冷柜压缩机常见疑难解答

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1、润滑油油压过低（活塞机) 的排除方法：
①、吸油过滤网堵塞：拆下清洗。
" l( b: z6 P4 l9 s②、油压调节阀失灵:：检查修理。
1 a. V( l' g# a' B4 ^$ y③、油泵问隙过大、磨损： 检查修理或更换。
, M. C9 M' O" [8 y1 A, J" S6 C* `4 u④、曲轴箱油量不足：添加润滑油。
8 X. j# e) ^  w. n⑤、各轴间隙过大或部分油路漏油：检查修理。



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2、为什么压缩机不能启动：
①、 电气线路故障：检查并修理。
②、 高压继电器和油压继电器电路断开： 检查连锁接点。


  J1 U% W+ ~; l% g3、压缩机启动后即停机：
①、 油压过低： 检查油位、供油阀开启、调节油压调节阀。
" J3 T1 l+ z( b+ v②、 油压继电器调定值太高：重新调整。
6 d9 z; S, o; A& d) Y; G③、 部份运动部件严重磨损, 烧伤或抱瓦：拆卸主机, 检查运动部件。
3 i$ \" s  B+ ~④ 、 排气端压力过高(螺杆机)：开启旁通阀将压力放入到低压端。
⑤ 、压缩机内(螺杆机)被润滑油或液体制冷剂所充满：按运转方向盘动压缩机排除积油及积液。
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/ @: `, Q+ V( `4、压缩机启动后无油压的排除方法：
, }. [% v9 P) E) A0 k' q9 p  q① 、油泵传动零件失灵：拆卸后修理。
② 、油泵进油口堵塞：检查排出污物。
: j4 E; m6 X* M+ Y5 K2 e' z③ 、油压表失灵：更换油压表。
0 `1 E+ b9 w+ k8 j( K4 l+ w④ 、油细滤器及轴封无油：开车前应向油细滤器及轴封加油, 防止开车时吸空。

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5、压缩机耗油量增大的排除方法：
+ k( S/ W& g) Z, {/ Q- e$ \. X① 、制冷剂液体进入曲轴箱：将吸入截止阀和供液节流阀关小或暂时关闭。
9 x" \1 I9 J2 B* }② 、压缩机的密封坏、刮油环或气缸磨损：检查、必要时更换。
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6、润滑油油压过低（活塞机) 的排除方法：
$ t- x& u# s, W8 T! j①、 吸油过滤网堵塞：拆下清洗。
* g$ I' S- Y; K  R$ m② 、油压调节阀失灵:：检查修理。
# ?( i$ Z1 J# _+ ^  Q7 b0 d; h③、 油泵问隙过大、磨损： 检查修理或更换。
1 Q2 `8 F# }; V0 a④ 、曲轴箱油量不足：添加润滑油。
( N! @4 h7 A2 ~( a⑤ 、各轴间隙过大或部分油路漏油：检查修理。


' q5 d* R. t" L0 j- J: n7、压缩机卸载装置机构失灵排除方法：
+ p' D1 N: S/ E# z4 b. Y+ h1 i①、 油压不够: 调节油压比吸气压力高 0.15～0.2 MPa。
② 、油管阻塞: 拆开清洗。
' V. |! A% f# ~③ 、油缸内有污物卡死: 拆开清洗。



8、压缩机吸入压力太低的排除方法：
: a. L' h4 Q3 M# R$ M0 N8 `① 、液体节流阀或吸气过滤网阻塞：拆卸检查并清洗。
" n3 c0 H9 ~1 o8 F' \" E② 、系统中制冷剂不足：补充制冷剂。
: o1 J+ |. p, a" Y0 m9 T③ 、蒸发器内制冷剂不足：开大节流阀。
+ P; |! ~, e1 c7 K% T5 I& [' L④ 、系统中的油太多：找出系统中积油部分把油放出

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' l# c; {/ r# X+ _* y9、排气温度或油温过高的排除方法 ：
4 i, T% a. N6 w& m3 G2 H① 、压缩比较大: 降低排气压力和负荷。
0 m4 ^7 E, i- `②、 油冷却器冷却效果下降: 清除油冷却器传热面上的污垢, 降低水温或增大水量。
. I3 \  J& _" @& s# _  P! O3 c③、 液氨冷却器供液不足: 增加供液量。
; @* H1 n5 ^7 u④ 、吸入严重过热的蒸气: 向蒸发系统供液。
⑤ 、喷油量不足: 提高喷油量及检查原因。
⑥ 、空气渗入制冷系统: 排除空气，检查空气渗入部份。


