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机组耗油是常见故障,如过程较慢,则大多为回油管路问题,若油耗极快,则可能为分离系统原因。
8 ?0 Y: d+ |# N$ l, q! o2 R* G. |' j最常见的是回油管堵塞,这是一条由油气分离器底部直到主机轴承部位的油管,中间有单向阀和节流孔,并且可能有观油镜和过滤网,每个部位都有可能成为故障点。4 ]% |1 I8 o) c- ]- s
有些机型的节流孔铸造在主机上,容易被遗漏。' F- d) Q; f& W. H8 A" X, G1 R
有些机型需两次细分离,有两条回油管,节流孔径不同,不可调换。" T- m( m6 D$ U
如单向阀损坏需仔细检查节流孔,因为单向阀损坏后的细小部件会堵在节流孔中。
3 k4 x5 n9 p( i油量过多,油气桶内大颗粒油雾无法被有效粗分离,滤后含油量过高。 N1 P n! I$ r' B5 h
油量过少,在系统内形成大量气泡,细分离效果差,滤后含油量过高。
% b( w2 g7 r+ D- t1 G- ?# H; X使用压力过低,长时间低于额定压力使用会造成分离效果差。1 D9 ^" W' H. g$ H3 v+ P' Q
密封件失效,在使用舍弃式油分芯的机组上,油分芯管的密封圈破裂。, D( f! k$ i! M% c
油气分离器效果差,需更换。7 @. X, o1 C: D( _* z& @
最小压力阀损坏会导致油分芯寿命缩短。2 i2 C0 r$ Y @3 W, M% C, T
以上是最常见的几种故障原因,请大家继续补充! |
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