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发表于 2011-10-31 17:26 |只看该作者 |正序浏览
一、钻车结构# S: \# P1 k8 t$ x  N, g, ~
        KC140型潜孔钻车结构见图(一)/ e0 ~" V3 j# }) @5 s
         
+ e+ U5 H! |1 J; O9 ]( E        图(一)  KC140型高风压潜孔钻车
) ]2 F3 V; `6 r. E3 Q5 K. j       
) i, A+ e9 j' q0 |: a, A        二、工作原理
2 g# h. s$ f( a( H7 o; h/ K        KC140型高风压露天潜孔钻车是一种全气动式凿岩机械,由空压机提供动力驱动气动马达完成各种预定功能。其工作原理见图(二)
9 e! t4 N2 x" @7 x2 y3 w* [       
7 _; L  O% c* H6 g" W+ E& d5 P$ o0 W        7 F8 J5 H/ C, {6 B
        图(二)  KC140(KC120)型潜孔钻车工作原理图
: T/ e7 {  |8 \, I* w, r/ y        KC140钻车是一种全气动式凿岩机械,由空气压缩机提供动力驱动气动马达完成各种预定动作。! o( d4 w$ J; q9 Y2 z0 w7 G2 M
        打开风阀(8),压缩气体经过油雾器(9),高压气体呈油雾状态进入控制阀。一路不经减压直接进入冲击器控制阀,另一路经减压阀减压后进入风控阀,然后驱动马达转动。
$ {9 @) A" \7 v4 N7 m- \8 a+ x        推动行走风阀(5),行走马达启动,经两次减速,实现整机前进、后腿、转弯等动作。$ ]' ^7 R" |7 a& p2 d
        打开液压泵控制阀(6),油泵马达启动。操纵液压阀(4)控制各个油缸,可完成钻臂(13)的倾斜、摆动,滑架的倾斜、摆动以及左右履带的调平动作。
+ B# ?: z3 b& t7 }* `7 D- o4 g        操纵冲击风阀(24),可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、集尘启动工作。0 ?# U  C, m" m, z  z: F  w
        三、钻车手柄操作7 X: n. n8 j3 \: \4 W; F' _, e2 M' M
        (一)主风阀
9 @6 K' ]" n8 I6 K        主风阀装在钻车后面的油雾器上,是钻车主风管的进风开关,当手柄与风管平行时,主风阀完全打开,手柄位置与风管垂直时,则完全关闭。" K" d* T0 W0 z& H; x+ X
        (二)行走风阀& A5 u" `1 ^+ k0 D0 t! h
        行走风阀,冲击操纵阀,液压操纵阀均装在位于钻车后方的安装板上,见图(三)、图(四)。
, `" |. U* p# ?, j( B2 G! M; n
2 `. h* }; _, U  x6 U2 R9 T8 R& V           $ h" P4 i$ B4 U) l; R
        图(三)操纵阀总成
8 }% P0 p8 f/ E* o( j' w       
/ d7 q1 |% c: _& {4 D2 G        行走风阀的控制手柄是一种中断式安全杆,松开后自动返回并锁紧在中立位置上,左操纵杆控制左侧履带,右操纵杆控制右侧履带,操作时,握紧T形手柄向阀中心两外侧推,将手柄位置在垂直于支座的中立位置。
1 D5 z( D0 n& L, D& G' B        此时:a、两手柄同时向前推,钻车前进;, D; j: y# S) h% |! ^
        b、两手柄同时向后拉,钻车后退;
0 h& }' w8 l- T) u& w        c、左手柄向前推,右手柄向后拉,钻车向右急转弯;+ v. s; u- u) j
        d、右手柄向前推,左手柄向后拉,钻车向左急转弯;& v6 {( q% i0 N. @: H* ~2 K
        e、左手柄向前推,右手柄放在中立位置,钻车向右慢转弯;& J& ^1 W9 W. G, a
        f、右手柄向前推,左手柄放在中立位置,钻车向左慢转弯;
- C1 ^5 p- W2 S, K/ E        g、手柄处于图3-2所示位置为中立位置,钻车不动。0 c# I7 f6 A0 s7 R, L- y$ l. r3 j
