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螺杆压缩机故障分析
& b0 K$ Z2 R4 d3 D5 w* G" p5 T2 W螺杆压缩机故障分析故障现象:机组排气温度高(超过 100℃)机组润滑油油位太低(应该从油位镜中能看到正常在绿色位置);
) L" S, F* j3 {9 f0 K; N• 油冷却器脏,需采用专用清洗剂进行除油垢处理;• 油过滤器芯堵塞,需更换; • 温控阀
0 i+ X$ ^% L: F. s6 [( z% w故障(元件坏), 清洗或更换;
/ u! o# L7 {& A! ?' F5 e v' s• 风扇电机故障;
2 k: M" I) U: y2 F; n5 d# x• 冷却风扇损坏; Z) ?1 h1 e4 V5 E6 A+ X) B( j
• 排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;
J' W4 C5 J% G5 k0 Q+ U9 Y* I6 I• 环境温度超过所规定的范围;+ z3 y4 ^6 K/ G3 T7 Y
• 温度传感器故
$ u$ ?* @8 b% f! Q- P) O& V7 @0 Y# f4 k" B S
故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大2 P: C! x& p' R& I6 v9 D" I
润滑油量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;
7 q) f: `1 R h" R• 回油管堵塞; ; H: J7 g: }* U2 m5 m8 n; `3 c
• 回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求; 9 l6 _, T [+ r; X
• 机组运行时排气压力太低;
8 ?: ?- T, c9 R7 j! x2 u! E' ~• 油分离芯破裂; $ W7 S# a+ A* t( A( n
• 分离筒体内部隔板损坏; + Z/ b4 g# z/ J. B. n$ O" ]: I
• 机组有漏油现象;
5 c$ T! [, b& H• 润滑油变质或超期使用 ; }, R$ N) ^ r- i9 E2 \
# @( x/ S3 n$ F% b故障现象:机组压力低
( ?8 d+ t1 Z) `* p2 o' s" C: R• 实际用气量大于机组输出气量;
! e' x1 M4 @- G! u• 放气阀故障(加载时无法关闭); 1 j5 b4 c$ H6 g3 \$ a3 v* S
• 进气阀故障,无法完全打开; , @" h5 [ E" a
• 最小压力阀卡死,需清洗、重新调整或者更换新件;
3 @: O2 N4 S9 u. v5 z• 用户管网有泄漏; / U3 Y! S2 X' c: P* r
• 压力开关设置太低(继电器控制机组); 5 Y8 ~% c9 X7 I) N* U, h
• 压力传感器故障; ( h0 q9 ?% x& N' W. g X
• 压力表故障(继电器控制机组); 4 H3 M `* k. `* S0 q. ^
• 压力开关故障(继电器控制机组); . K; ^! m# Q# e. j* U8 D
• 压力传感器或压力表输入软管漏气。
. R8 C( b9 i) U
& x3 v5 i% ~: [0 H W& y: I故障现象:机组排气压力过高 0 J1 Y" t% s* m1 @& H8 ~
进气阀故障,需要清洗或更换; : K8 _( K- x1 z( e% n
• 压力开关设置太高(继电器控制机组); 3 v; m, X6 S2 w1 k
• 压力传感器故障;
) }4 {% V! a6 `+ ]( \& M• 压力表故障(继电器控制机组);
; R. ~+ e0 q$ b7 Y: c6 b5 H• 压力开关故障(继电器控制机组)。
( Z# l0 H* f% @7 S9 J% L8 |8 r5 E7 a2 H, L, j2 r
故障现象:机组电流大
U/ E# W F3 B3 v$ O& k6 D电压太低; - R' f) E- j( h. u# n
• 接线松动,检查有无发热烧焦的痕迹;
) E& l) Z, y( J7 Z• 机组压力超过额定压力;
+ A+ d1 R) ? w: J- o• 油分离芯堵塞,需更换;
8 Y! r/ _2 d7 J3 ]5 e* V5 Q- X* \; R• 接触器故障;
& E" y2 {6 I8 h- U• 主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查 ); ^6 o% {9 _8 o4 I
• 主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查 ),并且测量电机的启动电流
# T6 D4 Y3 e* r, Q }" F' B
- s& U w' d7 R7 d7 ]8 R a故障现象:机组无法启动
# R" E6 ?! g) ?+ j+ {. M熔断丝坏; ) C$ L) L \+ S: D, G, @
• 温度开关坏;
, ?9 Z0 V, Y9 W• 检查主电机或者主机是否有卡死的现象,以及电机是否反转; 4 F3 W6 V- f' g5 s4 C4 c& d6 M5 O
• 主电机热继电器动作,需复位; j0 j8 @, [/ I5 F# e ?) u- ?9 o
• 风扇电机热继电器动作,需复位;
: F0 z4 w/ K6 ]$ t/ Y) H5 V• 变压器坏;) [; D6 g; S* a
• 故障未消除(PLC 控制机组); & j' ]4 V! g# {
• PLC 控制器故障 * E. w/ m6 Z/ V
" f& ^3 f0 I& |5 Z$ m
故障现象:机组启动时电流大或跳闸
! | m: k4 K; ~2 _6 p! r( N4 r! U用户空气开关问题;
; \0 v; J. ]# r2 `• 输入电压太低; 7 y; o0 m4 M- d5 w' ]# P
• 星三角转换间隔时间太短(应为 10—12秒);
1 s- Y L# t6 q( g" F" T, }" n X• 进气阀故障(开启度太大或卡死 ); 3 a+ r |* ^" {2 Y/ H* w& j
• 接线松动,检查有无发热的痕迹; & j! }1 y5 P0 A; f1 P$ F1 _( i% V
• 主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查);
! h X& @6 V. s c9 b* n$ V6 B• 主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查)并且再次开机测量启动电流。# }# r8 s! R& ^3 J5 B$ ~) K
1 J% n N% O* U( W9 X
故障现象:风扇电机过载 " q! T; x* h9 P' t
风扇变形; 3 E, L2 Q+ F3 [* F# M8 N
•风扇电机故障;
% ?) \$ ~# x, ~•风扇电机热继电器故障(老化),需重新调整或更换新件; 2 q. N. z- P# |' s" A' h& q
•接线松动; 3 O6 p$ s# f4 ^+ K2 a1 s, `
•冷却器堵塞;
; Q5 q- @/ b+ A1 m) x' H" B•排风阻力大* h* R" V$ M- Y' d; ~+ y4 a$ Q
' c* j$ I7 A8 K. M1 p" h
故障现象:主机卡死,造成机组跳机
' o' Q0 V+ s+ C机组采用了劣质的润滑油,在高温高压下使主机摩擦阻力加大,造成主机咬死;
# O: h$ y! Y3 U& I# P• 主机的轴承长时间使用,需要更换;
& u/ r0 w" N3 q7 l5 ]• 皮带或者对轮的安装不正确。
, R" C3 @ Y Q" [+ o1 U% ^ |
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