无锡机螺杆机结浆？

wangchunrong87

今天 ，去到一家客户，无锡机18.5KW的，开2万来小时，他们自己用活塞机油加进去。现在结浆了，还能转动，但是一开就跳机.拆开发现断油阀卡死了。请问前辈们，清洗油路后，是否要连轴承一起全换掉！

wenxiaoping

为保险,还是换掉吧

黄高工

油泥卡死机头原因和处理方法 [2008-7-14]  
      
7 a  p8 I  n4 G& X8 j9 b) U0 d机头卡死有以下几种原因:
' C: T7 g1 ^: G. W4 L+ e   首先是润滑油不足,润滑油不足可能有以下几种原因:

! ?8 y# e. F  |" K! F9 {$ |                  1)长期停用(包括运输),机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;

                  2)供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,泄露,导致机头缺油卡死;

     其次是,导致转子直接接触,爆死.包括:

                    a 轴承老化,磨损严重,具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。   
    但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就可能发生严重后果。

    特别的有异物掉入卡死.空气过滤纸，1毫米厚这么一块铁屑进去了，也都卡死。
    首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
& N7 o' _9 m, w" b9 a; v4 O    其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。
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                    b杂质太多,包括油内杂质,积碳,结焦.所以选润滑油,更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故.

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处理方法:a原因必须拆检,b原因用机头卡死清洗剂浸泡,五个小时
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; ^: q" o" N! i9 A0 i- f8 \就可以恢复.

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要看主机声音怎样

yangqiaom

不知道，等待高人

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