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[运行保养] 压缩机存在的常见问题及保护方法

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发表于 2016-6-22 10:54 |只看该作者 |正序浏览
一、机件产生裂纹的原因有哪些?怎样检查?, v* k8 i+ q9 i* v3 L
机件产生的裂纹常见的原因是:, g9 a7 U# I& d. ]% Z8 g5 p" T
1、冷却水在机体缸头中,在冬季停车后没有及时放水而冻结;
  Q* z6 ~8 V+ W1 X' l2、由于铸件铸造时产生的内应力,在使用中振动后逐渐扩大明显;3 w. f& D" k8 }4 k9 x8 M! D
3、由于机械事故而引起的,如活塞破裂,连杆螺钉折断,造成连杆折断脱落,或曲轴上的平衡铁飞出打坏机体或气伐中零件脱落顶坏缸头等。& Y! b% N0 H1 ]- s6 ]  E& n' c
检查方法有:
! B5 M0 V  W6 T" ]' u. [1、渗透煤油法:检查时,先用浸透煤油的棉纱头擦拭机体和缸头,怀疑有裂纹的地方,然后再用干的棉纱头蒋煤油擦去,并立即图上白粉,这时,有裂纹的地方,煤油就渗透到白粉上,裂纹的部位和长短就清楚的显示出来。/ r* I6 P1 X8 g: q% X
2、水压法:水压法是用提高冷却水压力的方法来检查裂纹部位。
7 K" p' C3 a/ G1 g; q5 |在设备条件较好的修理厂,水压检查是在专门设备一水压试验器上进行的。在设备条件较差的单位,有的是用普通手压水泵改制简易设备,检查时,先将机体或缸头的水管接头设法堵住,只把其中一个水管接头用橡皮管与水泵出水口连接起来,机体上平面应选用尺寸相当的专用盖板,使冷却水不能外溢。然后打开开关压动水泵,室水进入冷却水套。待开关出水后再将开关关闭,继续压动水泵,使压力表指针达3-4个大气压时即停止供水。0 T1 ?, f! E4 q0 D' e
这时可仔细查看机体,缸头的上下内外有无漏水或渗水的现象。+ {+ Z) D, g) J2 \* U
2 F9 F0 {8 D1 h; ?: w0 s
二、怎样提高压缩机的排气量?) F( F" q0 I8 `
提高压缩机的排气量(输气量)也就是提高输出系数,通常采用如下方法:
- l" u& y0 c0 ~9 q7 P正确选择余隙容积的大小;
9 i! @& m5 I+ n保持活塞环的严密性:, z$ [, e- m! `
保持气伐和填料箱的严密性:
% `% O4 ]% H; F保持吸气代和排气伐的灵敏度;8 I' ~( b% N; j6 z# p
减少气体吸入时的阻力;
+ @7 ~) }6 c1 z; t% }1 p( B- \应吸入较干燥和较冷的气体;
. B: o: C, y5 I# n  v保持输出管路,气伐,储气罐和冷却器的严密性;2 ~, [% d3 P0 [( ^& r  i
适当提高压缩机的转速;3 R7 U" U7 e$ @( j3 T: S
采用先进的冷却系统;
$ r+ c  W1 |+ i1 q3 ~% A6 e; C- A6 a, l必要时,清理气缸和其他机件。
0 M) k: R% K0 X* y9 O! k
7 @( @8 \. P0 [+ R, s三、压缩机中为什么对排气温度限止很严格?
6 n1 D0 f3 H) d, u对于有润滑油的压缩机来说,若排气温度过高时,会使润滑油粘度降低,润滑油性能恶化;会使润滑油中的轻资馏分迅速挥发,并且造成“积炭”现象。实际证明,当排气温度超过200℃时,“积炭”就相当严重能使排气伐座和弹簧座(伐档)的通道以及排气管阻塞,使通道阴力增大;“积炭”能使活塞环卡死在活塞环槽里,失去密封作用;如果静电作用也会使“积炭”发生爆炸事故,故动力用的压缩机水冷却的排气温度不超过160℃,风冷却的不超过180℃。

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