截止5月26日,鲍斯专利申请数据
3 ]: t" E5 z) B9 u: S' } N4 }* P5 _. I8 c& [1 C) B( h M
近日,鲍斯又喜获“多级螺杆结构”、“一种集成式螺杆压缩机”、“一种油气分离室”三项实用新型专利证书。
4 T+ E0 Y3 a( N7 m* o! c2 u
6 n- y+ l( T$ U0 t 多级螺杆结构 $ C' g; p3 d9 K
低压级为三螺杆转子,高压级为双螺杆。高低压级转子组通过齿轮传动,阳转子1上有低压级主动齿轮,阳转子2上有高压级从动齿轮。驱动源驱动阳转子1,主动齿轮、从动齿轮相互啮合驱动阳转子2。气体进入低压级转子组相互配合进行压缩后进入高压级,高压级转子组相互配合压缩气体后排出。
; y% v4 Z$ @2 e) o# O# m, i3 ^ " N+ r2 k( {0 q2 K4 ]
使用本发明结构的压缩机产出相同流量下的外形体积更小,质量更轻;本发明结构用相同尺寸转子组所产出的流量更大。低压级阳转子轴承寿命增加。转子种类减少,降低成本。可根据气量调整高低压级转子尺寸,满足市场需求。+ H( H6 h) q$ |
# r7 q6 A; M. k5 b8 T7 g: {5 b
一种集成式螺杆压缩机 : w. m/ s, D% ?9 b
1、压缩机采用高度集成式设计,进气阀,空气滤清器,压力维持阀,安全阀,油气分离器,油过滤器,二次回油单向阀,观油镜,泄油口,温度传感器集成在机体上; & n7 m. ^2 m# U# d/ h
h, t' {" R! ]/ D0 O
2、油气桶集成在压缩机机体上,油气桶分离室采用双分离室结构设计,油气粗分效果更好。& h" v+ ^, S' a' B! u4 {! o; U
$ T% o( H+ ?/ s: D9 h7 m% b
一种油气分离室
9 i3 \% V9 h3 A6 `6 } 1、电机外壳内壁上具有油槽为螺旋油槽,该螺旋油槽呈螺旋状分布在电机外壳内壁的圆周面上,该电机定子外表面上也布有与电机外壳相对应的螺旋油槽,该螺旋油槽与电机定子外壁油槽配合形成螺旋油道,避免粉尘和湿气对电机防护等级和可靠性的影响,提高冷却效率;4 E7 B5 Z2 Y5 h7 T4 b( z j
; ~" A! `' W: m/ g6 {$ |% v( ?
2、此结构冷却油与电机定子外壁直接接触大大提高了冷却效率。% [3 L8 n! _" `( ^
3 e+ b5 J) w) \# a) s
自成立以来,公司始终将加强自主创新能力视为企业发展壮大的关键,随着公司规模的逐步扩大和技术水平的不断提高,领导鼓励各部门人员发扬创新精神,加大对科研的投入力度,积极开展技术创新工作。; ^6 @1 a; R2 ?" [
+ Q2 y7 U4 W; G; a
6 q* u8 H2 G/ P- E& S+ u) ]/ i
; q$ `7 \! @5 m6 `+ |* [7 z+ Z 这些专利证书的获得是鲍斯综合实力的一种表现,也是激励公司继续前进的动力,鲍斯将在获得现有专利的基础上,继续大力深化产品改革,坚定不移推动企业信息化建设蓬勃发展,不断加强知识产权保护力度,加快产品创新,促进成果转化,提高企业核心竞争力,为公司的再发展提供了强有力的科技支撑。 |