空压机结构及其原理

sy13908870032

一、结构
1.空气过滤器：防止空气中的粉尘进入压缩机而造成损坏。（过滤不了雾状的）
2.卸荷阀：控制机器的加卸载。只有加载时才打开。（10%进气，补气、保持控制压力）
' F) y! e) o, H7 [( O/ e, Z; N  `3.螺杆转子：形成压缩。
4.单向阀：防止油跟气回流。（单向阀、断油阀在机器运行中不论加卸载都是打开，停机关闭）
5.断油阀：负责润滑点供油，防止油回流。
1 w5 v  a! T, \) D0 u6.恒温阀：检测油温，提供油的互换；最大开启温度为标注的+15℃。
7.温度传感器：检测螺杆转子腔内的温度。
3 |( U  p2 n8 N$ E# w8.压力传感器：检测空压机的出口压力。
9.油气分离器：离心、分离重力、吸附；卸载后油气分离器内压力2Bar左右，提供油的驱动。
10.油过滤器：过滤渣滓，防止对润滑油的损坏。
% V5 W% c1 O9 {$ W4 `* E* O1 E11.油气分离器滤芯：分离油、空气。
$ ]! y7 W! v7 e+ j5 r12.回油管：减少、降低油的损耗。
13.最小压力阀：加载压力到达4公斤打开。
14.冷却器：散热。
! {' Q3 a9 s. H3 c% j7 g15.疏水器：排水、气水分离。（电子的是感应水位、机械的是浮球）
二、原理
3 p3 a8 P: K# M- e: o1 A1.气路：
      a.空气过滤器→卸荷阀→螺杆转子→单向阀→油气分离器→油气分离器滤芯→最小压力阀→后冷却器→疏水器→空气管网。
& Y- \+ J1 w1 T7 m2.油路：
  a.低温时:油气分离器→恒温阀→油过滤器→断油阀→螺杆转子→油气混合→油气分离器。
) {. C; k: m7 M5 D6 F, Q! A  b.高温时:油气分离器→油冷却器→恒温阀→油冷却器→油过滤器→断油阀→螺杆转子→油气混合→油气分离器。

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新手，很有帮助

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