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一、钻车结构5 r$ T8 i) v" S4 l; ] B6 t
KC140型潜孔钻车结构见图(一)3 |' h2 {# _7 `6 C: e/ e8 z$ \
8 }; ~3 M: {; e: r7 v8 Z. q& _* \
图(一) KC140型高风压潜孔钻车
2 O: h& g9 x; I; D# t$ @
2 v+ n0 r0 q- ] 二、工作原理& `4 U* B. L/ {
KC140型高风压露天潜孔钻车是一种全气动式凿岩机械,由空压机提供动力驱动气动马达完成各种预定功能。其工作原理见图(二)
6 a+ K+ l' W( W8 o* W
6 e2 m( b% F( W. l( r # n6 F% V& I2 ^/ f- d1 k/ |
图(二) KC140(KC120)型潜孔钻车工作原理图0 g* H( z( T$ ]
KC140钻车是一种全气动式凿岩机械,由空气压缩机提供动力驱动气动马达完成各种预定动作。
8 c; ^* \; J& d6 e 打开风阀(8),压缩气体经过油雾器(9),高压气体呈油雾状态进入控制阀。一路不经减压直接进入冲击器控制阀,另一路经减压阀减压后进入风控阀,然后驱动马达转动。
3 r" ^( Y4 q' P4 j$ Q6 r w9 w 推动行走风阀(5),行走马达启动,经两次减速,实现整机前进、后腿、转弯等动作。
2 |- \+ u7 s) C; c+ [7 k' w+ J8 r 打开液压泵控制阀(6),油泵马达启动。操纵液压阀(4)控制各个油缸,可完成钻臂(13)的倾斜、摆动,滑架的倾斜、摆动以及左右履带的调平动作。
1 e6 ]0 j0 @( d5 ~, |+ A7 I 操纵冲击风阀(24),可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、集尘启动工作。' Y* x3 o( A: }
三、钻车手柄操作
$ i" X( G5 E" E9 P (一)主风阀
- W) E+ v- ~8 p/ K% m2 s( `# e1 L2 n 主风阀装在钻车后面的油雾器上,是钻车主风管的进风开关,当手柄与风管平行时,主风阀完全打开,手柄位置与风管垂直时,则完全关闭。6 A) }# G3 p" P- P% e2 h
(二)行走风阀, [+ |3 }. p0 \4 n/ |. `% t( z
行走风阀,冲击操纵阀,液压操纵阀均装在位于钻车后方的安装板上,见图(三)、图(四)。
7 F5 d5 p: ?$ O# m
% `* L: p7 g6 q, ?( t * p+ l# t+ C% @* @ U6 z
图(三)操纵阀总成" |0 T5 {0 y. X- E# s0 N
0 [$ Q0 n7 }/ E) i+ u
行走风阀的控制手柄是一种中断式安全杆,松开后自动返回并锁紧在中立位置上,左操纵杆控制左侧履带,右操纵杆控制右侧履带,操作时,握紧T形手柄向阀中心两外侧推,将手柄位置在垂直于支座的中立位置。
$ Q1 {8 M' B$ j0 \. |1 t; X) r 此时:a、两手柄同时向前推,钻车前进;
% s$ t) ^" Z0 O b、两手柄同时向后拉,钻车后退;
6 ]) m- @1 E8 @* b0 V$ y$ @ c、左手柄向前推,右手柄向后拉,钻车向右急转弯;
1 S# h( V+ A- B! g5 E& h) _2 w d、右手柄向前推,左手柄向后拉,钻车向左急转弯;5 H U" _: `+ ]
e、左手柄向前推,右手柄放在中立位置,钻车向右慢转弯;; B7 N+ l `- p8 x6 w) w
f、右手柄向前推,左手柄放在中立位置,钻车向左慢转弯;
: F! l! ^( H! N6 C g、手柄处于图3-2所示位置为中立位置,钻车不动。- a0 R8 {( g# r; N1 j) ]8 n7 V
(三)行走离合杆5 M" ^. g& P$ [9 G3 r: {
