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[运行保养] 压缩机抱死故障又成宿迁80人中毒事件“元凶”

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发表于 2017-6-8 16:39 |只看该作者 |正序浏览
       5 月 25 日,宿迁市可成科技(宿迁)有限公司车间内,发生气体泄漏事件,80 余名员工在吸入某种气体后,产生身体不适住院治疗的事故。
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9 P# d! e; m4 B9 D2 m- F. k4 `1 Y' h- L, a' J- _
8 `, L  b- z1 ~2 i) y
  6月2日上午,从宿迁市苏宿工业园区管委会获悉,经调查,本次事故是可成科技公司 A6 车间空压机螺杆轴承磨损造成的压缩机机械故障引发的次生事故。4 J. @+ v3 j  Q6 P+ p; R5 `
: y% i0 J: a9 e' \
  据园区管委会介绍,事故原因是由动力空压机发生轴承座与螺杆抱死的故障,因摩擦产生大量热能,造成螺杆缸内润滑油裂解产生小分子烃类物质,并含有添加剂分解产生的硫、磷等化合物,形成刺激性气体,通过压缩管道系统进入工作台,并在车间内散发,引发操作人员出现不适反应。7 O8 f% ]3 z1 e" J' P% j
: F0 S+ j0 J! P, u) [
  目前,经宿迁市环保局检测中心、应急中心和第三方机构江苏创新安全检测有限公司对可成科技 A6 栋车间持续监测,厂区周边环境及作业场所各项监测指标均符合国家标准要求,未发现异常情况。所有出现不适反应的员工已全部出院。
) Q5 f3 `) ~+ n7 O . ?4 Q. c. J; S
  目前,园区管委会对本次事故已经开展责任调查,根据调查结果,将依法对责任单位和责任人予以处理。
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  前情提要* n6 E! H; ~8 v
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  5 月 25 日凌晨 4 点半左右,在宿迁市苏宿园区一家名为可成科技的企业车间,发生疑似有害气体泄漏,80名工人感觉不适,被送往医院治疗。
4 |" ~: A, }' K! l
- z; N4 F- t- G6 }9 x' D2 N& B  记者赶到工人所在医院,这些工人仍旧比较虚弱,不少人脸色发黄,步伐虚浮。" 气体味道很奇怪,又像煤气,又像氨气,总之很难闻,现在我的嗓子还很难受,烧得疼。" 工人回忆,他们是 24 日晚 8 点半开始上的夜班,一直工作到早晨 4 点半左右时,车间里传出异味,当时车间里就有工人感觉不舒服。据了解,工人疏散出来后,厂方于 6 点钟左右叫来了救护车,将工人们送至医院就医。3 T- p; M; ^3 ~3 Q

. i" ^! M8 h8 I! Y" ~: f; y  " 具体什么气体还不清楚,疑似有毒气体,应该是油性气体挥发以后泄漏了出来。" 工人们所就诊的其中一家医院叫工人医院,该院院长介绍,在该院就诊的工人约 50 多人,大部分工人情况良好,有六名工人被送进了 ICU,好在没有大碍。
! @; t/ p7 r/ R0 _5 j4 F ( V+ L) S/ S: B
  园区管委会相关负责人证实,根据调查,该工厂所泄漏的气体,初步判断应该是润滑油过热汽化,被工人吸入后,一般不会造成太大危害。现在有 80 名工人被送至医院检查,其中 10 名工人已经出院。目前,相关部门正在调查此事。1 |5 T' j+ N7 D3 L% g. \

1 O% N" c' h" f( {  o2 X) k" P9 ]: p' r; o" q4 J7 y6 }6 H3 P! {

6 I: C  `! [$ \2 p  小编提醒:0 F4 U8 y6 T- S1 z+ _; W. k

& ?' K0 [, b0 T' I  造成螺杆压缩机机头卡死的原因主要有以下几种:# f% e2 r$ F0 W& ]) U) U8 y

2 i+ k/ R# A4 `5 R( C2 u8 k) T0 C  1、机头排气端间隙不良。7 @4 s; v: a0 e; R6 ~
- X8 f& d( Z% ]$ f; R' S5 z9 ?
  2、机头进气端间隙不良卡死。$ \# B4 s8 `1 D) }/ e, ?7 ?

. n/ ~7 K# T( v8 K  3、反转卡死。, V6 F/ |2 |; ?; o3 j  k9 C" m

& G3 q0 v4 F, d% X  4、润滑油原因
1 @$ N; s2 {1 z0 U. H
! G1 h0 Z+ L( v9 _9 b  a.长期停用(包括运输),压缩机配件机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再启动设备;b.运行的机器供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞、泄露,导致机头缺油卡死;c.油位过低导致螺杆转子两端的轴承在运行过程中失去润滑,造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡(抱)死。d.润滑油中杂质太多。
9 Q, ?  N4 c9 F( Z
! k! A. m" A) Z; h; O. x2 H$ P$ t  5、压缩机轴承老化磨损严重
5 z" K" e! w" r2 y* S  l% n
# ?1 j$ t! v) z! Y; U' V+ j  6、异物进入卡死。多见于维护时不注意,异物从进气口吸入,造成卡死。个别的也有油滤损坏,较大杂质颗粒从喷油口进入卡死,对于较大的带齿轮的机头,也有齿轮损坏而脱落的齿渣经回油口吸入吸气腔造成转子卡死。在维修此类机头时一般在回油口加一铜网,以避免齿轮损坏时故障扩大。
- I0 @# E; S3 H; `3 b* ]7 X
& G/ t6 c. s% w" t4 W  7、齿轮卡死。由于带齿轮的机头其齿轮靠专门的喷油孔喷油润滑冷却,所以当油质不好时,很容易造成喷油孔积炭、堵死,从而使齿轮卡死。
8 m' G/ {! S6 m; k) m( b4 x . x1 K' M* k' W
  压缩机机头卡死主要的解决方法有:$ ~) i0 S8 ~2 O2 g- y
7 W" p# t: P; b5 X% D) w
  (1)化学物品清洗后拆检;(2)手动拆检;(3)液压法拆检;(4)电解法拆检。
: c( J* d; [. E( G* x
3 Q: d0 ^2 `4 k& q( Z4 Q  基于生产、人身安全考虑,对压缩机按时、按标准进行维保,并且对机器运行状态进行监测,不仅是必要的,而且也是必须的!
' M4 s: |0 i1 _3 s- a" b) i* }. C

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发表于 2017-6-8 20:26 |只看该作者
怎么会出现这种情况,润滑油没有了蒸发了进入气路管道,难道没有后处理设备。事故很严重,原因分析的让人糊涂。
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