螺杆式空气压缩机知名品牌[讨论]

compressor

国内： , S$ g- ]* F1 R# y+ g 上海压缩机有限公司 # e! ?, h/ P u0 d @7 P 南京压缩机厂 北京通用机械厂 柳州富达 % U! W& M) W' _2 v: a0 V% Z 无锡五洋 7 k1 i. X% o5 e" G' y }. B 无锡锡压 宁波欣达 / p4 ^, F* T% V, u! W 复盛（Fusheng） 台湾巨霸（Puma） ) F7 `+ y& c7 H3 y6 L8 s" P国外（外资）： ( ^/ I9 e5 j6 C* r* z3 o 阿特拉斯（Atlas） 美国寿力（Sullair） " d5 r2 @4 g" B7 E: j 德国博格（BOGE） 9 ^$ `, g9 B' [7 m 英格索兰（IR） 康普艾（Compair） # i2 ]0 _; }2 m/ C 日本神户制钢（Kobelco） 日本日立(hitachi) # d5 T; _8 u' p" o# d9 a 美国凯撒（Kaeser） : p4 R4 @( s6 t8 t . z# u4 Z2 s0 o9 z" b: u 注：排名不分先后！ 敬请各位补充：（国外机子附英文名）

波动你的心

Aerzen专业作无油气力输送，自己加工螺杆
有油机只作机头，不作整机组装

melissa

我能发贴了不?

nosy01

现在的情况不一样了

compressor

下面引用由q123456在 2002/09/26 01:18:35 发表的内容： ' ]- w* H* T. m; Y2 L! @ 我单位最早用的是日立有油螺杆压缩机(80年)，效果还可以吧。88年引进了6台56.4m3/min的ZR5A型阿特拉斯无油螺杆压缩机，使用效果还可以，运行可靠稳定。唯一的缺点是转子隔5～10年就需更换原厂备件，维修成本太高。它的转子表面有一层薄薄的类似特氟珑层的镀层，最害怕锈渣(因此冷却器发现漏点要及时处理，防止机壳生锈)，镀层脱落后效率会严重下降。除转子外，其它备件全部实现了国产代用，而且质量良好，有些质量更是超过了进口备件，为此我厂已开始将这些备件开始转售，同时还可提供维修技术队伍，有意者可与我联系：0910-3332043，吴工程师。 Y+ s' ^7 c- `1 p2 d' x: W- z5 F94年开始我们逐渐引进了美国COOPR公司(原为JOY)的100m3/min的TA48型离心式空气压缩机9台，使用中感到运行非常可靠稳定，至今未发现一台设备出现效率的明显下降，维修也简单，费用低廉，易耗备件全部实现了国产代用。 # S+ y8 _1 ~5 f. ?3 F d2 R5 ]# f从我的经验看，设备质量的好坏其实很重要的一部分是看用户用得怎么样，用户对设备管理的怎么样，如阿特拉斯无油螺杆压缩机的转子，只要保证冷却器不漏，每次检修时清理干净机壳内的锈渣，并刷好耐高温的防锈漆，转子的寿命会大大延长。 我不太同意国内组装的就一定不好，国内厂家的制造水平、技术在这几年已有了很大的提高，我们的国产代用结果就是明证。 无油螺杆压缩机的润滑油没有必要选合成油，我们选用的就是汽轮机油L-TSA68，根据油质决定何时换油，一般三、四年不换运行无任何异常，既节约又环保。 : O# t/ I) o# W, |$ a5 w. a从资料上看，螺杆机的效率比离心式空气压缩机要高，但对阿特拉斯无油螺杆压缩机来说，转子的寿命因素使其优点因此大打折扣。 有油螺杆压缩机我个人观点其维护费用偏高，尤其是故障后油进入系统后清理非常困难，这对无油要求的用户来说是一个要重点考虑的问题。 : O; m8 t. g5 u( M5 v! \! C对压缩空气来说，压缩机后的干燥设备尽量选用多台共用的，以节约投资。我单位选用的是国产和进口吸附式干燥器，运行可靠，维护量极小。 ...

