冷柜压缩机常见疑难解答

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1、润滑油油压过低（活塞机) 的排除方法：
①、吸油过滤网堵塞：拆下清洗。
②、油压调节阀失灵:：检查修理。
③、油泵问隙过大、磨损： 检查修理或更换。
④、曲轴箱油量不足：添加润滑油。
+ _; o* E/ E/ |) y" a* i⑤、各轴间隙过大或部分油路漏油：检查修理。
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2、为什么压缩机不能启动：
, L$ x# s1 k( t3 ^①、 电气线路故障：检查并修理。
  J# j$ M& b$ ^9 e# p( G0 ^②、 高压继电器和油压继电器电路断开： 检查连锁接点。
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9 [" L3 U# j" ?) A2 R) }3、压缩机启动后即停机：
5 z; J$ A4 {4 E①、 油压过低： 检查油位、供油阀开启、调节油压调节阀。
5 D- w$ K3 T+ h, H% I3 d% d②、 油压继电器调定值太高：重新调整。
$ [4 O: s: r' N1 q: `③、 部份运动部件严重磨损, 烧伤或抱瓦：拆卸主机, 检查运动部件。
* T5 C" o7 p7 ~% y3 P④ 、 排气端压力过高(螺杆机)：开启旁通阀将压力放入到低压端。
⑤ 、压缩机内(螺杆机)被润滑油或液体制冷剂所充满：按运转方向盘动压缩机排除积油及积液。
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" w) A8 ~1 E- F" m7 M2 H' F8 m4、压缩机启动后无油压的排除方法：
① 、油泵传动零件失灵：拆卸后修理。
② 、油泵进油口堵塞：检查排出污物。
③ 、油压表失灵：更换油压表。
( u. z  S8 J/ s. |& B, o7 B- i④ 、油细滤器及轴封无油：开车前应向油细滤器及轴封加油, 防止开车时吸空。


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  J) W# ?. b' Q2 U/ e5、压缩机耗油量增大的排除方法：
① 、制冷剂液体进入曲轴箱：将吸入截止阀和供液节流阀关小或暂时关闭。
② 、压缩机的密封坏、刮油环或气缸磨损：检查、必要时更换。
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6、润滑油油压过低（活塞机) 的排除方法：
①、 吸油过滤网堵塞：拆下清洗。
* d7 F# N# ~( p' a& n② 、油压调节阀失灵:：检查修理。
③、 油泵问隙过大、磨损： 检查修理或更换。
8 _  V' O2 l7 H- ]5 R7 Q5 L④ 、曲轴箱油量不足：添加润滑油。
( V. i+ Z6 n& Z8 ^; S% r1 U, ~⑤ 、各轴间隙过大或部分油路漏油：检查修理。
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! I( V( K: [$ b7、压缩机卸载装置机构失灵排除方法：
①、 油压不够: 调节油压比吸气压力高 0.15～0.2 MPa。
② 、油管阻塞: 拆开清洗。
③ 、油缸内有污物卡死: 拆开清洗。


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0 c; d2 d3 J! }8、压缩机吸入压力太低的排除方法：
① 、液体节流阀或吸气过滤网阻塞：拆卸检查并清洗。
& l5 l! x* X7 f  ?% i0 @② 、系统中制冷剂不足：补充制冷剂。
③ 、蒸发器内制冷剂不足：开大节流阀。
④ 、系统中的油太多：找出系统中积油部分把油放出
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9、排气温度或油温过高的排除方法 ：
9 O; t# k  ]0 z% S① 、压缩比较大: 降低排气压力和负荷。
. G# N! a; k9 m$ W( @4 V②、 油冷却器冷却效果下降: 清除油冷却器传热面上的污垢, 降低水温或增大水量。
8 \9 \; d6 ]. Q. s③、 液氨冷却器供液不足: 增加供液量。
④ 、吸入严重过热的蒸气: 向蒸发系统供液。
⑤ 、喷油量不足: 提高喷油量及检查原因。
⑥ 、空气渗入制冷系统: 排除空气，检查空气渗入部份。