如图(五)所示,离合杆位于行走一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置,减速箱中齿圈发生空转,减速传动中断,此时钻车不能依靠自身动力行走,行走风阀不起作用。( l$ p5 n) x' i/ F! M
将离合杆向下插进并定位,减速箱中的齿圈被固定,行星减速系统正常工作传动,此时控制行走风阀,钻车即可依靠自身动力行走转动。5 J: u+ t: l8 ^3 j9 e
9 j+ d6 `* g' m- C 图(五)离合杆
6 D j' {' T7 K8 @ 注意:6 M' T1 u f4 }
钻车在牵引拖动时,必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。( b$ {, p1 E5 B
' q8 H8 H. F1 D B+ {1 o4 c; x5 u (四)液压操纵阀8 E& a8 w7 Y+ Z8 }% L
如图(六)液压操纵阀位置在车架左后侧的控制支座止,是个六联阀,控制钻车油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的升降、摆动,滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的调平动作。' c" e' u8 K7 s" Q
a、钻臂升降;将钻臂操纵阀杆推(拉)到向上(升起)向下(下降)位置。
4 i5 f; ?' P3 @9 K) Q+ h! K1 t: o- A9 e b、钻臂左右摆动:将钻臂操纵阀杆推(拉)到左或右的位置。
/ D( p6 A a/ }3 c2 Y" [5 ?) P c、滑架左右摆动:将滑架摆动操纵阀手柄推(拉)到左或右的位置。/ x/ G( d% m: f5 [( k
d、滑架上、下倾斜:将滑架倾斜操纵阀手柄推(拉)到向上或向下位置。$ c* i! Z3 l% @- {* o, B
e、滑架补偿:将滑架补偿操纵阀手柄推(拉)到向内(延伸)或向外(收缩)位置。7 ?( o2 Q+ o7 h# V
f、履带调平:将履平摆动操纵阀手柄推(拉)到向内(升起)或向外(下降)位置。
6 e7 d3 T7 S6 J X 履带调平操纵阀与调平控制阀联合使用,
$ V% J' u% n8 ~2 y/ w可完成左或右履单独摆动以及左右履带同时摆动调平的动作。在钻车移动时调平油缸以液压闭环方式工作,即左、右调平油缸根据左右履带负载不同可自行调节补偿,保证两履带同时落地一旦遇到特定情况,调平油缸也能以开环
8 D( N) F+ L2 |方式工作,由操作者控制,使任一侧履带摆动,以便为钻车提供一个稳定的工作基础。
3 _. X0 g" Y0 M" o4 b- T% r 调平控制阀安装在靠近气动操纵阀的后面,是由两个控制阀和一个双向液压锁组成,见图(七)。具体操作方法如下:
+ P& b, V. O: `8 \ 1、右履带摆动+ X; v5 I! }7 H/ P3 ~
关闭调平控制阀中的左履带控制阀(2),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1),向内拉使右履带升起,向外推使右履带下降,动作完成后,关闭右履带控制阀(1)。
) w# S2 e( j) j; P# Q4 v; x 2、左履带摆动
* v4 }) K. g1 K( S8 C0 Q 关闭调平控制阀中的右履带控制阀(1),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1)拉或推,使左履带升或降,最后关闭左履带控制阀(2)( ^' U, Q/ l8 D. e% s4 U) }" z
(五)冲击风阀8 q, k7 b+ S0 [- I
冲击风阀见图(八)
5 X3 T# p1 p; c, {9 u' B) B 冲击风阀装在钻车左侧安装板上,是个多路风阀。
: L& W: e/ }. ~' K* |: x 1、回转控制* ~) {8 V9 d3 e! b; z
a、正转:将杆①向钻车方向推。
