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在使用固力空压机油时应该注意事项:
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" U- V+ m+ B9 N2 u1 g2 w 1、不同牌号、档次的空压机油禁止混用。
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9 Y& G8 F: d' M( d 2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法。因为虽然表面看空压机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。
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3、如果油泥不多,装入1/2的新油后,运转15至60分钟放净,再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入清洗油清洗100至200小时后,放净清洗油,最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故。 S* h3 L5 a' G: n
7 ?1 C6 d L% n% C$ Q 4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。4 t3 Y! Z$ {$ l0 W6 d
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5、换油指标压缩机类型润滑部位换油质量指标注释粘度,(%)酸值,mgKOH/g残碳,(%)正庚烷不溶物(%)活塞式高压内部用(汽缸)注油式一次润滑外部用(轴承)152.01.00.5低压汽缸、轴承共用152.01.00.5回转式转子,轴承150.50.2速度式密封,轴承150.50.2# q9 V' b: ?& Z" N, z2 v) s9 F0 ~; e
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6、推荐换油时间不是一个固定值,由于设备、环境、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中(每300小时)仍要注意观测空压机油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色判断油品好坏。
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7、油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高的一般原因: ]/ f0 U! T+ z' g6 K; w( B
. B, K- N# D( K6 W% P& j 1:油冷却器水管污垢太多或堵塞,油冷却器的温控阀不动作,冷却器效率较低;
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2:空压机油老化失效;8 G/ S( K! t' f
6 n% H. M5 P" J9 k5 p% A 3:油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;; Y; n# l( ~. S( Q7 r" }7 @9 x! r- s7 c
4 y( `- W. \- P 4:运动件配合不良;# \0 C. w% N1 S1 D" e& W
! I# p! D$ {% t 5:环境温度过高导致空压机油温度高;* m, y6 S* G; F2 D4 w! ^0 u3 J
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6:排气压力达不到设定值;原因选型错误(选小了)进气过滤器/油气分离器堵塞进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)螺杆内泄漏严重;) c2 Q Z6 N! r$ D+ i5 G
; C! a6 {4 a: ]& o$ K+ ?$ e 7:回油路不畅。油过滤器堵塞!供油量不足;
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/ h+ p' p( B; C! ~" v; H' U 8:压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;9:
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空压机油质量不好,黏度增长太快或油污秽;
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/ J- a/ s1 Z( f4 e+ C9 R 油温过高首先检查油量够不够?然后是检查冷却器,再是温控阀里的弹簧是否断了,最后是油过滤器堵了没有。* F- {; r/ w. N1 q6 v! s1 A
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9、要在现场记录更换空压机油和其他元件的时间,检查记录,落实责任人。; H! E1 r0 B1 x3 m3 B: Q' z0 }
1 L5 a, l2 R& m1 |2 Y, I 10、发现空压机油蒸发损失很大,应首先检查油气分离器是否穿孔。4 C Q/ a2 p+ p: q l
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11、螺杆空压机油是特种油,必须有专人管理,防止在日常中发生混油事故。 |
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