- 在线时间
- 10 小时
- 经验
- 355 点
- 威望
- 5 点
- 压缩币
- 70 ¥
- 最后登录
- 2012-8-22
- 注册时间
- 2005-3-17
- 帖子
- 734
- 精华
- 2
- 积分
- 3514
- 阅读权限
- 120
- UID
- 5188
  
- 威望
- 5 点
- 经验
- 355 点
- 积分
- 3514
- 帖子
- 734
|
打开油箱最低的阀们有就出来了.
- `8 S0 r* u8 Z/ W: b离心压缩机润滑油具有润滑、冷却、缓冲、密封、冲洗磨屑、防止锈蚀等作用,科学使用润滑油是保证压缩机长期安全、可靠运转的先决条件。下面从润滑油的管理、抽样分析及判断润滑油变质等方面加以分析。
% w/ v: {0 b' M4 B, M6 k6 x; \2 Z4 a, X
一、润滑油的管理:不同牌号的润滑油不能混用。质量及牌号不同的油混用会降低油品的性能,并产生黏性沉积物及漆状沉淀物,堵塞供油系统,影响油的压送。正常情况下应每更换油冷却器、油气分离器及油路系统中的油。同时更换或清洗过滤器。若在多灰或高湿度环境下工作,换油间隔时间应缩短。目前一般都对润滑油进行定期抽样分析,根据抽样结果决定是否换油。影响油使用寿命的因素有: (1)吸入的空气中含有灰尘、氧化铁、二氧化碳等可加速油的变质; (2)使用过的油排放不净会缩短新添加油的使用寿命; (3)压缩机运转温度偏高可加速油的氧化变质; (4)油冷却器渗漏的水进人油中。
8 D: } k, z! g9 R7 w F$ M
$ x: \! G; [1 m' ]* L二、抽样分析及判断:在系统中提取油样的时间间隔取决于压缩机机组运行的环境条件、负载状况及所用的润滑油牌号等。油样应在机组尚热(即压缩机停车前15min),压缩机处于运行状态下提取,每次抽样必须具有代表性。因此,抽样时必须十分小心,不允许有任何污染。提取油样最好的方法是用洁净的塑料管从油箱或油冷却器中提取。如需从排油塞处取样,则应在排油塞打开后,放出不少于0.15L油后再取样。在取样时除油样外,还应提供以下数据,以便对正在使用的油品作出恰当的评价或建议:
. W- c; _- G' U7 r" Z% U8 M7 H& b: j Y3 ~3 I, s" f
(1)压缩机型式和型号;1 K) r& |. E. e$ [, r' r# _3 p
' z: x0 H6 D+ [' b5 O+ D- v (2)使用时间或大修后使用时间;
2 d8 X2 l6 b; ]4 n) e) [
1 I: \7 i0 n* d. k (3)上一次更换油的时间;8 ?8 X6 f6 _9 m) T
: T! W2 v. o/ ^. ^* d (4)上一次更换油后添加的油量及添加次数;
/ M5 p% j9 m/ j. Q. d7 K
3 J$ n! ^* N) v* Z! x$ ~ (5)油品牌号;3 ?& d" O5 x7 Q# n6 c
* F# A, X' b0 i7 ^7 a& i (6)使用环境(含尘度、湿度、化学污染等);8 _( |2 \, i) L0 N9 h* u
1 W$ {. V& r/ F/ L% H/ r2 l) U) Y' K; y (7)负载状况;7 m& d2 y, [9 E( [& j* a. ` I
5 t" i4 u( s) p% o (8)一些重要的维修记录(更换零件等)。
j+ o" w6 L+ G( m1 `7 l8 v. A) c2 Y& c4 X. @
抽样分析除对酸值、黏度、色相、含水量、不溶解成分进行测定外,在条件许可情况下还应对不溶解成分中的金属颗粒进行分析,以判断出这些金属颗粒是否属于压缩机的正常磨损,从而对压缩机的运行进行监视,避免事故的发生。微量金属成分分析采用原子吸收分析法最有效。通过原子吸收分析可提供零件最早的磨损信息,以预测可能发生的下述各类事故。
4 Z9 H4 P; y2 M0 G1 Q" u( R( r( ~- W
(1)轴承的破碎、磨损; : |: p# w' \$ j" [; s2 Z
* I, [" m8 ^* D5 O2 |3 b
(2)齿轮的擦伤、磨损和由于不对中引起的齿轮摩擦磨损; u, S. h% o' y# s% R: \5 y1 n
/ p9 B1 N' G, C# Y(3) 压缩机转子间,转子和机壳间的接触、磨损或擦伤6 o2 E" m8 d7 h% A# ]7 H- D6 v6 J
" k+ T$ K' x K: t! Q(4)密封元件的过度磨损。& ^/ U7 L6 O" |* S* X# F9 B
4 I. c; ?3 v, m从油样中测得的金属含量主要来自零件的正常磨损、污染和润滑油中的添加剂。若油样中金属含量少于标准数值,说明压缩机运转是正常的,反之则反映出某些零件可能发生了问题。当然在新机组或大修试车跑合阶段上述数据是不适用的。当金属含量突然增加,说明机组已处于非正常运转阶段。此时,运动部件间摩擦增加,磨损加速,若不及时采取措施磨损会急剧增加,造成相应部件损坏。" L: q6 G! C" h0 Q( ^
. E: i+ B( t, _2 C! X监听器材 手机卧底软件 手机定位软件 微型监听器 监听软件 手机卡复制 通话记录查询
8 Y3 h! a* ?7 Z3 \; @# F$ {.压缩机油点cn |
|