氨压缩机的检修

anan

1,  压缩机高低压窜气
  _7 r% ]$ u$ S: g. p2,  压缩机用油量过大(费油)
/ |! F7 K: w  J/ Y3,  压缩机排气温度过高
" l3 t2 u2 P- J4,  压缩机排气压力过低,过高
  C! t$ E/ c7 m5 H- t5,  压缩机吸气压力过低,过高
) C' J2 H. u* e% B2 f  K6,  压缩机吸气温度过高
7,  压缩机轴封漏油
8,  压缩机能量调节机构失灵
9,  压缩机油压不正常
) E& [, q) r5 L1 q0 y* t  [10, 压缩机油温高
11, 压缩机中有敲击声
+ ?+ e" [( N: C4 K% v0 G6 E; w/ E9 E12, 压缩机潮车(湿行程)
13, 压缩机的制冷量不足(效率低下)
! T2 R; z# c3 P# D4 @4 j, c14, 压缩机的检测程序

anan

五  压缩机吸气压力过低,过高
- h8 \0 M' a# c- A      
       单级压缩机吸气压力过低

* W2 N/ ~6 E1 C0 w6 h- @    1，系统供液少
2 X: v( u8 u) C& M    2，供液过滤器堵塞
4 ~$ L$ X+ _; W) L- P% a& e6 M, N" A    3，供液电磁阀损坏
7 W' _/ F' G# P+ F  M9 W, O, A    4，回气过滤器堵塞
    5，蒸发器中含油过多
/ L0 Q, x; c, a    6，蒸发器的霜层过厚
7 o8 s6 [! U; ]9 I3 r    7，压缩机过大，蒸发器过小
+ n' h5 `" Q( N7 G2 |    8，压缩机的吸气过滤器堵塞
8 V& T, V+ Y- U9 l      
) T; ~0 U9 n# c$ _4 M! c- ?      单级压缩机吸气压力过高

    1， 吸,排气阀片损坏.   
    2， 汽缸套的纸垫损坏.
, d, [6 b1 E6 p5 q    3,  机体自带的安全阀损坏.
    4， 系统供液过多
    5， 压缩机过小，蒸发器过大

anan

一  压缩机高低压窜气

& S& o. N( k+ K6 H9 C   1， 吸,排气阀片损坏.
   2， 汽缸套，吸排气阀座（内外阀座），假盖（阀盖）等的密封面破损,
       阀盖螺栓与假盖的密封面破损.
   3， 汽缸套的纸垫损坏.
! b# Z0 E2 J- J   4,  机体自带的安全阀损坏.
   5,  汽缸套,活塞,气环,油环损坏.
   6,  气环油环装配不当.
" i. n  i# v* {- ]4 w/ _   7,  双级压缩机二级汽缸套的橡胶圈损坏.
6 d  j" T: n) q- a+ h7 v
0 D7 c% o5 h) }5 I4 ~* i
9 T9 b1 k) y- i2 O9 f6 T   二  压缩机用油量过大(费油)
: g" _3 H( e) o8 j1 g   
   1,  压缩机潮车(湿行程),                                      (见第12项)
   2,  压缩机吸气压力经常在负压状态                                  (见第5项)
   3,  压缩机的轴封,加油三通阀,卸载油缸,油路连接锁母等处漏油,
   4,  压缩机的高低压窜气,                                    (见第1项)
   5,  汽缸套,活塞,气环,油环损坏或装配不当,
& M: @/ E6 A+ v% N
! ^- C" F. Q2 o- H  ^9 C   三  压缩机排气温度过高

   1,  压缩机的高低压窜气, (见第1项)
1 F0 d. T  L* s. l" V* I& e   2,  排气压力高,         (见第4项)
   3,  吸气压力低,         (见第5项)
& o0 V8 O7 k$ S1 P0 Q: @% ^   4,  吸气温度高,         (见第6项)
   5,  冷却水流量不足
   
3 a5 u7 f7 e/ x' h: E+ s   四  压缩机排气压力过低,过高
7 N; @' w+ S, A! D' j" y  }- c
       单级压缩机排气压力过低：
   1， 吸,排气阀片损坏.
+ {. [* v4 D* x7 H; c   2， 汽缸套，吸排气阀座（内外阀座），假盖（阀盖）等的密封面破损,
       阀盖螺栓与假盖的密封面破损.
; A- q( U' K5 ?9 M' U" s   3， 汽缸套的纸垫损坏.
, p$ w4 S6 v" p7 j   4,  机体自带的安全阀损坏.
0 s  h; }, W' {% `/ X' w+ ]
6 c+ }( |# U0 l' S; x3 l% w4 j       单级压缩机排气压力过高：
   1， 冷凝器供水不足，或水温度偏高（冷却塔损坏）
# O8 e) W' ]! }& u8 K% M# y- ~   2， 冷凝器内含有空气
   3， 冷凝器结垢或堵塞使冷凝面积减小
) e4 I& c, x+ s   4， 系统中的氨液过量
2 D9 z3 ]$ Z, N% b" @* O7 N      
       双级压缩机一级排气压力过低
+ ?  E# l; y6 U4 ^/ \4 t3 K2 e* h   1， 一级吸,排气阀片损坏.
   2， 一级汽缸套，吸排气阀座（内外阀座），假盖（阀盖）等的密封面破损,
       阀盖螺栓与假盖的密封面破损.
   3， 一级汽缸套的纸垫损坏.
   4,  机体自带的一级安全阀损坏.
   5,  二级汽缸套的橡胶圈损坏.

       双级压缩机一级排气压力过高
   
   1， 二级吸,排气阀片损坏.
   2， 二级汽缸套，吸排气阀座（内外阀座），假盖（阀盖）等的密封面破损,
       阀盖螺栓与假盖的密封面破损.  
' R5 P' ~# b2 h0 o   3,  机体自带的二级安全阀损坏.
   4， 中间冷却器的氨液少

       双级压缩机二级排气压力故障同单级压缩机

compressor

应该是检修的项目

阿宇

你到底是要说明什么啊。