        (三)行走离合杆  \! Y' v' X; D( s) N4 H8 m
如图(五)所示,离合杆位于行走一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置,减速箱中齿圈发生空转,减速传动中断,此时钻车不能依靠自身动力行走,行走风阀不起作用。, a3 R) @! W( N, n
        将离合杆向下插进并定位,减速箱中的齿圈被固定,行星减速系统正常工作传动,此时控制行走风阀,钻车即可依靠自身动力行走转动。8 @: b+ L6 I+ d+ Y, T( L' c  d
        . e, v4 {$ {4 v( t2 {/ R2 @: b
         图(五)离合杆
& p8 L" p! p' r1 s        注意:
4 y- O5 M% @1 g3 h( o7 G# t        钻车在牵引拖动时,必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。
# F) q9 f& V3 C! v) _, J/ b
/ ~+ Q/ ~! R+ C7 }        (四)液压操纵阀9 z& t$ B) |& \9 k
        如图(六)液压操纵阀位置在车架左后侧的控制支座止,是个六联阀,控制钻车油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的升降、摆动,滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的调平动作。
1 g- O+ ^9 W. |3 K# @        a、钻臂升降;将钻臂操纵阀杆推(拉)到向上(升起)向下(下降)位置。
: X. D( \* v7 ?2 a/ W- |* }         b、钻臂左右摆动:将钻臂操纵阀杆推(拉)到左或右的位置。' m1 B+ X! y  b, c  V& ~+ M
        c、滑架左右摆动:将滑架摆动操纵阀手柄推(拉)到左或右的位置。
# _" ^* p4 T& S        d、滑架上、下倾斜:将滑架倾斜操纵阀手柄推(拉)到向上或向下位置。+ w. g9 Y9 X% l' a
        e、滑架补偿:将滑架补偿操纵阀手柄推(拉)到向内(延伸)或向外(收缩)位置。
8 N. ~+ R" A* s' [2 i6 e        f、履带调平:将履平摆动操纵阀手柄推(拉)到向内(升起)或向外(下降)位置。" w0 G0 f$ V/ ]; b2 l* @
        履带调平操纵阀与调平控制阀联合使用,$ y7 B  |4 K6 G. i7 p2 \  F
可完成左或右履单独摆动以及左右履带同时摆动调平的动作。在钻车移动时调平油缸以液压闭环方式工作,即左、右调平油缸根据左右履带负载不同可自行调节补偿,保证两履带同时落地一旦遇到特定情况,调平油缸也能以开环+ L6 p2 V  m0 \
方式工作,由操作者控制,使任一侧履带摆动,以便为钻车提供一个稳定的工作基础。' n4 V& C7 v. X
        调平控制阀安装在靠近气动操纵阀的后面,是由两个控制阀和一个双向液压锁组成,见图(七)。具体操作方法如下:
9 D- q5 a1 {% [1 _; Y! e$ _        1、右履带摆动
+ T  R1 Y: K; p% |) D        关闭调平控制阀中的左履带控制阀(2),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1),向内拉使右履带升起,向外推使右履带下降,动作完成后,关闭右履带控制阀(1)。+ a' n/ M7 ~+ d+ o+ g
        2、左履带摆动0 u/ ^! q& ]% V( I
        关闭调平控制阀中的右履带控制阀(1),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1)拉或推,使左履带升或降,最后关闭左履带控制阀(2)
0 G1 s6 I2 O" U; W) X$ K        (五)冲击风阀
6 y# U* \, r$ Y0 s/ t5 G        冲击风阀见图(八)& W+ c5 `  c6 f7 H
        冲击风阀装在钻车左侧安装板上,是个多路风阀。4 r; D% }% u" s2 B) Y. I3 J
        1、回转控制( d8 j$ y- U" M$ B! x' |9 R7 p; s+ T
        a、正转:将杆①向钻车方向推。
