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[故障维修] 空气压缩机故障分析

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发表于 2011-5-19 11:23 |只看该作者 |正序浏览
空气压缩机故障分析 8 @6 [( L( q' y+ O/ m* v
一、漏油故障分析
; i! M) ]$ t" ]  Q* M
7 l" g- K2 {# ]5 S  在空压机的日常操作中,经常会出现空压机漏油现象,外表有润滑油溢出。 % i: ?  G! o! ]( V  \, @

1 [$ }- D# e) p& ?3 ~, u* b  空压机漏油故障原因:9 r5 d4 d2 ^9 i4 a

" h# {% `. y5 r, Q0 m  1、油封脱落或油封缺陷漏油。$ O6 v( T2 y: s
1 l: Z, `( v4 D2 E
  2、主轴松旷导致油封漏油。
) n0 `, Z0 U  Q4 [& y" C9 e( N/ }' Y
6 l4 b5 H9 m! S( }  3、结合面渗漏,进、回油管接头松动。
; {) G5 K8 @# {- J3 f  V$ O  @
1 s+ j8 X3 L6 R# U" ^+ ?0 C" \  4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。
, @2 @7 C  s8 g$ A
9 }/ N' V% u2 {& D; Y2 v  5、铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象。1 X6 u7 W8 V; t2 q8 ~! M

& j  G( u9 O3 a" _2 _3 j& ?  空压机漏油故障判断与排除方法:( }+ C0 y# t* ]! ?3 g5 P
+ o9 I: d! j  R/ V0 [' n' P
  1、空压机漏油,要注意观察油封部位,检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷,存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通,回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落,必须保证回油管最小管径,并且不扭曲、不折弯,回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸,不符合标准的予以更换。- F, d! C$ l0 y  O- O$ J7 l

5 e, y  ]( P3 E' V$ M! i8 e- j4 H  2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大,间隙过大应同时更换轴瓦及油封。( t1 A! O1 |% z% r

/ g$ |/ T( L8 ^# N$ h8 p/ H, C# g" Y  3、检查各结合部密封垫密封情况,修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。2 k. Y; x& P; M
( U0 q  f3 j! i& J! L+ w0 ]' _/ ^
  4、空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度,拇指按下10毫米为宜。, C" \  o( {# N, K0 D

* u7 C7 K+ N3 D6 k8 ~) P" Q4 \: [  5、空压机漏油,需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷,修复或更换缺陷件。: |% T* G5 E; W; R9 q8 ]$ }- B& h: e
- c3 H: W) I4 c& r- F$ n
  [2] 二、过热故障分析, U$ x- \% u6 k' d" q

5 V8 [5 r2 v3 j7 x4 K- R  在空压机的日常操作中,会因空压机的长时间超负荷运作而出现空压机过热故障。
0 }  w$ n2 S% a1 M" }* S! ^* y5 c% ~3 @3 s. v3 z6 B
  空压机过热故障现象:   {0 {0 g, V% n2 d7 {
) A- l5 _6 |& G  u9 K  i; M. T
  1、空压机排气温度过高。- g4 \, Q6 L( A$ T  W1 G

( D% `4 c+ a- X  2、运转部位发烫。3 L- w( L8 U! g

1 h" Q) q2 R( w" }4 A* a" f2 z, N2 D  空压机过热故障原因:
! b$ _  g& v1 T; ]( {& ]$ K" ]7 _8 |! N# y% P, z( [
  1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机过热故障。3 e3 F$ ~# U- T: E4 [- E% w: K
6 [; b1 Z% M8 t! K- t8 D6 x
  2、气制动系统泄露严重导致空压机过热故障。
, N- v6 L; w( L5 m% [5 |: G4 Q; n1 W/ N, s5 {( B+ f
  3、运转部位供油不足及拉缸。1 q9 V* ?. |" m
5 h4 D+ n# A4 r
  空压机过热故障判断与排除方法:' Z, Q0 M* A# `
6 b8 n- H  W: }" {7 W, q0 N" H
  1、进气卸荷时检查松压阀组件,有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件,有效排除空压机过热故障;+ I9 _8 ]! k: h: z. v5 U7 O
& r2 t+ j- I5 u$ r
  2、检查制动系统件和管路;
, U' l! d( G3 J; S& [0 v4 J/ j" I' H% G- n, [5 |4 N1 T
  3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热,遇该情况应检查、修复或更换失效件。
  B* P: T; l& I: P: ^5 v+ [7 l
6 z5 \- ^" M% x! g2 Q  [3] 三、异响故障分析
4 W8 E) w; J% }/ g% O( u, z# ?7 Q/ D$ w2 F7 g3 y  A* D* Q# ^
  在日常使用空压机的过程中,空压机经常会出现异响,例如:金属撞击声,均匀的敲击声,摩擦啸叫声的空压机异响故障。
2 ?) x* y0 z, I% `  q  y9 W
, K4 B0 R2 P7 ]# R# \  空压机异响故障原因:8 U+ Y8 B2 N0 Q$ {

; Z5 g9 I  b+ d& E: V  1、连杆瓦磨损严重,连杆螺栓松动,连杆衬套磨损严重,主轴磨损严重或损坏产生撞击声;$ |! ]3 C+ Z" {1 g6 C, A
' q2 J+ o8 a6 y2 b7 |
  2、皮带过松,主、被动皮带槽型不符造成打滑产生空压机异响;
. Y( X: s! L! @
: h6 t+ p' ~9 i  3、空压机运行后没有立即供油,金属干摩擦产生空压机异响;
9 `) ?  k; T1 t+ u7 Y5 v) V' @4 d+ _3 a2 X( E
  4、固定螺栓松动;
0 A) G1 h" A$ ?1 @$ c
9 U2 c$ S; o; u0 b  5、紧固齿轮螺母松动,造成齿隙过大产生空压机异响敲击声;
6 x" c0 f! x- L4 ?3 p7 t; J  B! E5 Z) [" ]
  6、活塞顶有异物。/ B2 K* `: _$ }' A3 Y9 }0 g3 }

4 R9 ]( ?: s% `) P  空压机异响故障判断与排除方法:$ d1 x2 ~3 _& w- W# x" i

6 T& d6 Z# C! F9 b) L! N7 D  1、空压机异响时,检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损,连杆螺栓是否松动,检查空压机主油道是否畅通;建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦,拧紧连杆螺栓,用压缩空油孔对准空压机进油孔;气疏通主油道。重新装配时,应注意主轴轴承。9 [& G/ k3 `5 E' M& S8 g

4 \- I/ t2 [* v# g  y' R3 ]& E/ ^  2、空压机异响时,检查主、被动皮带轮槽型是否一致,不一致请更换,并调整皮带松紧度。
; N+ R9 j  Q/ b$ K- A  J; [" M* J9 u1 V3 [8 q( {, E. u# Y9 ~
  3、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞,压力不足应立即调整、清理、更换失效管路;检查润滑油的油质及杂质含量,与使用标准比较,超标时应立即更换;检查空压机是否供油,若无供油应立即进行全面检查。
1 w( k1 ?+ z. ?4 {/ e4 u, g. E7 o$ P' s3 x2 B0 u( Q
  4、检查空压机固定螺栓是否松功并给予以紧固,有助于缓解空压机异响。8 I- K$ K( \8 K, F2 q* [

* v" T* i) _0 z7 k4 b1 T  5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况,螺母松动的拧紧螺母,配合有问题的应予更换。5 T- _/ _: O# Z& K$ p; W

% t: G2 _/ D7 U  6、清除异物,有助于缓解空压机异响。
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