10、气缸内有敲击声(活塞机) 排除方法：
& F' A6 N8 q! V. y5 D) C' H" A% q* Z①、 运转时活塞撞击排气阀： 将有杂音气缸盖打开增加活塞与内阀座间隙。
# `* X6 u5 z2 B3 H$ E/ a②、 气阀螺栓松动：旋紧气阀螺栓。
③ 、阀片损坏、活塞销与轴承间隙过大：拆缸后检查, 调整修理。
④、 假盖弹簧力不够：加垫增加弹簧力或更换。
% _$ H* W0 E+ ~+ a6 L4 k! ?4 w⑤ 、制冷剂液体进入气缸造成液击：将吸气截止阀关小, 节流阀关小或关闭。排出液体。
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11、液击排除方法：
①、 当发生液击时，迅速将吸气截止阀关小或关闭，节流阀关闭，， 利用空载运行的机械磨擦热将进入的液体吸热气化，吸气压力逐渐升高时加一组（增载10%）进行吸排, 直至腔体结霜融化，机内无大量气体泡，方可逐渐开启吸气截止阀。

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& A5 Y6 Q9 ]& J# T②、 严重液击时立即停机, 关闭电源, 关闭吸、排气截止阀、节流阀，接管至主机放气阀，将工质排放在水桶或水池，机内放净为止，将冷冻油放净，拆汽缸盖、假盖、检查活塞、缸套、气阀、连杆、阀片破碎及连杆瓦是否有磨损曲轴现象, 逐一排除维护。
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( v4 x  i9 B  p) y# b" U! |3 w12、压缩机吸气温度比蒸发温度高（比规定值高）的排除方法：
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# R$ n* [. T! z- U① 、系统中制冷剂不足: 补充制冷剂。
* ]; {! g4 e+ A; [5 a② 、蒸发器内制冷剂不足: 开大节流阀。
! R. d) R6 t4 l) S+ x③ 、含水量超过规定: 检查含水量。
# p3 h4 K$ o2 x④ 、调节阀开度小, 供液量小: 加大供液量。
⑤ 、制冷系统低压管路绝热层不好: 检查绝热层, 必要时更换绝热材料。

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13、制冷能力不足的排除方法：
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( e- C0 A) m/ d4 W: C8 u# j①、吸气过滤器堵塞，吸气压力损失过大，使吸气压力下降, 容积效率降低: 拆下吸气过滤器的过滤网清洗。
②、 机器不正常的磨损，造成问隙过大: 调整或更换零件。
③ 、吸气压力低于蒸发压力: 检查阀门 ( 如吸气截止阀或止回阀等 )
④ 、高低压系统间泄漏: 检查开车、停车所用的旁通管路。
. ?8 H; y8 T& G4 Y6 d6 b; v⑤ 、喷油量不足, 不能实现密封作用: 检查安全阀是否密封, 检查油路、油泵、油过滤器, 提高油量。
" h8 d5 O% p% {. _1 j' [. u⑥ 、 机器排气压力远高于冷凝压力， 容积效率下降: 检查排气系统管路及阀门，清除排气系统的阻力。如系统渗入空气应予以排除。


7 L. e* R5 C% ?+ w; d, |% _14、排气压力超高是什么原因：
1、冷凝器换热管结水垢及杂物。
. W2 K( U2 Q8 P排除方法： 拆开冷凝器两侧盖，用高压水枪冲洗。


2、冷凝器积液过多、积油过多。
0 s- I" e/ D6 N% [1 K排除方法：
①、过多的充填制冷剂, 排放或排放到另一容器内。
) U! n& ~- |7 E6 d, d* a: M. n! W②、检查出液阀和平衡阀是否全部开启(必要检查阀头是否脱落)。
③、将多余积油排出。

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; s; b4 L+ v0 l" P) ?6 C8 J3、冷凝器进出水管导程垫损坏造成冷却水短路循环。
( n+ x0 P& b- t& w) ?: P8 ^排除方法： 拆盖、除净导程部位锈蚀, 更换胶垫。

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4、冷却水进水温度超过设计要求。
$ E3 C) Y) X  c排除方法： 清理冷却水塔污物，尤其是分水器及填料均布和进水口是否有异物堵 塞。

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5、冷却水流量不足。
6 V, |" ~% _, k排除方法：( 冷凝器进出水温差超过要求 ) 水泵内机械磨损过大或异物堵塞、 水阀、止回阀、过滤网是否异常, 扬程是否符合要求, 管路走向及规格是否符合要求。
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15、冷系统安全运行必要的三个条件是什么：
3 P# ~- _- k2 M: v) \/ R+ G8 Y+ y3 m①、系统内的制冷剂压力不得出现异常高压，以免设备破裂。
4 M7 a7 c) K6 N3 g( j②、不得发生湿冲程、液爆、液击等误操作，以免设备被破坏。
; H0 e  b, u- G9 U/ |, [③ 、运动部件不得有缺陷或紧固件松动，以免损坏机械。

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