阿特拉斯博莱特空压机常见故障(二)

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　　阿特拉斯博莱特空压机常见故障(二)

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　　昨天给大家讲解了空压机常见故障中的前五个故障原因，今天继续更新后面的内容，让大家能更多的了解故障的发生的原因，从而避免这些问题，减少故障发生的次数。

　　六、哪些因素会影响螺杆压缩机的实际排气量
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　　螺杆压缩机的理论排气量取决于齿间容积，齿数和转速。齿间容积由转子的几何尺寸决定，对于压缩机，实际排气量小于理论排气量可能的原因有：

　　1)泄露;转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，保持有一定的间隙，因此就会产生气体泄露，压力升高后的气体通过间隙向吸气管及正在吸气的齿槽泄漏时，将使排气量减小。为了减少泄露量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，排气量就会减少。
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　　2)吸气状态;螺杆式压缩机是容积型压缩机，吸气体积不变，当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应的会减少气体的质量排气量。

　　3)冷却效果;气体在压缩过程中温度会升高，转子与即可的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和即可的加热而膨胀，因此相应的减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时，温度则升高，排气量便会减少。

　　4)转速;螺杆压缩机的排气量与转速成正比，而转速往往会随电网的电压，频率而变化，当电压降低或频率降低时，转速将下降，使气量减少。

2 x5 E& n5 G" p) M( |( W2 a, Z! A　　七、螺杆压缩机温度过高的主要原因
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　　1)轴承间隙小 2)轴承瓦块有损伤 3)润滑油供油压力过低 4)压缩机回油不畅

2 h* y+ y+ v3 E. A0 e- s　　5)压缩机处于异常工作状态，轴向推力过大(推力轴承)
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+ j% a" i4 E' }1 h5 }　　6)润滑油换热器效率下降，进油温度高

　　7)如果上述原因都不存在，测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度。
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& l% S- U4 P: k# C  D5 v　　八、空气压缩机不加载的原因及处理办法
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　　1)原因：气管路上，压力超过额定负荷压力，压力调节器断开
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- ^3 j6 {6 F+ }" P( l　　解决方法：不必采取措施，气管路上的压力地域调节器加载压力时，空压机会自动加载

+ `( K! s% U0 j　　2)原因：电磁阀失灵
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　　解决方法：拆下检查，必要时更换
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　　3)原因：油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄露

　　解决方法：检查管路及连接处，若有泄露则需要修补
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3 o# I  `+ c, u. [, c　　九、空压机噪声突然增加

　　1)进气端轴承损坏 2)排气端轴承损坏 3)电机轴承损坏

% J7 h3 q3 z* i" T4 }　　运行过程中，不排放冷凝液
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　　1)排气管堵塞 2)自动疏水阀
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　　加载后安全阀马上泄放，安全阀失灵，
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　　十、空压机运行正常，停机后启动困难

: n: H! D; {# Q0 O　　1)使用油牌号不对，或使用的是混合油 2)油质粘，结焦 3)轴封严重漏气 4)卸荷阀瓣原始位置变动
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　　十一、卸荷后压力继续上升

　　1)轴封严重漏气 2)卸荷阀瓣原始位置变动

+ O1 S0 ?6 u3 ]8 N8 D: _9 q' f& s　　十二、停机后空气油雾从空气滤清器中喷出
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　　压缩机单向阀泄露或损坏
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: l- u3 M" x9 E( o/ M# }  t　　十三、排气量，压力地域规定值
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　　1)耗气量超过排气量 2)空气滤清器滤芯阻塞 3)安全阀泄露 4)压缩机失效

) P' L6 Z2 v# A" Z0 L3 o" g0 {: O　　5)油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄露
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/ n! a% ], j1 v/ M7 n　　十四、空压机耗油过多
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　　1)油位过高 2)油气分离器滤芯失效 3)泡沫过多 4)油气分离器滤芯回油管管接头处限流孔阻塞 5)用油不对

7 x, t0 E! N  I- f　　十五、含有指示显示粉红色
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5 m1 j, Y1 z3 l0 M: r" Q　　1)空压机加载周期太短 2)U型管压差调节不正确 3)空压机输出压力太低 4)蜗杆涡轮轴没有转动
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　　5)分子筛扇形区密封不良 6)空压机输出温度太高 7)排水系统失灵
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' V, D3 B) S  O  \/ @+ D7 v( Q　　十六、再生空气温度太低
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　　1)空压机加载周期太短 2)再生空气进气管堵塞 3) 空压机工作不正常
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' l: y0 ^+ F1 ?5 O2 n　　十七、空压机外表有润滑油溢出
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; S. D- i0 O/ {　　1)油封脱落或油封缺陷漏油 2)主轴松动，导致油封漏油 3)结合面渗漏，进/回油管接头松动

9 m& R# e! W' b8 J) U　　4)皮带安装过紧导致主轴瓦磨损 5)铸造或加工缺陷

, n5 U# N; q7 x& o2 ]　　十八、机组电流大

+ Q7 \* D$ P5 q! v　　1)电压太低 2)接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹 3)机组压力超过额定压力 4)油分离芯堵塞，需更换
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　　5)接触器故障 6)主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查)
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　　7)主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查)并且测量电机的启动电流
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　　十九、机组无法启动

　　1)熔断丝坏 2)温度开关坏了 3)检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转

　　4)主电机热继电器动作，需复位 5)风扇电机热继电器动作，需复位
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　　6)变压器坏了 7)故障为消除{PLC控制机组} 8)PLC控制器故障
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　　二十、机组启动时电流大或跳闸

　　1)用户空气开关问题 2)输入电压太低 3)星三角转换间隔时间太短{一般为10-12秒}

* g8 v9 K9 O5 w" D  J, |9 D8 v, z　　4)进气阀故障{开启度太大或卡死} 5)接线松动，检查有无发热的痕迹 6)主机故障{可拆下皮带用手盘车数转检查}

+ y& q2 H0 l5 u; z' W　　7)主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查)并且测量电机的启动电流

　　二十一、风扇电机过载

( P0 o# I2 K! x9 H4 ~9 }) M　　1)风扇变形 2)风扇电机故障 3)风扇电机热继电器故障{老化}，需重新调整或更换新件
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2 b- b8 Q8 o; a7 @　　4)接线松动 5)冷却器堵塞 6)排风阻力大

　　二十二、主机卡死，造成机组跳机

5 w# M( m5 ]* R( G7 w　　1)机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死
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　　2)主机的轴承长时间使用，需要更换 3)皮带或者对轮的安装不正确

7 s$ [9 z  Q* |3 r+ U　　关于阿特拉斯空压机常见故障的分析到此就分析完了，希望这两篇文章能对小伙伴们在故障排查的时候有帮助。
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