KC140型高风压潜孔钻车相关资料

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一、钻车结构
1 a& Y8 w6 {) q9 g7 y. X6 @( }( a        KC140型潜孔钻车结构见图（一）
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        图（一）  KC140型高风压潜孔钻车
       
$ n' A: E: o# |6 M        二、工作原理
  `  [8 ]. P# ?9 i        KC140型高风压露天潜孔钻车是一种全气动式凿岩机械，由空压机提供动力驱动气动马达完成各种预定功能。其工作原理见图（二）
       
       
9 {7 d1 L( n+ B/ L4 b5 L; i3 Q. Z: l; q        图（二）  KC140（KC120）型潜孔钻车工作原理图
( u. i3 e% O& l, k) E        KC140钻车是一种全气动式凿岩机械，由空气压缩机提供动力驱动气动马达完成各种预定动作。
        打开风阀（8），压缩气体经过油雾器（9），高压气体呈油雾状态进入控制阀。一路不经减压直接进入冲击器控制阀，另一路经减压阀减压后进入风控阀，然后驱动马达转动。
        推动行走风阀（5），行走马达启动，经两次减速，实现整机前进、后腿、转弯等动作。
9 _! O+ i9 c7 F9 |  `, R        打开液压泵控制阀（6），油泵马达启动。操纵液压阀（4）控制各个油缸，可完成钻臂（13）的倾斜、摆动，滑架的倾斜、摆动以及左右履带的调平动作。
        操纵冲击风阀（24），可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、集尘启动工作。
        三、钻车手柄操作
        （一）主风阀
        主风阀装在钻车后面的油雾器上，是钻车主风管的进风开关，当手柄与风管平行时，主风阀完全打开，手柄位置与风管垂直时，则完全关闭。
- {6 R% X4 ?6 }- o        （二）行走风阀
. X' o0 l7 W5 h2 O5 h        行走风阀，冲击操纵阀，液压操纵阀均装在位于钻车后方的安装板上，见图（三）、图（四）。
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        图（三）操纵阀总成
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2 U9 x, d2 \6 D3 ]) M" `        行走风阀的控制手柄是一种中断式安全杆，松开后自动返回并锁紧在中立位置上，左操纵杆控制左侧履带，右操纵杆控制右侧履带，操作时，握紧T形手柄向阀中心两外侧推，将手柄位置在垂直于支座的中立位置。
        此时：a、两手柄同时向前推，钻车前进；
        b、两手柄同时向后拉，钻车后退；
4 L0 Y3 |% `0 o        c、左手柄向前推，右手柄向后拉，钻车向右急转弯；
        d、右手柄向前推，左手柄向后拉，钻车向左急转弯；
/ z2 n, ~* z) D: A, W4 C9 e% K        e、左手柄向前推，右手柄放在中立位置，钻车向右慢转弯；
1 n  p6 B. O2 v% {! z$ Z! A% \        f、右手柄向前推，左手柄放在中立位置，钻车向左慢转弯；
        g、手柄处于图3-2所示位置为中立位置，钻车不动。
        （三）行走离合杆
如图（五）所示，离合杆位于行走一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置，减速箱中齿圈发生空转，减速传动中断，此时钻车不能依靠自身动力行走，行走风阀不起作用。
: _6 `" W% k5 s( [( j9 V1 O7 i        将离合杆向下插进并定位，减速箱中的齿圈被固定，行星减速系统正常工作传动，此时控制行走风阀，钻车即可依靠自身动力行走转动。
       
