氨压缩机的检修

anan

1,  压缩机高低压窜气
2,  压缩机用油量过大(费油)
* o: ]! T0 M3 W, [& B& _% O9 f, i3,  压缩机排气温度过高
4,  压缩机排气压力过低,过高
2 i2 y+ ^# l) j5,  压缩机吸气压力过低,过高
6,  压缩机吸气温度过高
: J8 c7 G( u7 m6 k7,  压缩机轴封漏油
8,  压缩机能量调节机构失灵
) r3 u6 r, f2 l7 ?. W$ e7 [9,  压缩机油压不正常
10, 压缩机油温高
1 {" f* S6 a6 f( |. P11, 压缩机中有敲击声
1 P& M: z, i4 [5 L" v12, 压缩机潮车(湿行程)
7 ?' b4 D" {( ^1 n13, 压缩机的制冷量不足(效率低下)
14, 压缩机的检测程序

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五  压缩机吸气压力过低,过高
      
: d8 I' w# e+ |6 V       单级压缩机吸气压力过低

    1，系统供液少
    2，供液过滤器堵塞
' t- \$ J' T/ I5 G    3，供液电磁阀损坏
* Y! f3 i7 }2 |% z7 ~/ e    4，回气过滤器堵塞
% Q3 n$ I1 k; y$ o3 s# o5 o    5，蒸发器中含油过多
    6，蒸发器的霜层过厚
    7，压缩机过大，蒸发器过小
    8，压缩机的吸气过滤器堵塞
3 s' F$ A6 [- s$ `1 h      
8 A. S( D- `0 g& G: W/ A! V9 r: B      单级压缩机吸气压力过高
( @4 E: n) {/ O$ K  l  t; `4 J
    1， 吸,排气阀片损坏.   
1 m. D6 f, V* f6 I    2， 汽缸套的纸垫损坏.
: u5 J1 f0 M, C; _    3,  机体自带的安全阀损坏.
    4， 系统供液过多
  n( j) _. N$ i) @    5， 压缩机过小，蒸发器过大

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一  压缩机高低压窜气
6 S0 B2 {9 J, N3 {& E2 f6 s
   1， 吸,排气阀片损坏.
   2， 汽缸套，吸排气阀座（内外阀座），假盖（阀盖）等的密封面破损,
       阀盖螺栓与假盖的密封面破损.
   3， 汽缸套的纸垫损坏.
   4,  机体自带的安全阀损坏.
   5,  汽缸套,活塞,气环,油环损坏.
* P9 ?# [8 P5 X4 g) Y   6,  气环油环装配不当.
   7,  双级压缩机二级汽缸套的橡胶圈损坏.

5 h# f4 {7 }3 ?+ u" [
) R5 |! ]# Z2 Q/ G& n- |   二  压缩机用油量过大(费油)
   
' y$ K+ K# N* h0 @& k, K& e2 |   1,  压缩机潮车(湿行程),                                      (见第12项)
4 @6 y! x# Y# m; z- u/ I9 {   2,  压缩机吸气压力经常在负压状态                                  (见第5项)
: J: k9 b4 ^# y% R   3,  压缩机的轴封,加油三通阀,卸载油缸,油路连接锁母等处漏油,
& ^  x! K) g2 {. G# F) e  k   4,  压缩机的高低压窜气,                                    (见第1项)
   5,  汽缸套,活塞,气环,油环损坏或装配不当,
% S, v6 ~4 z/ s+ {' f; }% X" V
% k$ D/ M5 H% N2 `7 H. m1 f   三  压缩机排气温度过高

   1,  压缩机的高低压窜气, (见第1项)
   2,  排气压力高,         (见第4项)
   3,  吸气压力低,         (见第5项)
+ ^& d9 u, E8 x# d2 Z' A   4,  吸气温度高,         (见第6项)
- H# P0 K1 W) s$ l   5,  冷却水流量不足
   
  P! y! {# l9 `  @4 t   四  压缩机排气压力过低,过高
8 @0 C, A3 T( w9 M; K- L
5 m3 t) v! m- `" a' I  @       单级压缩机排气压力过低：
1 d/ _2 r# n- P: i* @   1， 吸,排气阀片损坏.
   2， 汽缸套，吸排气阀座（内外阀座），假盖（阀盖）等的密封面破损,
3 k3 P) g5 H0 d$ h       阀盖螺栓与假盖的密封面破损.
& {/ h2 \: m8 T) P! i# a$ a   3， 汽缸套的纸垫损坏.
9 T. s* a. _4 u6 k& l& ~0 P   4,  机体自带的安全阀损坏.
/ a0 i# u( p- H! h$ O
       单级压缩机排气压力过高：
+ z( L8 Y! Y: V) T& k# u! p   1， 冷凝器供水不足，或水温度偏高（冷却塔损坏）
* U# A0 _7 G5 x1 c; h7 W   2， 冷凝器内含有空气
   3， 冷凝器结垢或堵塞使冷凝面积减小
. [  _$ _' B+ Z% l0 H  }3 @" T  ?. o$ o   4， 系统中的氨液过量
: v4 i: K7 \6 O/ S      
       双级压缩机一级排气压力过低
' S1 {0 z- O; v3 r   1， 一级吸,排气阀片损坏.
   2， 一级汽缸套，吸排气阀座（内外阀座），假盖（阀盖）等的密封面破损,
: W4 D( E9 i" T" a3 f       阀盖螺栓与假盖的密封面破损.
5 l& u) Q; Q% k  n$ `   3， 一级汽缸套的纸垫损坏.
   4,  机体自带的一级安全阀损坏.
% \, z2 t& I6 o) w; s- G: [   5,  二级汽缸套的橡胶圈损坏.

* d' g7 V4 p+ i* L, c' u       双级压缩机一级排气压力过高
   
* _) J, d3 _6 N: q5 a) d' N   1， 二级吸,排气阀片损坏.
& s& L* y# T: O/ @; _$ L   2， 二级汽缸套，吸排气阀座（内外阀座），假盖（阀盖）等的密封面破损,
       阀盖螺栓与假盖的密封面破损.  
   3,  机体自带的二级安全阀损坏.
   4， 中间冷却器的氨液少
) P6 p$ L2 B2 g2 t' e: ?
! U5 y" \0 g2 y2 K. Y       双级压缩机二级排气压力故障同单级压缩机

compressor

应该是检修的项目

阿宇

你到底是要说明什么啊。