离心式压缩机端面弧形齿轴产生的背景

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       端面弧形因为啮合面积大、具有较高的齿面强度和较高的齿根强度、使用寿命长，自动定心好、精度高，能在高转速传递较大扭矩、并能将复杂的整体结构分成几部分简单的结构，便于设计、制造、安装、维修，因而即将会被广泛应用于高转速、大传扭或者须重切削且要有高定位精度的场合。
       二战时德国研发战机，发动机轴采用直齿传扭，在高转速（或加速）时因直齿有离心力的产生，从而影响性能；美国1942年在此基础上，研发了弧形齿，不仅因齿形接触面积大，齿根强度好，齿面为弧形始终是弧面受力而无点受力情况，从而不会有如直齿的崩角、崩边，具有更理想的稳定性，而更重要一点是弧齿特有的齿形在高速转动时弧齿有向内托的情况，所以具有更好的提速性，从而为一些欧美发达国家的航空、航天公司广泛采用。而这一技术也是易被人所忽略的一个小细节，所以重视细节的企业一定会重视技术带来的影响，虽然德国机械比较强，但是我们还是要承认美国的航空航天及军工产品更值得关注！
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4 N2 i3 e0 `8 c5 K; g; D端齿现在已应用或将来可能会影响的领域有如下：
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6 c# j0 {# P2 b0 Z1 i% e; Y5 r: D' H1、机床:回转分度刀塔，回转工作台和托盘更换台
% O' E1 [( @( b& w- O2、离心式压缩机转子与端面齿轴
3、汽轮机轮盘
, ?0 J) _" S9 m7 e2 h9 h! x4、机器人关节
1 L; x7 \. z/ {5、核技术
$ M' b* G2 c1 a! @" E9 L" Z5 F6、医疗器械
7、海洋推进传扭（螺旋桨，轴传动）
8、大功率发动机
9、 燃气涡轮机叶片与轴
2 }2 j0 `& h& d10、 航空推进器涡轮发动机（螺旋桨，涡轮叶片）
3 c) x6 v: h2 r  R) y! g11、 铁路转向架空心轴
- }8 u, t, D+ Q4 Z12、大型齿轮箱，例轧钢机
13、工程机车万向节传动轴
8 [9 D7 K' n8 H8 Y( Z14、与燃气轮机相关应用的产品和行业，例战舰、坦克、大型工程机车、电力、能源等。


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8 P4 k6 P, z3 r/ h9 E) z7 E6 v5 W3 @
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本人说的不一定正确，主要是想抛砖引玉，一方面让大家更好地了解这一产品，另一方面这一细节处引起国人的重视。同时希望有专家或行家加入到端面弧形齿的探讨中，以推动中国高端装备业的发展，以上资料由雄名精机（上海）有限公司提供。

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hjhcompressor 发表于 2013-10-26 21:29
9 E# b6 ?, B3 D1 G" O4 E% P票都买了,又退了,实在是走不了

8 J! `2 A) M, L5 X5 H) {8 ~$ `2 Q$ t难为你了，下次还有机会，资料已寄，请查收，里面有我们赵经理的名片，具体我们若能给你提供协助的可以与他联络，谢谢！
( O3 t- H% \: }# Q( c

hjhcompressor

票都买了,又退了,实在是走不了

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hjhcompressor 发表于 2013-10-10 04:28
来份资料，如何啊？

第三版端面弧形齿联轴器（双曲面端齿联轴器）的资料已经出来了，第四版离心压缩机的资料也马上要印刷出来，到时一块会给你寄过去。同时也真诚地欢迎您的批评与建议。另外上海PTC 展10月28日到31日举行，我们在压缩机馆E7，H1-1有实物展出，资料也应该比较全面，欢迎到展位参观指导。衷心感谢您的关注！
% h( A# t. D8 k6 H/ n! \

hjhcompressor

来份资料，如何啊？

edward220

美国哥伦比亚齿轮公司，为全球前三名离心空压机主机厂提供离心空压机齿轮
% L5 \+ T! j8 U; aColumbia Gear
有需要的朋友可以和我联系
9 g% n$ p3 j/ A. a9 M& B5 i/ ]Edward Cao
/ y& C4 M" w: L3 n$ ]% f025-8575-7972

xiaoyue888

先友情顶一发