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机组耗油是常见故障,如过程较慢,则大多为回油管路问题,若油耗极快,则可能为分离系统原因。, I8 J2 B& m9 H" h% p
最常见的是回油管堵塞,这是一条由油气分离器底部直到主机轴承部位的油管,中间有单向阀和节流孔,并且可能有观油镜和过滤网,每个部位都有可能成为故障点。
: q# q5 f7 O. Z. d有些机型的节流孔铸造在主机上,容易被遗漏。
+ V/ Y) P ^$ ?' \+ Y8 P& G1 i有些机型需两次细分离,有两条回油管,节流孔径不同,不可调换。
. Q3 |* ~7 A5 U# {; l8 c2 m如单向阀损坏需仔细检查节流孔,因为单向阀损坏后的细小部件会堵在节流孔中。. a' b) ~* P1 O: @
油量过多,油气桶内大颗粒油雾无法被有效粗分离,滤后含油量过高。
/ e3 j) s: l4 I6 h油量过少,在系统内形成大量气泡,细分离效果差,滤后含油量过高。9 s: Z. \3 B3 W- G" Q8 |! Z
使用压力过低,长时间低于额定压力使用会造成分离效果差。0 l5 {8 c" a+ S0 F* n& ]& \' X
密封件失效,在使用舍弃式油分芯的机组上,油分芯管的密封圈破裂。, R( r% X" K" r+ M) @! k
油气分离器效果差,需更换。5 X) W- c1 h# N, ]4 o, H2 }
最小压力阀损坏会导致油分芯寿命缩短。
! ~; z- g+ |1 X) }, Y! ]/ [以上是最常见的几种故障原因,请大家继续补充! |
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