活塞式空气压缩机使用注意

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　　空压机变频控制器的节电分析
　　空压机“大马拉小车”的现象十分普遍，它有两个原因造成：
0 x4 C4 S% v9 N/ M1 r0 H　　其一，在选型阶段，工程人员所选的空压机往往均高于驱动负载的最大需求。
　　其二，空压机应用的负荷本来就是变化的，而选择的空压机大小必须满足最大负荷，实际上最大负荷只是间断出现，而其他时间负荷要小得多。
( Y5 N% T  {0 R  ~+ a* O0 t　　我们再来看其导致的结果和表现：
1 Z7 v+ v) S: b! v　　绝大多数工厂的空气消耗量都是一直在变化，当消耗量降低时，空气压力开始升高，反之则降低，这个现象反过来也证明两件事：
  ^7 O0 A# D. u# c　　第一空气压缩机容量必定是大于消耗量。
　　压力开关的低压设定必定满足工厂需求之压力值。
6 Z! z" Z2 P) }* u; [　　第二压力开关的低压设定必定满足工厂需求之压力值。
( Q; a- c! c4 u　　A、传统空压机的两种控制方式
, J0 ?3 H' ~8 K: Q/ Q* @# c　　（1）空重车控制式空压机
　　空重车控制式空压机依据压力开关的高低压力设定作空重车，重车时排气风量为100%，空车时排气风量为0%，所以存在两方面的浪费：
5 `+ h. [; w8 t7 o' r7 l3 m　　压缩机空车时动力之消耗。
　　超过低压设定值之动力消耗。
5 o- L; Z6 H, w& I5 H4 u" S　　空重车运转模式的压缩机运转在50%的空气消耗量时，压缩机将会经常在重车(提供最大输出量及使用最大电流)与空车(没有输出风量但消耗约40%电流)之间切换，如此是消耗了72%的全载电力但仅提供50%的输出风量，结论是损失了近30%的运转效率。（没考虑过压部分）
　　（1）容条控制式空压机
, R* Q6 x/ D/ G9 X　　当采用进气节流模式的压缩机运转在50%的空气消耗量时，压缩会限制50%的空气进入压缩机，如此是消耗了85%的全载电力但仅提供50%的输出风量，结论是损失了近40%的运转效率。
　　变频式压缩机之特点、优点：
　　提供稳定之排气压力，有利于提高产品的合格率
　　提高马达功率因素
　　降低启动电流，减少对电网冲击
7 p/ Y7 H9 O2 j) `　　压缩机压力精确度达0.1 kg/cm2以下。冰水机温差精确度可达0.5度以下。注: 精确度系指FUZZY控制精度，不包含空车上限设定值。
3 E  {2 m4 A. _; Y$ ^6 }9 h　　利用降低压缩机组转速比例来降低负载，节能效果100%。
! t7 {& V. r& |$ H& i　　部分负载时降低转速使机组寿命延长。
　　降低运转噪音，提供良好的工作环境。
　　适用于往复式及螺旋式等不同型式之容积型压缩机。
　　齿轮及皮带等传动装置可省略，减少机械损失并降低成本，增加机体可靠度。
, G9 _- }2 ^: [　　LED面板可显示运转压力，排气温度及设定压力。显示值可经由内部参数设定之。
　　设定压力(压缩机)或温度(冰水机)可视系统需求在面板上调整。
　　使用变频器固有的软性起动特性，无起动大电流。
$ @3 G5 O: o% M1 H; e! J6 V$ _/ d　　多台运转时只需装设其中一至数台即可完全监控系统之压力(压缩机)
* K6 f# z7 _5 e+ X　　特殊降载功能，提供最具安全及弹性之运转模式。
　　降低能源消耗和生产成本，提高产品竞争力，同时提升企业形象，获得同时也回报社会，利国利民。
　　★   省电效益运转分析表★
　　压缩机台数 一台 二台 三台
　　负载比例80%          14% 25% 37%
6 l0 s& l) \4 n/ W　　负载比例70% 18% 33% 47%
　　以55KW机组为例，加卸载6－8Kg/cm2 最低管网压力6.2Kg/cm2运行：250天/年 24小时/天其中一台有空载，负载比率70％计：
  l3 }4 h; T' q( N3 g+ J2 H　　一台机组独立运行：年省电55860Kw/h
　　二台机组并网运行：年省电61831Kw/h
+ x( P! O! E. b; ^. V/ S4 X　　三台机组并网运行：年省电66681Kw/h
2 ?9 G. s5 z) Z　　通过以上分析，厂家通过空压机变频改造，一般可在两年内收回投资。
: q/ \8 {! K: i& c1 p, I3 D6 ~) D　　上海拓稳空压机有限公司专业的空压机厂家 上海优质空压机供商，欢迎有各类喷油空压机 喷油螺杆空压 机 双螺杆喷油式空压机需求的客户前来咨询订购：全国免费热线：4000 6000 36 欢迎在线咨询： .tuowen点com点cn  上海拓稳空压机有限公司欢迎您。