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[经典案例] 普传PI9000 系列变频器在电梯(货梯)上的应用

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发表于 2016-3-17 11:12 |只看该作者 |正序浏览
普传PI9000 系列变频器在电梯(货梯)上的应用
4 V0 a: I* _% Z: q# g; ~$ P来源:大连普传科技有限公司9 g0 E9 [( }# r& w8 V/ e$ E! B

+ C  o2 r1 X) t$ M$ x# h一、概述
6 c& t4 a- |+ N% T" H3 q5 m电梯常见于高层建筑如住宅、商场、写字楼及工厂等,分为货梯和客梯。货梯作为货物转运可减少人力成本降低劳动强度、客梯作为载人可方便人们出入,是我们日常生活中必不可少的一种乘降设备。它主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。& a9 x7 H0 Y7 B( I9 L. R
最早的电梯采用直流曳引电机直流调速器,但直流电机故障率高的维护成本比较高;近代已逐渐被交流异步电机及变频器所取代。随着变频技术的发展目前电梯大多采用的矢量控制型变频器,它具备优良的低速转矩特性、动态响应速度快、电机参数自学习可以使电机与变频器更好的匹配达到最佳控制效果。
+ c# O& y% M' q* t1 m# x1 J二、现场改造实例* B% o9 T$ ~+ M* `
揭西潜威电线厂。现场有两条新装的货梯,电梯的荷载重量都是3 吨,电梯本身自重1吨,楼层总共有3 层。曳引电机是变频三相异步电机,功率15KW、电机额定电流33A、额定频率35HZ,额定电压360V6 极电机。电机及曳引机规格型号如图。
8 j% m0 a& b  X. V3 H, f  E
2 w' [3 U$ J" O  O. ^4 w普传经销商原先为该客户选配的普传PI7800 系列 018G3 的通用型变频器,没有配制动单元跟制动电阻,就到现场安装调试。安装配线如图。2 q: ^9 m' y, [

. b) F, S: e# \% h# X' w- `变频器的运行信号、运行频率由控制器给定,同时变频需要输出一个运行信号跟一个故障信号到控制器。客户自行调试运行后、变频器跳“OC-P”,经电话与客户沟通调整参数后,机器能正常启动。不载货物机器能正常运行,电梯上升时电流达到39A左右,下降时电流约为14A左右。但一载上货物,变频器就拖不动负载了。运行一下即跳“OC-P”。与客户再沟通调整变频器转矩提升相关参数,F07=10,F08=26,该变频器勉强能拖动负载,但使用中会经常跳故障、且停机平层不稳、下降时还会跳“OU”。
, S  i3 F$ w; d- C' o; h- f鉴于这种情况最终决定选用普传最新产品(基于DSP 的高性能矢量型变频器)PI9200018G3,并配置制动单元及制动电阻,再试一下做个对比。安装配线如图。
& j0 q$ [. ?# `6 j% P  \  i2 c( }/ s, G9 l" G3 ~
变频器现场参数设置,如下:
7 J, C9 a( L* n& H按电机铭牌参数,
4 o: }* Z8 x) @. ?" t# ]功能码        功能码值        说明. J( }/ P' ~6 C( |( y/ r
b0.00        1        电机类型选择为异步变频电机' A$ p. [) o3 _
b0.01        15        设置电机额定功率为15KW
& x" n8 v# P' a+ y% ab0.02        360        设置电机额定电压为360V) R% l( A+ c2 H" z/ @6 i9 U
b0.03        33        设置电机额定电流为33A
4 Z0 o$ p. r( H/ |/ J" y: Y: `  `b0.04        35        设置电机额定频率为35Hz
' a  {* h7 i. N% `7 qb0.05        960        设置电机额定转速为960rpm3 l4 T& D3 u1 z0 Z2 h! F0 k% {8 n
b0.27        1        自学习选择为异步电机参数静止自学习
: T, t/ E3 G, c1 X, Z8 e: K' @) K
- Z+ f, N. P3 K1 s  h7 H电机参数自学习后,# y  r' H& {. }
功能码        功能码值        说明
* ^8 }- D* x( W. i, LF0.00        0        无PG 矢量控制4 ?& d5 m+ w% N  a; Z* N
F0.03        6        频率源主设为多段速运行设定
3 y" `7 l, N) [1 f9 }* ^6 K% x  IF0.11        1        命令源选择为端子台控制9 X/ K/ i: w6 n3 C
F0.13        10        加速时间1 设为10S
( D! i% {. k7 o$ v/ {# r; |F0.14        15        减速时间1 设为15S
! v9 r: T% m& k: m" m' |F1.02        12        DI3 端子功能选择为多段速端子1
" Y; y( m# {4 r5 F& ]$ H4 Y8 uF1.03        13        DI4 端子功能选择为多段速端子2
' m! {4 y: ?" Y' a" hE1.01        70        1 段速设为70%,即35Hz
# p$ X3 N, n  o  ^+ B" A% D- i: x' rE1.02        30        2 段速设为30%,即15Hz% g7 l& Y9 U7 F- @3 m