. G  c' p0 v5 y/ ]10、气缸内有敲击声(活塞机) 排除方法：
①、 运转时活塞撞击排气阀： 将有杂音气缸盖打开增加活塞与内阀座间隙。
8 c" j" C- C$ D②、 气阀螺栓松动：旋紧气阀螺栓。
③ 、阀片损坏、活塞销与轴承间隙过大：拆缸后检查, 调整修理。
; R. e) w8 A1 J. x' v9 u④、 假盖弹簧力不够：加垫增加弹簧力或更换。
) Y/ ^8 s) P' r7 r/ s/ B) h( M⑤ 、制冷剂液体进入气缸造成液击：将吸气截止阀关小, 节流阀关小或关闭。排出液体。
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11、液击排除方法：
①、 当发生液击时，迅速将吸气截止阀关小或关闭，节流阀关闭，， 利用空载运行的机械磨擦热将进入的液体吸热气化，吸气压力逐渐升高时加一组（增载10%）进行吸排, 直至腔体结霜融化，机内无大量气体泡，方可逐渐开启吸气截止阀。
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②、 严重液击时立即停机, 关闭电源, 关闭吸、排气截止阀、节流阀，接管至主机放气阀，将工质排放在水桶或水池，机内放净为止，将冷冻油放净，拆汽缸盖、假盖、检查活塞、缸套、气阀、连杆、阀片破碎及连杆瓦是否有磨损曲轴现象, 逐一排除维护。

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12、压缩机吸气温度比蒸发温度高（比规定值高）的排除方法：

① 、系统中制冷剂不足: 补充制冷剂。
" [* b/ r/ d; U7 _" o& X② 、蒸发器内制冷剂不足: 开大节流阀。
③ 、含水量超过规定: 检查含水量。
3 Y& h! U) |, @! a  z/ k$ i+ J④ 、调节阀开度小, 供液量小: 加大供液量。
⑤ 、制冷系统低压管路绝热层不好: 检查绝热层, 必要时更换绝热材料。

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& B+ u( z5 i* }; N, {: v2 E13、制冷能力不足的排除方法：

①、吸气过滤器堵塞，吸气压力损失过大，使吸气压力下降, 容积效率降低: 拆下吸气过滤器的过滤网清洗。
) }/ |% J; N% y* C, X8 ^5 u5 E" X②、 机器不正常的磨损，造成问隙过大: 调整或更换零件。
③ 、吸气压力低于蒸发压力: 检查阀门 ( 如吸气截止阀或止回阀等 )
* R! `5 Y- L& s4 `1 l- m④ 、高低压系统间泄漏: 检查开车、停车所用的旁通管路。
⑤ 、喷油量不足, 不能实现密封作用: 检查安全阀是否密封, 检查油路、油泵、油过滤器, 提高油量。
⑥ 、 机器排气压力远高于冷凝压力， 容积效率下降: 检查排气系统管路及阀门，清除排气系统的阻力。如系统渗入空气应予以排除。


" F& Z7 ?8 E! A/ g+ B" A" T14、排气压力超高是什么原因：
- o1 \! \: V% g' A# E4 o8 [1、冷凝器换热管结水垢及杂物。
  V/ {! A2 f5 V排除方法： 拆开冷凝器两侧盖，用高压水枪冲洗。

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2、冷凝器积液过多、积油过多。
排除方法：
, P4 h# s) \: O6 E7 n①、过多的充填制冷剂, 排放或排放到另一容器内。
②、检查出液阀和平衡阀是否全部开启(必要检查阀头是否脱落)。
③、将多余积油排出。

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- ^( [$ n- t2 S) u: [. D3、冷凝器进出水管导程垫损坏造成冷却水短路循环。
排除方法： 拆盖、除净导程部位锈蚀, 更换胶垫。


4、冷却水进水温度超过设计要求。
( v" t5 k, @7 [- Z$ Q4 S% t/ p  M& I排除方法： 清理冷却水塔污物，尤其是分水器及填料均布和进水口是否有异物堵 塞。


4 t1 @3 t- }8 b+ {7 Y$ p5、冷却水流量不足。
排除方法：( 冷凝器进出水温差超过要求 ) 水泵内机械磨损过大或异物堵塞、 水阀、止回阀、过滤网是否异常, 扬程是否符合要求, 管路走向及规格是否符合要求。


15、冷系统安全运行必要的三个条件是什么：
) S6 o$ X! N0 W  r. t5 y  Y. b①、系统内的制冷剂压力不得出现异常高压，以免设备破裂。
②、不得发生湿冲程、液爆、液击等误操作，以免设备被破坏。
③ 、运动部件不得有缺陷或紧固件松动，以免损坏机械。
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