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[运行保养] 英格索兰的大型号离心机油箱里的油怎么放,不用油泵可以吗

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发表于 2011-7-9 12:35 |只看该作者 |正序浏览
英格索兰的大型号离心机油箱里的油怎么放,不用油泵可以吗
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发表于 2014-5-27 14:42 |只看该作者
不错
% W: A' I4 B/ T# e* H* U" G- P* t- l! N- J6 a$ K' W" f* x- B. y0 O: Q
值得一看
' {9 m* P/ v. A& e$ w3 K  v' n , `9 R" E2 e4 F& R0 G& L/ L
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发表于 2012-5-13 22:02 |只看该作者
打开油箱最低的阀们有就出来了.3 u+ v* n* V  J
离心压缩机润滑油具有润滑、冷却、缓冲、密封、冲洗磨屑、防止锈蚀等作用,科学使用润滑油是保证压缩机长期安全、可靠运转的先决条件。下面从润滑油的管理、抽样分析及判断润滑油变质等方面加以分析。! r; q, x# V1 i9 D0 R4 w) c4 Y
+ ]" D* Z7 @3 p% ^( y. {) Q/ ^
一、润滑油的管理:不同牌号的润滑油不能混用。质量及牌号不同的油混用会降低油品的性能,并产生黏性沉积物及漆状沉淀物,堵塞供油系统,影响油的压送。正常情况下应每更换油冷却器、油气分离器及油路系统中的油。同时更换或清洗过滤器。若在多灰或高湿度环境下工作,换油间隔时间应缩短。目前一般都对润滑油进行定期抽样分析,根据抽样结果决定是否换油。影响油使用寿命的因素有: (1)吸入的空气中含有灰尘、氧化铁、二氧化碳等可加速油的变质; (2)使用过的油排放不净会缩短新添加油的使用寿命; (3)压缩机运转温度偏高可加速油的氧化变质; (4)油冷却器渗漏的水进人油中。6 [! n: M: D) Q3 J( [: {6 x! C% S

0 _# H1 O+ n0 k: k* u8 p3 _* z. K, |1 I二、抽样分析及判断:在系统中提取油样的时间间隔取决于压缩机机组运行的环境条件、负载状况及所用的润滑油牌号等。油样应在机组尚热(即压缩机停车前15min),压缩机处于运行状态下提取,每次抽样必须具有代表性。因此,抽样时必须十分小心,不允许有任何污染。提取油样最好的方法是用洁净的塑料管从油箱或油冷却器中提取。如需从排油塞处取样,则应在排油塞打开后,放出不少于0.15L油后再取样。在取样时除油样外,还应提供以下数据,以便对正在使用的油品作出恰当的评价或建议:
5 T7 Q5 d1 g) X3 U8 n9 V6 r/ g4 M. @: ^1 X5 q: t2 d1 ^" e
(1)压缩机型式和型号;
0 I- v9 V8 {9 n% a3 f4 v
. E3 F4 ]1 E- m: Y2 O5 [ (2)使用时间或大修后使用时间;
; x# ]3 m/ ]# c
% \% w( B4 t7 Q0 g  v (3)上一次更换油的时间;5 X8 B$ B$ K; k
( s0 l! ^. A0 v5 l+ W- F% G
(4)上一次更换油后添加的油量及添加次数;# p2 w# h* O7 S: y7 _

, [4 e& ~4 ~  P( S7 M (5)油品牌号;
7 P. @% u5 |) y5 S
9 y: ], V* f7 t$ |, R (6)使用环境(含尘度、湿度、化学污染等);
0 g* S* C. s( U: W2 ~; H( ]* h" S. C& V
(7)负载状况;/ p$ }9 D* u' M& r+ z4 V5 S0 g
( O8 F, t* q2 i  j' }! @. }8 P
(8)一些重要的维修记录(更换零件等)。5 ^6 |2 J5 |. T+ S( N: @
" `3 n- C, d' N8 X+ O
抽样分析除对酸值、黏度、色相、含水量、不溶解成分进行测定外,在条件许可情况下还应对不溶解成分中的金属颗粒进行分析,以判断出这些金属颗粒是否属于压缩机的正常磨损,从而对压缩机的运行进行监视,避免事故的发生。微量金属成分分析采用原子吸收分析法最有效。通过原子吸收分析可提供零件最早的磨损信息,以预测可能发生的下述各类事故。" {( v: G5 W3 g9 ^9 ?+ |$ M8 S

/ J0 k! o/ v0 \4 C! e' s(1)轴承的破碎、磨损; 2 \, D9 B: }! _4 \5 P3 Y- ?

! D1 B# u# o5 h0 d(2)齿轮的擦伤、磨损和由于不对中引起的齿轮摩擦磨损;
5 f" x. b# L" L  O2 }
% J  l1 w) @' e; Z6 k(3) 压缩机转子间,转子和机壳间的接触、磨损或擦伤
+ n$ a  [. N. \% M3 x
/ `' _+ F3 `" V0 g& Z& Q5 c5 A( w(4)密封元件的过度磨损。
& Z2 U1 Q8 C) L2 V( R% l5 P* o+ K9 ^8 y7 S+ @* Z; I) R
从油样中测得的金属含量主要来自零件的正常磨损、污染和润滑油中的添加剂。若油样中金属含量少于标准数值,说明压缩机运转是正常的,反之则反映出某些零件可能发生了问题。当然在新机组或大修试车跑合阶段上述数据是不适用的。当金属含量突然增加,说明机组已处于非正常运转阶段。此时,运动部件间摩擦增加,磨损加速,若不及时采取措施磨损会急剧增加,造成相应部件损坏。
- m; L* R  f( e/ W8 K % B1 \0 N" y/ s  b
监听器材 手机卧底软件 手机定位软件 微型监听器 监听软件 手机卡复制 通话记录查询 1 v( a/ D/ g) [' a
.压缩机油点cn
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发表于 2012-2-26 16:02 |只看该作者
油位放更高处?
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发表于 2011-11-4 11:52 |只看该作者
有高手知道吗?
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