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一、制冷设备运转管理: A# ~4 c- O- W1 h! f
制冷设备产冷量多少,与系统运转工况有直接关系,对于同一台结构,转速,制冷剂种类均已确定的压缩机,由于运转工况改变,操作管理不同,其产冷量和耗能也随着变化 。& r4 r( g& P4 C1 s/ H; }8 b' {1 r. z- m
1、随着蒸发温度的降低,压缩机的压缩比增大,单位产冷量耗能增加。当蒸发温度每降低1℃,则要多耗电3%-4%。因此尽可能缩小蒸发温差,提高蒸发温度,不但节约电耗,还可以提高冷间的相对湿度。
( S0 B- @9 W5 b/ z& G" L1 Y 2、随着冷凝温度的升高,压缩机的压缩比增大,单位产冷量的耗能增加。冷凝温度在25℃-40℃之间,每升高1℃,增加耗电量3.2%左右。
* F- J V& d0 e5 j" f" a! Z) s+ ~. R 3、冷凝器和蒸发器的换热表面覆有油层时,会引起冷凝温度升高,蒸发温度降低,导致产冷量减少和耗电量增加。冷凝器内表面上积有0.1mm厚油层时,将使压缩机产冷量下降16.6,耗电量增加12.4;蒸发器内表面上积油0.1mm厚油层时,为了保持已定的低温要求,蒸发温度就下降2.5℃,耗电量增加9.7。
* L: b; H$ x, D( T( |% W6 V3 H 4、当空气聚集在冷凝器内时,会引起冷凝压力升高,不凝结气体分压力达到1.96105Pa时,压缩机耗电量要增加18。 * H8 _% ]. ]/ ~0 c
5、当冷凝器的管壁结水垢达到1.5mm时,冷凝温度比结垢前的温度上升2.8℃,耗电量增加9.7。
3 A3 H2 q& K0 y3 B 6、蒸发器表面覆盖一层霜层,使其传热系数减小,尤其是翅片管外表面结霜时,不但增加了传热热阻,而且使翅片间的空气流动困难,减少外表的传热系数和散热面积。当室内温度低于0℃时,蒸发器管组两侧温差为10℃时,蒸发器工作一个月后,其传热系数大约是结霜前70左右。 ! e* I# u' M- a- C1 p/ ~$ n [/ }1 p
7、 压缩机吸入的气体允许一定的过热度,但过热度太大,吸入气体的比容增加,其产冷量降低,相对耗电量增加。
# u$ V0 ]) L" ~6 V3 @6 W4 h 8、压缩机来霜,迅速关小吸气阀,急剧地降低产冷量,相对增加耗电量。
2 c( `6 w' K* ?* S. _ j1 D. x 通过以上分析可知,做好制冷设备运转管理,是提高制冷系统经济效益的重要一环。/ y+ m( p1 r: P4 [2 v
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! S4 {5 A) j1 Z+ _; \# B' g& O3 A4 F9 I 二、制冷运转节能措施3 J8 R: @) B. m7 }+ w
加强设备运转管理,建立用电管理和单耗统计制度。便于考核的用电量和材料消耗定额,增加必要的计量仪表和器具,开展节能和技术改造工作,从制度上把节能工作巩固下来。
0 |, F8 E7 L, I' v! C 1、正确控制和调节系统供液量,并避免压缩机吸气过湿和过热现象的产生。
# ]: b# U. p# o; X- m 2、合理选择压缩机运转台数,使其制冷能力与系统的热负荷相匹配。0 T& _- g5 U. ?! T/ Z
3、根据工艺要求和外界气温变化,适当调节风机和水泵的运转台数。 " l1 j i( l: U. h L7 A1 G) m0 ]
4、定期放油,放空气,除霜和清除水垢,保持设备良好的传热效果,避免冷凝压力过高和蒸发压力过低。
8 G& s' e5 P" {7 I L/ t 三、改善制冷设备的工作条件
) S5 `# V2 F/ v) ]5 i 1、改善水质,减缓结垢,提高冷凝器的冷凝效果,降低冷凝温度。
# n- p; P, o7 x$ [" |' [- i 2、制冷设备电动机负载率在0.4以下时,可将电动机由△改为Y接法,以提高功率因素,并要求△和Y接法能自动切换。 . ~2 o( w8 d* |2 s- V
3.尽量采用自动控制操作代替手动操作,可以实现制冷系统在最佳工况下运转,这样可以节电5-15%。 |
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