空压机高温

zhangtianshi

我有一客户，用一台55KW空压机，水冷。机器高温，怀疑是冷却器散热效果不好，清理两次。还是不行。运行十分钟就高温停机。求教各位。怎么处理？谢谢。

黄高工

温度过高的一般原因：
, }& R1 e1 U! r

5 H0 R% [9 J: T3 s! u3 l9 {; I⑴油冷却器水管（水冷）污垢太多或堵塞，散热器污垢太多（风冷）造成冷却器效率较低；
3 \, `6 e0 U1 U8 _0 |

⑵油冷却器的温控阀不动作，油温传感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那块集成电路板出现问题；
( F8 l4 r, f: Q7 [: d. n
# A; d0 I% n* m! V; P: c5 [, V% r
+ a7 H5 F2 l7 u5 t+ w7 m4 ~* C% \⑶运动件配合不良；
6 s9 c6 F) n" b# q0 n  y⑷环境温度过高导致润滑油温度高；
* J9 E# t# w) P- Z⑸排气压力达不到设定值
' e' i. d  e, R! t6 ^8 R9 p0 s  R原因
选型错误（选小了）

进气过滤器/油气分离器堵塞
进气节流阀不动作或误动作（处于关闭部分进气阀）
$ E! D- q; d. a7 Q# c螺杆内泄漏严重
1 g, N+ \* {: S6 Q( g* z6 C: t  `' Z
9 j9 s; j6 e; [; T0 ?
9 n5 \: Z+ Y+ s6 H. U⑹回油路不畅。油过滤器堵塞（注意机油过滤器的质量）！供油量不足；
9 x+ }2 C4 G) H3 m3 z
6 p( V0 X* X6 I9 E' o+ J9 ]) x
⑺压缩机转速不够，三角皮带太松，也会导致气量下降；
" H( ?! {; S; d6 r  p" U/ [8 T/ F
( i  B! D& ?* p* V
9 E  q4 C7 L4 ]) }$ q1 k" R⑻润滑油质量不好或油污秽，润滑油老化失效；


9 a! a! [4 l9 q6 e# N9 e螺杆压缩机温度过高的主要原因：

% w6 N1 w/ h; X7 j
. H% @& e2 P  T2 x2 E( h0 {1、 轴承间隙小；
; I& p0 ]4 w# k2 L& W7 I; \' Z

2、 轴承瓦块有损伤；

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3、 润滑油供油压力过低；


4、 压缩机回油不畅；
6 |% H1 e+ M3 v) F
3 F: D2 ^# v) E5、 压缩机处于异常工作状态，轴向推力过大（推力轴承）；黄高工15914645177
: h6 O" _! i( h/ u, Q
1 W+ [, I  Q8 c  K: Z4 J6、 润滑油换热器效率下降，进油温度高；

  P+ x1 B4 {2 K& Q) r+ B- p! d7、 如果上述原因不存在，测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度
1 R6 E5 g1 p# \  w: B( z螺杆压缩机温度过高的具体原因：
           *机组冷却剂液位太低（从油窥镜中能看到，但不要超过一半。
2 s1 h! c- @6 u* I           *油冷却器脏。
           *油过滤器芯堵塞。
8 l- `. }2 b: k1 D) @- ~! {           *油控阀故障（元件坏）。
           *断油电磁阀膜片破裂或老化。
           *风扇电机故障。
' [1 n" L' g1 C, p% b/ C3 F7 }           *冷却风扇损坏。
& \5 f8 Y' F/ ~6 R' Z4 G& B           *排风管道不畅或排风阻力大（背风）。
  h; e! ^# c+ q: W: [% r+ w           *环境温度超过所规定的范围。
& s+ W1 z& ~7 L; ?8 }           *温度传感器故障。
& G# Q( r/ a/ ?" I6 U' C' m           *压力表是否故障。                  
螺杆压缩机温度过高的四大原因：
           •冷却器效率较低。
           •润滑油老化失效。
           •油温传感器失效。
1 L( e7 @1 |2 Z" R           •运动件配合不良。

TF123

这个问题我也遇到，温度高。
0 x0 K+ l2 w4 [. n  K+ f换油、换供油阀、换温度探头、换空气滤清器，都没有效果，还是110摄式度；
考虑是温控阀问题，拆下清洗时，发现有少部分油泥，清除后，温度下降4摄式度；
( j* ]0 A, c( C) r% ]3 T查相关资料，冷却器油进出口温差正常范围在5-8摄式度，而我们的相差近30摄式度，初步推断为冷却器的油路部分可能有堵塞，准备折下检查清洗。但我有点迷惑，因为冷却水进出口温度相差14-15摄式度，这个温差说明水吸收的热量很多，判断冷却器中油路有堵塞不太可能；
+ }* r. Y* B- S' D" P9 D- q; W如果清洗油路还不行，只有打机头再检查转子和轴承了，运行时又没发现异常的响声，这个可能性也不是很大。不过只有一点点排除。
. b+ a& N: D3 M9 r想请高手帮分析一点下列运行指标的原因：
1、（用测温枪测量）温控阀前温度110报式度，阀后去冷却器处温度也是110摄式度、去过过滤器及供油阀处才87摄式度，冷却器出口为87摄式度；
2、水温：上水27摄式度，出口41摄式度；
/ K" N+ D8 t% T3 F3、上水压力为0.45MP,回水压力为0.4MP。
请各位大哥帮助分析，出口温度高的原因，本人刚接触这种设备，请多多指导！

jysx5127

我也遇到这个问题，是伯格的机器，洗了冷却器，换了温控阀，换了三滤、油还是在100度左右运行，而且电磁阀很容易卡死。

zhangtianshi

将温控阀已经拆掉，直接进行冷却。还是不行。

cinsining

温控阀的可能情要大一些吧，你可以将温控阀弹簧反装试试。。。

南方耗子

1.检查温控阀
( Z3 Y# B6 x% H! ^8 r, c2.检查温度传感器是否有问题
3.保养三滤及换润滑油

huli

你先考虑考虑温控阀