compressor

下面引用由小外甥在 2002/09/25 13:42:39 发表的内容： 我和你有同感，国外的机器很好却是很贵，要说国产机器最好的恐怕就是复盛了，毕竟台湾也属于中国国土一部分了。况且价钱也不是很贵，如果说买螺杆机还是买复盛的好了。最后请你注意一点，而且是最重要的一点，复盛的服务是最吸引人的，每三个月都有定期的巡回服务，这就为象我这样在工厂中维护机器的人来说是最舒服不过的了。 前面的那位老兄是不是对台湾的产品有些偏见啊？ $ x& |/ z! L j7 K, O( p2 G说到这我还想补充一下，复盛主要的产品就是螺杆机，同时也有活塞机等。价格比起同类产品是有些偏高，不过这都是建立在质量的基础上的。 3 t/ f K8 B- e& K4 D算是我的经验之谈吧！对不对的还望大家见谅，关键是交流！...

compressor

下面引用由liuyao在 2002/09/02 14:03:38 发表的内容： : U0 Y0 W7 a/ `, s) H 1.目前罗杆机市场，市场占有率最大是复盛，当然它的产品质量只可以说还过得去，英格索兰的东西并不怎么样，和复盛也就是同档次的。Atlas应该在机器自身方面略胜一筹，但是复盛强有力的经销商制度，以及灵活的销售战术，比较适应中国这个相对来说比较特殊的市场。 . ]' P' m- Q V2 ~7 }' H" R) l- Y7 N2.复盛的小型活塞机实际上现在以出口为主.因为他用最好的设备来做这种产品,使成本太高,它的价格中国市场还是比较难以接受的! 3.离心机并非复盛的主业,实际上复盛只是有资金注入在这家ELLIOTT的工厂里面，并且ELLIOTT在使用复盛的营销体系推动自己的产品早日进入中国市场。 , x. _- C0 \. S8 e2 ]( J...

compressor

下面引用由无油螺杆在 2002/08/29 10:29:22 发表的内容： + }' t# O2 ]+ _5 H/ v我谈一些我的看法。看了上面诸位仁兄的言论，我觉得都有些片面，我认为说螺杆机就不能分开说，得从无油和喷油螺杆两个方面说： 8 \2 u0 q5 E1 K4 I. R: N我认为能够真正代表一个公司的技术实力，要看这个公司的无油螺杆的水平如何。我认为压缩机是通用机械设备，它的工艺水平要远远大于技术水平，也就是加工能力和精度。没有很好的管理和加工能力是做不了无油螺杆的，无油螺杆和喷油螺杆比，简直就是奔驰和捷达的比较。所以无油螺杆才是象牙塔的顶尖。世界上最大的也是最好的无油螺杆转子加工基地是瑞典的AtlasCopco公司在比利时的AIRPOWER工厂，无油螺杆才是未来的发展方向，大家从现在无油螺杆大幅飚升的销售量就能看出一二。 % L. I0 v. }4 M我们国家是一个 工业大国，但是为什么我们的 产品在国际上就是卖不上价呢，原因就是我们的生产工艺不行，而不是技术不行。 就说汽车制造厂，我国大部分涂装为什么总是不过关，而“一汽”的奥迪A6就过关的，油漆都一样，就是用了无油螺杆产生的无油空气！！！！！ 4 ?8 g1 I$ X0 a 再说说其他的厂家， 4 `. J1 G" [' _. RIR无油螺杆根本不行，只能用小排量离心机代替，众所周知，小排量离心机是很不经济的。 寿力很离谱，竟然叫嚣喷油机加过滤器就是无油机，贻笑大方。 6 ^( W- ~! W! j, w/ D* LBOGE不错，但是都有一个德国的通病，皮带传动，时间长了效率降低。 至于腐生（复胜）我都懒得说，岛民特有的狡猾，滥竽充数，竟然弄个水润滑来骗我们大陆同胞，无耻。 2 [8 Z% b. d5 j+ s4 N" o神刚也不错，就是日本人特有的花哨太多， ( ~- U1 y/ N& P2 A. j8 x所以我认为，好的工业设备还得是欧洲制造的，美国的东西和苏联的一样笨拙，效率低下，日本的比较经济，但是比较娇气，台湾的只有一句话，“骗人”。 2 f( w5 I# ]' D$ u: S..

compressor

thanks

jamesjp

ECOAIR「爱高」螺杆式空气压缩机是否被IR收购?

9 Z% c$ x& N2 J! I0 ~' t另外还有 凯撒

justin

日本神钢(kobelco)
日本日立(hitachi)
巨霸(puma)

tonny

德国名牌ECOAIR「爱高」螺杆式空气压缩机
  o0 Z9 C, ^% K8 `5 W" `　
施耐德日盛（采用世界上最先进的单螺杆主机、部件全部选用世界著名品牌） schneider
0 e9 T) d6 N4 @6 M0 {' c4 m- U! v
bolaite苏州市欣凯机械电气设备有限公司