. z% ]( n8 J) o' C3 y1 @        b、反转:将杆①向回拉。
' ]. v- W) T1 g& M$ z' b: k6 m        c、将杆①放在正反转之间的中间位置之上,回转停止。
; x+ b/ k( g4 y  }        冲击器工作的同时连续转动,对钻凿软岩层和覆盖层特别有效。
6 N2 e+ u3 i4 T0 D        2、空压机油泵控制
) ^. A% H0 w: X5 ^5 e; ?# a        a、油泵控制:将杆②向回拉,油泵起动。
2 y  K" \  c! t4 h- Y7 B$ f) V        b、中间位置:油泵停止工作。  |; f) h& b/ o* S
        3、进给控制
4 K7 i1 D) w- d        a、将操纵杆③向钻车方向推,回转机向靠近定位器一端移动(下行)。8 Z" W" Y. n8 |( X
        b、将操纵杆③向外拉,回转机向远离定位器的方向移动(上行)。3 C2 D6 t& X8 N) ~
        c、将操纵杆③放在中间位置,进给停止。$ T, [" d0 ~6 A" x
        4、集尘/反吹操纵, n: @' r3 z) U4 R1 F/ o
        a、将操纵杆④向钻车方向推,集尘器开始捕尘工作。3 r. ]& b: d: E- }) m
        b、将操纵杆④向远离钻车方向拉,集尘器进行吹洗滤尘袋工作。
& K! ?8 Y  X2 \- `# \' x        c、将操纵杆④放在中间位置,集尘器停止工作。
8 k+ {0 g2 ?+ P: m) ^3 n, Z        5、冲击器控制
8 p. _6 o1 S+ C6 C        a、完全流量:将操纵杆⑤向钻车方向推至极限位置;# O4 u: r, M4 M3 J, Q5 c7 G  M; d
        b、部分流量:将操纵杆⑤置于中间位置;
3 s' q" O$ ^6 K8 T, x        c、冲击停止:将操纵杆⑤向回拉至极限位置。
9 \  O$ v! }- v; O       
' r' U# |6 m- ^% L        注意:$ G+ \: f& Y6 b* g$ K6 L
部分流量用在凿岩工作开始阶段,岩孔成形后,即可将操纵杆⑤置于完全流量位置
7 B- e$ o0 a! s3 e# H! x
% L& n0 @6 e3 F! [7 s(六)空压机牵引+ S' I  \9 g" e" l1 r! I
钻车长距离移动时,应使用拖拉机或牵引车通过牵引架挂钩拖动。操作方法是:- l; F7 T2 s+ u
1、连接牵引架挂钩。
2 O6 G  j! c* X5 @: _0 Y2、将离合器锁紧销的T形手柄向外拉,使每台行走马达离合杆分离,然后转动T形手柄使其置于脱开位置。& _$ R" M: z/ V# f6 n( X8 W- V
注意:
7 W  ?7 z" [$ h. [3 {: Y1、绝不允许在移动的钻车与空压机间行走。
6 C1 Z: l( a4 ?: g9 b0 n9 j2、调度当中,在钻车一侧行走是危险的,特别是在钻车起动及变速时间。
- \  V# j& _+ `6 p9 N2 I3、液压系统不工作时,要及时关闭油泵,以防液压油过热而破坏液压元件。# E5 E: p/ n8 Y) `, U; Z
4、钻车行走或被拖动时,应将滑架提起,使其离开地面和障碍物。: }' Q6 A/ v% ~  D1 {; N7 o
5、行走马达离合锁紧销一旦接合定位在压缩气体接通马达的情况下,钻车立刻就会迅速地向前或向后运动。2 }1 @, j' C& d
6、钻车行走前,必须将调平控制阀全部打开。0 X( c# L& m( i1 n, u$ e6 L- m
7、钻车拖动压缩机一起行走时,应防止突然急转弯,以避免相互碰撞。- h8 q; B% j9 ~. k3 @4 Z6 o! a: B
8、钻车在牵引架挂钩未连接好之前,绝不可松开离合器,否则会引起钻车自行滑动而发生危险。
  N# }1 B4 S) \, V3 J" [9、钻车牵引时,每个行走马达的离合杆必须脱开,否则会导致传动装置零件损坏。
- I- J& t) w# Q4 K6 D% o* |10、牵引速度不得超过6公里/每小时。

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发表于 2011-11-2 11:40 |只看该作者
果然是极品
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