阿特拉斯博莱特空压机常见故障(二)

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　　阿特拉斯博莱特空压机常见故障(二)

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1 s  B- d6 B. X, U+ F) H$ W　　昨天给大家讲解了空压机常见故障中的前五个故障原因，今天继续更新后面的内容，让大家能更多的了解故障的发生的原因，从而避免这些问题，减少故障发生的次数。

　　六、哪些因素会影响螺杆压缩机的实际排气量
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7 A4 P) y& s1 s8 `　　螺杆压缩机的理论排气量取决于齿间容积，齿数和转速。齿间容积由转子的几何尺寸决定，对于压缩机，实际排气量小于理论排气量可能的原因有：
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* G5 f# j  z$ @/ U& J　　1)泄露;转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，保持有一定的间隙，因此就会产生气体泄露，压力升高后的气体通过间隙向吸气管及正在吸气的齿槽泄漏时，将使排气量减小。为了减少泄露量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，排气量就会减少。
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* f0 p1 |$ ?9 i) I　　2)吸气状态;螺杆式压缩机是容积型压缩机，吸气体积不变，当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应的会减少气体的质量排气量。

　　3)冷却效果;气体在压缩过程中温度会升高，转子与即可的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和即可的加热而膨胀，因此相应的减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时，温度则升高，排气量便会减少。
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) n" D8 R, ^- U1 `　　4)转速;螺杆压缩机的排气量与转速成正比，而转速往往会随电网的电压，频率而变化，当电压降低或频率降低时，转速将下降，使气量减少。
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- y" t+ g$ Z; }% z　　七、螺杆压缩机温度过高的主要原因

　　1)轴承间隙小 2)轴承瓦块有损伤 3)润滑油供油压力过低 4)压缩机回油不畅
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　　5)压缩机处于异常工作状态，轴向推力过大(推力轴承)

　　6)润滑油换热器效率下降，进油温度高

　　7)如果上述原因都不存在，测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度。
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　　八、空气压缩机不加载的原因及处理办法

　　1)原因：气管路上，压力超过额定负荷压力，压力调节器断开

) h) U' `  F: ~9 y# X; h　　解决方法：不必采取措施，气管路上的压力地域调节器加载压力时，空压机会自动加载
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0 }+ Q8 r  L1 L　　2)原因：电磁阀失灵

, m" e' ^- |; A- n0 n/ q" I" Z　　解决方法：拆下检查，必要时更换
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8 A, z6 X% U; [% I- h) b8 _　　3)原因：油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄露

2 ^8 r' W9 w# a. W( ?& c  y) N　　解决方法：检查管路及连接处，若有泄露则需要修补

　　九、空压机噪声突然增加
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6 n- o( {) N6 \$ }" |　　1)进气端轴承损坏 2)排气端轴承损坏 3)电机轴承损坏
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, I. y2 m6 c8 o/ ?" J- U　　运行过程中，不排放冷凝液

　　1)排气管堵塞 2)自动疏水阀

2 g. @6 T* c# a* z+ O2 `! e　　加载后安全阀马上泄放，安全阀失灵，
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' u& a- J; k  r　　十、空压机运行正常，停机后启动困难
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　　1)使用油牌号不对，或使用的是混合油 2)油质粘，结焦 3)轴封严重漏气 4)卸荷阀瓣原始位置变动

( `( w. d* J0 g; v/ k5 Q　　十一、卸荷后压力继续上升

　　1)轴封严重漏气 2)卸荷阀瓣原始位置变动
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　　十二、停机后空气油雾从空气滤清器中喷出

　　压缩机单向阀泄露或损坏
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　　十三、排气量，压力地域规定值
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+ y7 A+ A+ y& k( |　　1)耗气量超过排气量 2)空气滤清器滤芯阻塞 3)安全阀泄露 4)压缩机失效
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　　5)油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄露
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　　十四、空压机耗油过多
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　　1)油位过高 2)油气分离器滤芯失效 3)泡沫过多 4)油气分离器滤芯回油管管接头处限流孔阻塞 5)用油不对
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& ~  h, u& g/ k& \7 ^& p0 J8 y　　十五、含有指示显示粉红色
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　　1)空压机加载周期太短 2)U型管压差调节不正确 3)空压机输出压力太低 4)蜗杆涡轮轴没有转动

　　5)分子筛扇形区密封不良 6)空压机输出温度太高 7)排水系统失灵

　　十六、再生空气温度太低

  {# j: G) V& m' i" h　　1)空压机加载周期太短 2)再生空气进气管堵塞 3) 空压机工作不正常

　　十七、空压机外表有润滑油溢出
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5 o/ ^* _2 g) w　　1)油封脱落或油封缺陷漏油 2)主轴松动，导致油封漏油 3)结合面渗漏，进/回油管接头松动

　　4)皮带安装过紧导致主轴瓦磨损 5)铸造或加工缺陷

9 M( n  d; [# J( O- y; P6 K# v　　十八、机组电流大

$ m7 @( p- M0 F　　1)电压太低 2)接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹 3)机组压力超过额定压力 4)油分离芯堵塞，需更换
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9 j4 f. Y# H# T2 ?& N1 j( n7 j  |　　5)接触器故障 6)主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查)
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　　7)主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查)并且测量电机的启动电流
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　　十九、机组无法启动
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　　1)熔断丝坏 2)温度开关坏了 3)检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转
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　　4)主电机热继电器动作，需复位 5)风扇电机热继电器动作，需复位

　　6)变压器坏了 7)故障为消除{PLC控制机组} 8)PLC控制器故障


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　　二十、机组启动时电流大或跳闸
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8 b0 o+ s2 E1 f8 |　　1)用户空气开关问题 2)输入电压太低 3)星三角转换间隔时间太短{一般为10-12秒}

　　4)进气阀故障{开启度太大或卡死} 5)接线松动，检查有无发热的痕迹 6)主机故障{可拆下皮带用手盘车数转检查}
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　　7)主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查)并且测量电机的启动电流

3 l$ f9 `0 ]: _) s$ S$ j8 h2 R6 c, c　　二十一、风扇电机过载

( a5 S0 C- E+ \+ l; U$ ^) U. m! P　　1)风扇变形 2)风扇电机故障 3)风扇电机热继电器故障{老化}，需重新调整或更换新件
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　　4)接线松动 5)冷却器堵塞 6)排风阻力大

　　二十二、主机卡死，造成机组跳机

　　1)机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死
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) i3 F# a# r$ ^　　2)主机的轴承长时间使用，需要更换 3)皮带或者对轮的安装不正确

　　关于阿特拉斯空压机常见故障的分析到此就分析完了，希望这两篇文章能对小伙伴们在故障排查的时候有帮助。
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