         图（五）离合杆
! }5 {( Y( v9 F: @6 ?        注意：
; F6 a8 J: v( k4 B) L. a( i        钻车在牵引拖动时，必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。
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        （四）液压操纵阀
5 z8 U$ \: f5 j: T4 u        如图（六）液压操纵阀位置在车架左后侧的控制支座止，是个六联阀，控制钻车油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的升降、摆动，滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的调平动作。
" m' T" M$ h2 z        a、钻臂升降；将钻臂操纵阀杆推（拉）到向上（升起）向下（下降）位置。
. F: u, z0 g/ `% |         b、钻臂左右摆动：将钻臂操纵阀杆推（拉）到左或右的位置。
        c、滑架左右摆动：将滑架摆动操纵阀手柄推（拉）到左或右的位置。
4 o' J) x0 w6 G( z' r7 ~        d、滑架上、下倾斜：将滑架倾斜操纵阀手柄推（拉）到向上或向下位置。
) d7 J/ o' K$ f5 E( p        e、滑架补偿：将滑架补偿操纵阀手柄推（拉）到向内（延伸）或向外（收缩）位置。
        f、履带调平：将履平摆动操纵阀手柄推（拉）到向内（升起）或向外（下降）位置。
        履带调平操纵阀与调平控制阀联合使用，
* S( L5 E7 U4 e6 R, Y9 ]2 P- y可完成左或右履单独摆动以及左右履带同时摆动调平的动作。在钻车移动时调平油缸以液压闭环方式工作，即左、右调平油缸根据左右履带负载不同可自行调节补偿，保证两履带同时落地一旦遇到特定情况，调平油缸也能以开环
1 k# [& u% A$ E  c  A方式工作，由操作者控制，使任一侧履带摆动，以便为钻车提供一个稳定的工作基础。
# U4 }3 \" m# w. R  M! q        调平控制阀安装在靠近气动操纵阀的后面，是由两个控制阀和一个双向液压锁组成，见图（七）。具体操作方法如下：
* _$ N) `" n3 [6 U+ {" L) D& t        1、右履带摆动
        关闭调平控制阀中的左履带控制阀（2），将液压操纵阀中的履带调平操纵杆（1），向内拉使右履带升起，向外推使右履带下降，动作完成后，关闭右履带控制阀（1）。
6 W0 J) d. k+ v  ?- u        2、左履带摆动
2 L. ?, F' E, ]        关闭调平控制阀中的右履带控制阀（1），将液压操纵阀中的履带调平操纵杆（1）拉或推，使左履带升或降，最后关闭左履带控制阀（2）
        （五）冲击风阀
        冲击风阀见图（八）
        冲击风阀装在钻车左侧安装板上，是个多路风阀。
' v- g9 ~2 R2 g4 ?8 p3 h        1、回转控制
' T2 e) d' w' [; ?. G5 h9 Z        a、正转：将杆①向钻车方向推。
        b、反转：将杆①向回拉。
        c、将杆①放在正反转之间的中间位置之上，回转停止。
& W) \2 W9 U) J. J        冲击器工作的同时连续转动，对钻凿软岩层和覆盖层特别有效。
        2、空压机油泵控制
        a、油泵控制：将杆②向回拉，油泵起动。
        b、中间位置：油泵停止工作。
        3、进给控制
3 Z- S' ^, E% x: ~/ g        a、将操纵杆③向钻车方向推，回转机向靠近定位器一端移动（下行）。
        b、将操纵杆③向外拉，回转机向远离定位器的方向移动（上行）。
        c、将操纵杆③放在中间位置，进给停止。
        4、集尘/反吹操纵
5 V8 M4 D: a- q% O+ |        a、将操纵杆④向钻车方向推，集尘器开始捕尘工作。
        b、将操纵杆④向远离钻车方向拉，集尘器进行吹洗滤尘袋工作。
        c、将操纵杆④放在中间位置，集尘器停止工作。
  p+ v$ L' [+ @/ V        5、冲击器控制
        a、完全流量：将操纵杆⑤向钻车方向推至极限位置；
        b、部分流量：将操纵杆⑤置于中间位置；
6 C- D3 @3 N1 Z: |. z        c、冲击停止：将操纵杆⑤向回拉至极限位置。
       
        注意：
" f7 }# C$ b- t4 Q/ y* `部分流量用在凿岩工作开始阶段，岩孔成形后，即可将操纵杆⑤置于完全流量位置

0 }+ `" W4 a/ d/ @0 X（六）空压机牵引
钻车长距离移动时，应使用拖拉机或牵引车通过牵引架挂钩拖动。操作方法是：
5 M) A7 o) O. c, _1、连接牵引架挂钩。
2、将离合器锁紧销的T形手柄向外拉，使每台行走马达离合杆分离，然后转动T形手柄使其置于脱开位置。
注意：
: \: d+ A- a% U4 @  n6 z1、绝不允许在移动的钻车与空压机间行走。
2、调度当中，在钻车一侧行走是危险的，特别是在钻车起动及变速时间。
3、液压系统不工作时，要及时关闭油泵，以防液压油过热而破坏液压元件。
5 i- R0 N; E/ A3 ^7 B$ I& I# Q( p4、钻车行走或被拖动时，应将滑架提起，使其离开地面和障碍物。
5、行走马达离合锁紧销一旦接合定位在压缩气体接通马达的情况下，钻车立刻就会迅速地向前或向后运动。
! T8 Z  x; U1 o6 f) h, n. g& w2 h6、钻车行走前，必须将调平控制阀全部打开。
/ ?9 a; S/ N# g7、钻车拖动压缩机一起行走时，应防止突然急转弯，以避免相互碰撞。
' ~! p. {, m& O  f/ _( ?7 ?6 l9 i8、钻车在牵引架挂钩未连接好之前，绝不可松开离合器，否则会引起钻车自行滑动而发生危险。
  e1 L- q, B( u) g: D! }% z  X9、钻车牵引时，每个行走马达的离合杆必须脱开，否则会导致传动装置零件损坏。
) h  m4 C( o: v* L% p10、牵引速度不得超过6公里/每小时。

gzaigo

果然是极品