压缩的空气含油量高与排气压力低有什么关系？

xiao1fei1yu1

压缩的空气含油量高与排气压力低有什么关系？
2 a- x9 H3 r  g) x! g这一条我怎么就想不明白为什么呢？

aze20

膜拜神贴，后面的请保持队形~

dslhc0

压力过低，会导致压缩空气在油分桶里的流动速度增大。油分离芯的分离效果是有限的，高速下的分离效果更差。所以压力过低的时候，压缩空气的含油量会增加。一般来讲，通过油分离芯的压力不宜低于4kgf/cm2，这也是通常最小压力阀的设定压力

boy198515

压力与体积是成反比的！

锐进小子

只有活塞机能低于5KG原装其他的不灵多少会炮友

wwt

空压机出口压力过低导致压缩空气进入油分后无法良好分离，导致出口含油量高，一般不应低于5公斤。

xiao1fei1yu1

书上的没用。

lyqliu111

五楼 厉害很全面赞成

黄高工

螺杆式空气压缩机出口含油量的原因：

一：油气分离器质量不合格。油分坏（正宗配件）

4 h4 E% J: q! M1 V! p$ n9 z二：润滑油不合格。（厂家专用油）
$ G: z! U3 e0 \  R: X1 j9 b
三：压力维持阀设定值过底；应在0.45-0.55Mpa。
2 y/ \" _  m0 k2 o" I. o
四：回油管２mm处堵塞，回油管堵塞或者回油管偏移。回油管弯曲或偏离油分芯底部（检查是否堵塞或偏移）回油单向阀堵塞

% |% u+ a7 U$ ?2 l' a  C) x6 {, A5 R五：后处理没有充分排污。（ 安装定时排污阀）
5 v4 F) y( U+ w; w! b
& U: A) S& C3 m" o! r! v六：油位过高，油的品质出现泡沫
/ o; |# C8 i7 K$ }- W7 W
: u4 y$ H: E0 }7 t, y0 A$ s七：油温过高或油的黏度太稀
9 Q% Y: w$ G1 ^4 ^5 p8 o; r9 M; C
+ L1 R6 ^- W% C* E. `. b八：压力维持阀开启压力过低

活塞压缩机中润滑油消耗过多是什么原因？
' V5 w9 D8 y9 s1 Y答：压缩机润滑油消耗过多主要是下列因素：
1.润滑油太稀（机油温度高，牌号不符要求）；
, ]' h- N, ^* q( R' p6 P! N2.润滑油油压过高；
3.活塞、气缸之间的间隙过大；
6 X0 B1 B: l5 V* |1 O4.气缸失圆或磨损过大；
5 P7 f; ?; X" ]" u) ?1 S, t7 M) v  p5.气缸窜油：
（1）活塞环磨蚀太大失去弹力；
+ M8 h% a" y$ {! u. j7 |（2）活塞环咬住在环槽中；
" ~% L+ B0 R9 ^% ~（3）活塞环环槽间隙过大；
（4）装错活塞环。
6.曲轴轴承或连杆轴承间隙过大；
& ^4 E9 I$ Z7 T9 w7 _* Y4 O7.曲轴箱温度过高或通风不良；
1 j2 |" L9 I3 l! A  V0 Y8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。
- @( m) T4 F! N
油气分离芯最好用原装的 （内置的）回油管的位置有没有偏移，外置的要看一下回油管和滤网或者回油单向阀。
' u: a) T( N. f! ^7 G3 N
空气压缩机压力维持阀流速过高也会产生压缩空气含油量高的情况（开启压力过低），这种情况经常出现。

xiao1fei1yu1

回复 2# zhouqing2126757

6 Z! u! ^; V# U  f4 x: |! u
/ l7 V- }& a# z. B( c  排压低了不是说明单位体积产地量低了吗？那我觉得应该通过油分芯的单位体积气量也会减少呀。
再者油跑到油分桶里面不是又通过回油管又溜回主机吗？怎么就跑了呢  为什么呀？
我比较笨希望 高人再指点下 嘿嘿。谢谢你

圣手书生

二楼回答正确，加分。

zhouqing2126757

压力低了之后单位时间通过油分芯的压缩空气的量就大了，如果油分芯不够大就会出现跑油现象