9 O- D0 \2 h2 S4 e, t- S1 ~ b、反转:将杆①向回拉。( t) o5 K6 ?, _" {7 a2 g5 r
c、将杆①放在正反转之间的中间位置之上,回转停止。
+ `3 D/ R" G2 M# b5 d 冲击器工作的同时连续转动,对钻凿软岩层和覆盖层特别有效。
! Y- l; E/ x0 t8 Z 2、空压机油泵控制8 x& [3 G" l# _
a、油泵控制:将杆②向回拉,油泵起动。# }8 c Q' a3 j/ ]* g J# }* c
b、中间位置:油泵停止工作。
3 E/ k' U" B9 i0 |% L' ^2 d. D 3、进给控制
; m0 ]0 E! N# q) Q a、将操纵杆③向钻车方向推,回转机向靠近定位器一端移动(下行)。
8 ~5 ^2 c8 d- j5 y( x b、将操纵杆③向外拉,回转机向远离定位器的方向移动(上行)。: V$ i- r+ T3 S" F- [
c、将操纵杆③放在中间位置,进给停止。: m( a( {" ~3 p f, g" T; z
4、集尘/反吹操纵1 b% n6 z6 h+ X$ W% o, J4 _3 H0 F
a、将操纵杆④向钻车方向推,集尘器开始捕尘工作。
; _: ^* n" _) h; M b、将操纵杆④向远离钻车方向拉,集尘器进行吹洗滤尘袋工作。6 Y+ [9 t; Y- o% |, n6 g6 a/ E7 A
c、将操纵杆④放在中间位置,集尘器停止工作。$ T: @2 u4 M. u9 d
5、冲击器控制0 e- V$ O- p' Q5 l7 N- o: K
a、完全流量:将操纵杆⑤向钻车方向推至极限位置;
8 [. y# a# {$ t% N b、部分流量:将操纵杆⑤置于中间位置;8 ]% @& g! s2 u& k6 v2 T3 \- n
c、冲击停止:将操纵杆⑤向回拉至极限位置。" W7 Z( W7 M: N P2 }
" ?' c" P% V/ B2 Y
注意:
& g3 h" a& W3 m) l. l; h, O9 a部分流量用在凿岩工作开始阶段,岩孔成形后,即可将操纵杆⑤置于完全流量位置
7 J; w0 _( w! Q% D, G* n" w# n4 n( P! v: \
(六)空压机牵引' a9 t; T) C2 \5 P
钻车长距离移动时,应使用拖拉机或牵引车通过牵引架挂钩拖动。操作方法是:% I% s4 u- f, Q7 m
1、连接牵引架挂钩。
( ~4 a+ W& t9 Y5 Y8 i/ J2、将离合器锁紧销的T形手柄向外拉,使每台行走马达离合杆分离,然后转动T形手柄使其置于脱开位置。% h% q# Q+ J! D
注意:% Q- \4 X# |% m: }4 I$ n0 F
1、绝不允许在移动的钻车与空压机间行走。
& m m+ i, [8 a' S6 C7 }2、调度当中,在钻车一侧行走是危险的,特别是在钻车起动及变速时间。
4 o, h9 }- T& u7 b; D3、液压系统不工作时,要及时关闭油泵,以防液压油过热而破坏液压元件。: T' g5 [ I; G; S
4、钻车行走或被拖动时,应将滑架提起,使其离开地面和障碍物。
8 I/ D% C$ @, x! A3 E, F" }$ ?5、行走马达离合锁紧销一旦接合定位在压缩气体接通马达的情况下,钻车立刻就会迅速地向前或向后运动。8 N6 E) l5 F' k% `
6、钻车行走前,必须将调平控制阀全部打开。
- {- H: T- O: }2 w7、钻车拖动压缩机一起行走时,应防止突然急转弯,以避免相互碰撞。: H- U9 M( u3 \% f
8、钻车在牵引架挂钩未连接好之前,绝不可松开离合器,否则会引起钻车自行滑动而发生危险。8 A) t- I; J- k
9、钻车牵引时,每个行走马达的离合杆必须脱开,否则会导致传动装置零件损坏。) F' M0 j8 x2 \5 u6 b6 ]
10、牵引速度不得超过6公里/每小时。 |
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