的主要部件
/ v" Z. l8 o* \1、机身：用灰铸铁制成，外形为正置的直角形，在垂直和水平的颈部份分别铸有立列和卧列的十字头滑道。颈部端面以法兰与中间座相连，机身两侧壁上安有曲轴轴承，取去前轴承座，即可方便的装拆曲轴，机身底部用地角螺栓与基础固结。
2、曲轴：用球墨铸铁制成，曲轴的外伸端有1：10的锥度借以方便装拆飞轮，插有曲轴后端插有传动齿轮油泵的小轴并经过小轴上的蜗轮注油器。
/ B; a6 {1 {; ?0 {6 n3、连杆：用优质中碳钢制成，杆身内部有贯穿大小头的油孔，大头为分开式，嵌有挂巴氏合金的钢背瓦片，中间有可供调整间隙的金属软垫。小头轴衬为铜套，穿人十字头销与十字头相连。
8 [" v$ f9 U/ S: x- j2 E4、十字头：用灰铸铁制成，结构为整体封闭式，沿纵向以螺纹与活塞杆相连，垂直于纵向的锥孔内紧装十字头销，十字头销经过表面硬化处理，具有良好的耐磨性。
5、活塞：用灰铸铁制成，活塞均借锥孔与活塞杆相连。活塞杆用优质中碳钢制成，杆身经表面硬化处理，具有良好的耐磨性。活塞杆与十字头为螺纹连接，用以调节活塞上下的死点间隙，调节好后用螺母锁紧。
6、填料：主要由密封圈、贪簧、隔板、壳体等组成组成，采用三六辨密封圈，每一组都由一个三辨环和六辨环组成，用隔板将其隔开，每一组中，三辨环位于高压侧。
7、气缸：用高级铸铁制成，气缸为整体结构，内设水套，并与缸盖上的水套相连，一级气缸各有吸排气阀六个，二级气缸各有吸排气阀二个。
( K% ?) L% I" S- y0 R6 p& d8、气阀：由阀座、阀盖和阀片、弹簧等组成
9、传动机构润滑系统：包括齿轮油泵、过滤油盒、油过滤器油冷却器等。
4 ?& H% d2 @$ t, x0 r3 X四、
5 m: }  d" ~% a! ]! Y压缩机的检查与修理
五、
9 g  n2 I/ V3 C- }: s  U" J6 R$ x- Z压缩机的常见故障及排除
, {$ S* |& T2 E* z主要在以下方面：具体见压缩机资料
2 g  I* t5 t' k! D8 ?% B/ Q- w& l1、传动机构润滑系统
2、冷却水系统
2 w5 b; g6 Q1 `# o" a4 |3、压缩机有不正常响声
4、压力分配失调
/ p3 T' @2 _% z6 d5、填料漏气
' G6 T+ b+ O( y* x6、
6 \0 z  u6 _$ c活塞环过快磨损
六、
8 Y  B( D8 ~4 m3 k5 n7 P* ^% i) z5 \压缩机的主要零件装配间隙
1 v7 [7 x& d/ a0 ^
' h! X9 P5 h3 i% Q

配合部位		规定数值（mm）	附注
气缸与活塞直径间隙	立列	0.210－0.390	2 B" K1 F# K% p* `
	卧列	0.150－0.290	0 O1 @3 G* N' {' o& ^
十字头与机身导轨直径间隙	立列	0.180－0.250	# @- E; r9 A/ J  d+ O+ `
	卧列	0.180－0.250
十字头销与连杆小头瓦直径间隙	立列	0.025－0.077
	卧列	0.025－0.077	; f' w  C# q5 }, E( x) X
曲拐轴径与连杆大头瓦直径间隙	立列	0.04－0.110
	卧列	0.04－0.110	+ P) w4 g2 I2 y1 q
活塞环与活塞槽端面间隙	立列	0.015－0.085
	卧列	0.011－0.068	& g, ~6 z  O7 k1 T* d: J/ l6 E/ ~& O
活塞与气缸外死点间隙	立列	2.5－3.5	3 s, n, J# E5 q
	卧列	2.5－3.5	2 O" ]1 c/ B2 `  n+ z! k& _
活塞与气缸内死点间隙	立列	1.5－2.5
	卧列	1.5－2.5
吸气阀片与阀盖间隙	立列	2.2
	卧列	2.2	$ R" ]' ~1 S6 x
排气阀片与阀盖间隙	立列	2.2
	卧列	2.2	& v3 L$ H) h, X" a6 r. i