2 ~- d2 o2 y, S- r5 l( r; q- Q其余参数为出厂值不变。
4 u/ H% W5 j: Y+ i; R通过端子 DI1、DI2 控制电机正反转;继电器输出1、继电器输出2 分别为故障输出信号和变频器运行中信号,送给上位机;电梯高速运行为35Hz,低速运行为15Hz。试运行,在停机时变频器报“03”故障(减速过电流)。查看电梯在停机时,是直接抱闸刹车停机,修改参数F3.07=1,变频器由减速停车改为自由停车,再试机正常运行。
; L5 h. x4 U2 x# p4 {点动测试电机的正反转方向、点动测试电机的高低速度是否合适。确定没问题后,开始运行电梯(满载,装了货物)。先用手动控制让电梯上升、从一楼直接上升到三楼,监控上升时变频的运行电流。启动运行后,电流平稳上升,最大瞬间电流为43A;之后,电流回到35A 左右。再测试下降,从3 楼下降到1 楼、电流在8A 至10A 之间变化,电梯运行平稳。下降过程中,制动单元开始工作。监控变频器直流母线电压,上升时为560V 左右。下降时,到630V 左右,制动单元开始工作,电压就保持在630V 左右,机器正常运行无过压现象。
; W* N, e3 @5 }3 ?; v+ G  n手动运行后改为自动运行。让客户按常规操控运行一楼、二楼、三楼,让电梯自动停层。监控变频器的运行状态。整个运行过程中,变频器的各项监控数据都正常。但,客户反映电梯在启动时很平稳,但在高速变低速时出现急刹车、震动比较大。修改参数F0.14 减速时间由15S 减为5S, 多段速 E2.02(低速参数)=20(20%)由15Hz 降为10HZ。再运行,监控电流电压没有明显变化,在上升时瞬间电流也在43A,正常运行电流在35A 左右。下降时,电压也很稳定,电梯运行正常,客户感觉满意。/ V. z4 T8 W  X1 e: c; ^1 \
通过整个的一个调试对比,说明普传PI9000 系列变频器低频特性突出、变频器性能更优越,对比之前客户用的7800 系列的变频器效果要好的多,PI9000 系列矢量型变频器更适合用于电梯这类负载,可以大胆地在该行业应用和推广。
+ @4 x1 H( i, d$ Z" ~0 m三、选型注意事项
$ X* ]  w3 Y9 Y  X: Q% T电梯用变频器一般选择 G 型通用型并至少比电机放大一档,通过观察电梯运行时的最大电流做依据合理选择;变频器参数设置上首先要满足客户操控要求、性能提升参数需要经过多次试车最终合理设置;变频器必须按现场电机铭牌正确设置电机的相关参数、然后进行电机参数自学习,像这种负载无法脱离的场合要选择静止自学习方式;抱闸刹车与变频器减速时间、时序要控制好,最简单的是讲变频器设置为自由停车方式,防止变频器停止输出前电机抱闸加上去。: F" A( w$ b2 |2 e
附录,现场图片:3 w1 U- v0 ~  m9 \0 M

9 B) @  {. ?: Y0 n
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