[求助]风冷空压机遇到高温跳机，有什么好的解决办法？

63082568

各路朋友你们好，虚心向大家学习！有一问题请教：风冷空压机遇到高温跳机，有什么好的解决办法？

jiakun

改水冷维护不当更麻烦,而且还增加成本.那还设计风冷干嘛?真的没必要,如这样改就叫"做出饭来炒作吃"还是维护问题.兄弟你在那里?可以的话我派个兄弟去给你看看.免费的.随时都可以发邮件或大电话给我给我.[em08][em08][em08]

wcadhjk

改水冷吧,简单便宜,别信骗子的话,唉,螺杆好用不好修啊!

sdfsdgdfhfgj

天天抗着抽水泵和水枪水洗冷却器

shuaiszh

都是推销员.

jiakun

先清洁冷却器,如还未解决问题,再考虑油品,冷却器是否结碳.最好用全合成油,终身不结碳.美国CPI全合成油不错,有清洗功能,终身不结碳.

[em08][em08][em08]

jianxing2005

以下是我们复盛、阿特拉斯压缩机上多次遇到的高温跳机的例子，解决办法如下：

2 k% H$ ^7 D% ?& I: G+ n% C

阿特拉斯110KW以上的螺杆（风冷）排气温度经常超过100度，接近或超过跳机温度

而排气温度的过高是由于长期使用的空压机油在使用中有少量积炭产生，积炭会附着于油路内壁、日积月累形成一层导热慢的隔层，润滑油流经热交换器时不能有效降温，使流经机头的润滑油由于高温粘度下降，这样在不良润滑的条件下工作会造成螺杆及轴承的磨损，不良润滑也使机头温度进一步升高，这样就有一个恶性循环。而且高温也使润滑油的劣化加快，积炭增多，管路的堵塞也造成润滑油供应量的不足，产生不良润滑。这是又一个恶性循环。

" c. T& N/ M: a3 B7 n4 z% x, [3 C

所以说空压机润滑油在高温下的稳定性及其是否积炭是致关重要的，它直接影响到设备易损件的寿命和设备的折旧，影响空压机使用过程中的经济性。超温所隐含的危害是巨大的，当温度过高跳机造成生产中断，损失巨大。

2 w( Y8 K( Z; Y- m5 I% m6 j

二、实施改良的初步方案

) d) a/ m4 y* P# o/ m- o0 P

就贵司目前的情况看，当务之急是降温。所以我们的方案也主要针对清洗积碳，改善传热效率等方面。

+ p! m* g/ ~, w( P0 \% v" l. w

1、清洁系统；

" j, B4 f8 c2 Z$ B2 ?( [

2、放净所有旧油，同时更换机油滤芯，加入ENGARD3046，由于科宁空压机油有着优异的清洁性能，所以在这个过程中将进一步进行积炭的清洗，油色有所改变，注意观察油压差。

三个月后取油样，就化验结果决定初次的换油时间，在此过程中油温将做逐步的降低，最终将降至额定范围。

如有疑问：请电话咨询021-51155022*607 王先生

[此贴子已经被作者于2005-5-8 17:34:26编辑过]

zhdf1703

风冷压缩机高温跳停主要有以下几个方面的原因：

进风量不够，进风量不够通常有二种情况，1、房间通风不好2、机器冷凝器脏堵。

, x3 ~: T$ y/ N2 u& N; Q2 w0 P

排风不畅，风冷机器一般都将冷凝器排的热风通过管道排到室外，风管过长或过高都会导致排风不畅

机头轴承到达更换期限，轴承到达使用寿命，或转子有偏心都有可能导致温度升高。

. [4 u( E; d" E

目前如果你无法检测主机，你可以做好通风以及冷凝器清洁方面的工作。