油雾润滑系统介绍

onebei001

油雾润滑装置以压缩空气作为动力，使油液雾化，即产生一种像烟雾一样的、粒度在2μm以下的干燥油雾，然后经管道输送到润滑部位。在油雾进入润滑点之前，还需通过一种称为“凝缩嘴”的元件，使油雾变成油气从专设的排气孔排到大气。
油雾润滑适用于封闭的齿轮、蜗轮、链条、滑板、导轨以及各种轴承的润滑。目前，在冶金企业中，油雾润滑装置用于大型、高速、重载的滚动轴承较为普遍（如偏八辊冷轧机的支撑辊轴承）。
% K" P9 x% J) K3 S油雾润滑与其他润滑方式比较，具有许多独特的优点：
1．油雾能随压缩空气弥散到所有需要润滑的摩擦部位。可以获得良好而均匀的润滑效果；
2 @5 f% Y# \: g2 h" X. x5 {2 u2．压缩空气比热小、流速高，很容易带走摩擦所产生的热量。
3．大幅度降低了润滑油的耗量。
4．较稀油循环润滑系统结构简单轻巧，占地面积小，动力消耗低，维护管理方便，易于实现自动控制，成本低；
5．由于油雾具有一定的压力，因此可以起良好的密封作用，避免了外界的杂质、水分等侵入摩擦副。
但油雾润滑也存在一些缺点，选用时应注意以下几点：
1 l! d" \, f& o% B1．在排出的压缩空气中，含有少量的浮悬油粒，污染环境，对操作人员健康不利。所以需增设抽风排雾装置；
  Q: E6 y" s" @) l2．不宜用在电机轴承上。因为油雾侵入电机绕组将会降低绝缘性能，缩短电机使用寿命；
( k$ A+ {# L/ `" @5 J/ K2 b3．油雾的输送距离不宜太长，一般在30m以内较为可靠，最长不得超过80m;
# X: p) X! }) q1 [( t, a) }5 v. g8 n4．必须具备一套压缩空气系统。
由于油雾润滑的上述缺点，在一定程度上限制了它的使用范围。但它的独特优点，则是其他润滑方式所无法比拟的。所以在冶金设备上，将获得越来越广泛的应用。
  f" T! e8 K" d$ d9 l$ g
! {( N! C* v6 r, h! a
3 r' a+ Z' O9 S, n. N# M! v9 k. E文章来源：上海福磬机械有限公司  销售咨询：021-54153707
- R" k; n  Z7 K- E4 H) P& F