两个小问题！困扰我很久了，

卢曼云啊

（小问题一）原文如下： the setting of ramp rate should be set as high as possible without excessive overshoot when the machine enters the system!== 大意就是说：加载速度过快，会产生过调的结果，过调的结果 会使与之的系统不利。Y_~T0h ' j" A, M0 C0 R _8 M3 n但我就是不明白，这个ramp rate 是个什么东东呀？l 3,{q ! u# Q& `# U% f# c) w( G: W还请各位高手，指点迷津！

* r1 U6 @/ d! |( o n+ O) z" p: [* y" ]

（小问题二）运行一年后二级震动1.1um

& w5 |& D4 B# n0 q

压 缩 机 型 号TA-11000/30:hB 最大输出压力1.05MpaGR]G 排气量14500NM3/HA#|B'o ; S. K v- t7 s, r进口压力0.98BarAv 进口温度35℃% 0 P A( K( Q) }+ E4 m* T7 g7 j相对湿度80%lt+c + H! B3 @9 c) m: k, I9 v2 r. w冷却水温32℃' 　一级437LPMzhq0 　二级497LPMDl ( |, h: U/ P% E+ O冷却水流量后冷却器429LPM~( ; h0 Z; ]+ g$ k- O' } h　油冷却器255LPMn 　型号ANCK-S20043d"c 　额定功率 2500HP/10000V/50HZNjVH\? 2 r) j! C# u1 Z7 W6 j0 f压缩机马达额定电流90.2A`mbv 　转速2975rpmdA . ?' O/ O* F1 e油容积201gallons/761L(l * h; O$ n- y, e+ H) `油冷却器最大工作压力管层150psig，壳层150psig}oODP 3 s' E! ~2 i$ T4 {( n允许起动油压16psigi + \" f3 g' V- G允许起动油温21℃wr # x$ B+ R9 ~6 V2 m( l. D3 }! E油泵工作压力20psig@TUp, / r/ t% I b9 O: G主油泵工作压力75psig |a8( ) f. ~( @% |: r- W+ [4 N/ Z) c0 t8 F工作油温43.3~54.4℃] * v, y3 @0 j7 H/ r5 e仪表气压力60~120psig=He 0 D* C1 i: O; E; E( d& H仪表气流量10SCFM/17NM3/HCayR9. 加工空气量～14500Nm3/h)P

+ c$ ]- C/ ]8 O6 H* a

油温？=排除万排排除除难排V轴震动？e3仪表？i冷却器泄漏？*叶轮？ 7D\9过滤器？P!#.X(请高手建议

6 B: L. z+ T, f+ T0 [2 X$ E/ j& r: k* k

油温排除

检查探头不是假信号。

9 \# @8 o# s! I' v2 y; h- ?4 F: n5 c

振 动 偏 高 原 因 叶 片 磨 损 --这个依据是什么啊？

叶 片 上 灰 尘 堆 积 处 理 清 洁 叶 片 排除！

. U9 H$ X% v! l2 n

空 气 系 统 中 有 水排除！

, p$ \( D5 e& M& t7 ?

1. 检 查 泄 水 器 是否 堵 塞 （远转中怎么查啊 ？）

0 |/ u$ M0 O0 O: `: i+ K

2. 检 查 中 间 冷 却 器 是 否 泄 漏 （远转中怎么查啊 ？）

" c+ w& Y; ?1 q7 f 6 _+ x, r2 C0 k$ ^* `

[此贴子已经被作者于2006-4-14 0:05:47编辑过]

康答顺

1、翻译有误，应该是空压机带载并入系统运行，在无过载下尽可能调高电流设定值，RAMP RATE指电流设定值。目的是提高出力，尽量在设计特性曲线下运行，效率高，最重要是避免喘振发生。

2、你是COOPER空压机，振动有上升是吗？数据不够全，很难下定论，COOPER主备件很贵得小心，我司是专业修理COOPER机，你可以发E-MAIL到公司联系：PTLLXIAMEN@HOTMAIL.COM，附上振动、出力、油压变化前后数据，我们会给你建议。