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螺杆压缩机故障分析 " r1 a% N4 q. A/ N. |" s# d4 U) ]
螺杆压缩机故障分析故障现象:机组排气温度高(超过 100℃)机组润滑油油位太低(应该从油位镜中能看到正常在绿色位置);
" i# m4 Y3 `4 Z+ q2 [( ]) j5 Y• 油冷却器脏,需采用专用清洗剂进行除油垢处理;• 油过滤器芯堵塞,需更换; • 温控阀
, x+ G# \ f+ u! o. P& m% `故障(元件坏), 清洗或更换;
* z' B$ c5 G# I: t! x$ ]• 风扇电机故障;
' k5 \- V/ i$ d1 q. F• 冷却风扇损坏; 0 \6 J" Y2 j. N# G5 n
• 排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;
& P$ b% g' v, c# c9 M6 h• 环境温度超过所规定的范围;
) o+ e3 V6 i2 R1 e$ }% [% A• 温度传感器故( r0 s9 b6 S V- L2 v
7 D1 p; l# h1 ?& O故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大
3 G4 G! w8 y+ k3 J 润滑油量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;
0 h4 N# G6 |+ M& Z) J; @+ N, ^# s• 回油管堵塞;
% S0 P* n. Q2 x0 X; ?% s/ R |• 回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求;
! p9 K" o& H7 D+ z- w• 机组运行时排气压力太低; ; i- U! Z4 O! i4 \8 g; Q2 y
• 油分离芯破裂;
& \2 g- f. C2 ^' G" i+ H• 分离筒体内部隔板损坏;
6 {& B* v# y, [5 n* ^• 机组有漏油现象;
9 t9 }3 M7 `* T8 U" H) a+ F/ m• 润滑油变质或超期使用 : a7 I( l" K. r# h; c6 j" K
% z0 O/ H' D. V- [# `3 Q% h0 Y: e2 I故障现象:机组压力低& C6 P& ?4 k6 P) F
• 实际用气量大于机组输出气量;
/ q& S& X! t5 R$ \3 e/ @+ u• 放气阀故障(加载时无法关闭); ) Y4 t7 f) e1 L- @7 E0 U% ^8 o+ s
• 进气阀故障,无法完全打开;
8 Y# h0 Z! |# @. s0 ]* n• 最小压力阀卡死,需清洗、重新调整或者更换新件; . k2 y6 ?7 }9 u- |
• 用户管网有泄漏; S3 w* @& f# ?: g) {
• 压力开关设置太低(继电器控制机组);
; m4 e$ Z$ @9 H. G0 l• 压力传感器故障; * n& P% Q0 d7 @/ M! o& h; @8 h& `1 }
• 压力表故障(继电器控制机组);
+ ^' C0 Q4 n5 u. H• 压力开关故障(继电器控制机组); ( q1 V8 y+ ?/ d+ Z' U
• 压力传感器或压力表输入软管漏气。8 m; T2 {6 d6 H; Q" j; {
) I. v( T( D; I+ { V0 g故障现象:机组排气压力过高
5 M$ r6 I1 o. ]- w" v- V8 X进气阀故障,需要清洗或更换;
. U8 u0 n) C" @4 p. k• 压力开关设置太高(继电器控制机组);
g6 h3 T% Q i5 S0 Z+ }• 压力传感器故障;
: y, `$ F+ e: q• 压力表故障(继电器控制机组); , @$ H+ B# Z4 {
• 压力开关故障(继电器控制机组)。
4 Z1 u1 |3 N5 r3 e+ x) p
2 z( Y9 G' K& b0 _) d/ l6 ^故障现象:机组电流大 h4 x. ?5 U! Y" g) y
电压太低; ; r9 V, [9 c x. C5 @! H! M
• 接线松动,检查有无发热烧焦的痕迹;
8 }$ G, D9 W+ ~• 机组压力超过额定压力; 5 Q V* K* D6 p$ B- t
• 油分离芯堵塞,需更换;
6 p/ F ?/ j9 @0 I5 m• 接触器故障; " h' ^0 g3 s) i; o) f
• 主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查 ); : m$ y5 `: Q' [4 c+ N
• 主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查 ),并且测量电机的启动电流
# U2 }/ B: l# t, R1 n1 p
# Z) b$ ]0 a8 X- @; V+ e故障现象:机组无法启动
- I8 E6 z/ P9 Z6 f3 p0 r( q熔断丝坏; 4 A( N3 R* P- O, J
• 温度开关坏; 5 K* L# X9 q/ B, }! F# x; ?
• 检查主电机或者主机是否有卡死的现象,以及电机是否反转; : b ^7 v7 q; Q; j
• 主电机热继电器动作,需复位; * {( H) x, d; W
• 风扇电机热继电器动作,需复位;
8 Y1 K& n# s8 @% g$ f• 变压器坏;3 ^0 S2 g! O) V6 H
• 故障未消除(PLC 控制机组);
- U! a9 D, o" l$ v0 ^! W0 L$ q• PLC 控制器故障 * S# Z3 |# W1 R& G* \& z
$ R& b( d- O2 ?4 S0 a" _3 u故障现象:机组启动时电流大或跳闸 " H! l# |/ \* L1 r$ ^- v
用户空气开关问题;
. `9 E, y# S* d% r$ b& j( F. B• 输入电压太低; # N6 h g8 ~8 S" Z
• 星三角转换间隔时间太短(应为 10—12秒);
! J3 b6 A) g; f" X, Y• 进气阀故障(开启度太大或卡死 ); 3 j8 C9 ~, N' E: v1 O" m) \: w
• 接线松动,检查有无发热的痕迹;
7 p2 ?! [5 N. w. ~/ a. v5 r• 主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查);
6 d; z P! [3 r8 ]% w• 主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查)并且再次开机测量启动电流。7 _( T7 m; D8 q! q" I- Y* D8 R N- z
/ N g+ e/ o) m6 l故障现象:风扇电机过载 " A d/ d, k. S/ l3 |+ |& b
风扇变形;
) d( ~% p4 @% N+ X•风扇电机故障;
% B3 _/ d* q5 A6 {7 P- y9 ?•风扇电机热继电器故障(老化),需重新调整或更换新件;
6 W# m2 a2 Q9 n) V7 V•接线松动;
' I. F- l, E' \& R e- G•冷却器堵塞; ; W/ P& N& B" |7 y/ J3 A3 d7 |5 |9 V
•排风阻力大, E! x/ @- t. K7 O5 p% d
4 h# D+ @; F* R& `
故障现象:主机卡死,造成机组跳机
f: N1 g* j* p/ }, c6 _0 e7 l+ R机组采用了劣质的润滑油,在高温高压下使主机摩擦阻力加大,造成主机咬死;
) h9 y4 ?( a3 M• 主机的轴承长时间使用,需要更换;
. N% s+ B; Q# ~: w• 皮带或者对轮的安装不正确。 + U; K0 j; h( O/ b3 \+ j j
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