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油雾润滑装置以压缩空气作为动力,使油液雾化,即产生一种像烟雾一样的、粒度在2μm以下的干燥油雾,然后经管道输送到润滑部位。在油雾进入润滑点之前,还需通过一种称为“凝缩嘴”的元件,使油雾变成油气从专设的排气孔排到大气。, _0 a n" ^' ?3 T
油雾润滑适用于封闭的齿轮、蜗轮、链条、滑板、导轨以及各种轴承的润滑。目前,在冶金企业中,油雾润滑装置用于大型、高速、重载的滚动轴承较为普遍(如偏八辊冷轧机的支撑辊轴承)。
1 c: m0 D* ?# }1 P8 A; _% [* f* z油雾润滑与其他润滑方式比较,具有许多独特的优点:
# h' g+ X" T- F0 x. i1 k' |1.油雾能随压缩空气弥散到所有需要润滑的摩擦部位。可以获得良好而均匀的润滑效果;- R+ n, x( E0 m% i( x# S
2.压缩空气比热小、流速高,很容易带走摩擦所产生的热量。
- P6 i3 \$ e, g- f- w2 Y( B3.大幅度降低了润滑油的耗量。. N0 A. Z& Z: @6 z( ~) d
4.较稀油循环润滑系统结构简单轻巧,占地面积小,动力消耗低,维护管理方便,易于实现自动控制,成本低;
# V$ J0 @/ L5 |6 Z% M5.由于油雾具有一定的压力,因此可以起良好的密封作用,避免了外界的杂质、水分等侵入摩擦副。
/ `. c4 d: H7 Y& H8 q0 V但油雾润滑也存在一些缺点,选用时应注意以下几点:0 C+ B' h4 g; u! I7 ?! F" d- w, D
1.在排出的压缩空气中,含有少量的浮悬油粒,污染环境,对操作人员健康不利。所以需增设抽风排雾装置; }$ |* n/ R( q+ _, K
2.不宜用在电机轴承上。因为油雾侵入电机绕组将会降低绝缘性能,缩短电机使用寿命;
( ?" f; i8 F6 s# V3.油雾的输送距离不宜太长,一般在30m以内较为可靠,最长不得超过80m;
5 C( S9 V" }/ k+ \5 U- Z- S: H4.必须具备一套压缩空气系统。2 t) K" `0 P! ^, e5 z9 U
由于油雾润滑的上述缺点,在一定程度上限制了它的使用范围。但它的独特优点,则是其他润滑方式所无法比拟的。所以在冶金设备上,将获得越来越广泛的应用。
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8 ]5 Q5 n# R }/ J: N文章来源:上海福磬机械有限公司 销售咨询:021-54153707
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