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两个小问题!困扰我很久了,

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发表于 2006-4-13 23:56 |只看该作者 |正序浏览

(小问题一)原文如下: the setting of ramp rate should be set as high as possible without excessive overshoot when the machine enters the system!==' W9 g; \5 i6 T8 P( L# u9 m 大意就是说:加载速度过快,会产生过调的结果,过调的结果 会使与之的系统不利。Y_~T0h " C* w( ^. l) Y5 X8 o9 o# R但我就是不明白,这个ramp rate 是个什么东东呀?l 3,{q, A) m9 T6 S7 L# B! y. Y 还请各位高手,指点迷津!

. n& m$ B4 \' n1 C- w& G0 C( D

) d- K- {& ~1 H2 }7 s' X6 W

5 O5 f2 M- P" D+ S# J

(小问题二)运行一年后二级震动1.1um

& z. |3 X6 A* h7 E9 R( J4 Y# b

压 缩 机 型 号TA-11000/30:hB/ P, ?! ~- p" D' g1 `/ l 最大输出压力1.05MpaGR]G - \, o" U! b) n7 u6 a1 f排气量14500NM3/HA#|B'o 9 g4 Y. i T) A( Q$ z进口压力0.98BarAv & E+ e. g7 }' f进口温度35℃%5 W7 x# ? U9 N8 A0 U8 O 相对湿度80%lt+c ( Y& @2 Y& g- V5 H3 \5 t9 i/ A. T: l1 n冷却水温32℃' 1 O5 c8 D1 q% y; q0 O3 a5 m 一级437LPMzhq0 & @- X4 Q8 G% G 二级497LPMDl " a+ H4 F+ f5 i" R$ z冷却水流量后冷却器429LPM~(# e# o2 j: [, \+ `6 Z0 h  油冷却器255LPMn s6 p$ h R- n' S 型号ANCK-S20043d"c( D) j1 p# b3 p1 I. p* v  额定功率 2500HP/10000V/50HZNjVH\? & z/ T3 N) ^( B3 Q压缩机马达额定电流90.2A`mbv" t; B7 D& w3 s2 n0 _4 E4 Y5 q* X  转速2975rpmdA 4 b5 _/ S# J$ ]4 U0 O" W5 I0 o油容积201gallons/761L(l & {5 d: B; P. @0 v+ K油冷却器最大工作压力管层150psig,壳层150psig}oODP0 A" R& M" }3 t3 y7 k 允许起动油压16psigi/ {# `6 ~; W" { 允许起动油温21℃wr% U2 Z7 [# u) ]; K, L 油泵工作压力20psig@TUp,+ T. q: O+ |+ l4 x 主油泵工作压力75psig |a8(5 _9 h! e4 M8 f- E- Q 工作油温43.3~54.4℃]& F( _& L. T1 {/ ]! K 仪表气压力60~120psig=He $ k# B- f8 i8 E& {/ |仪表气流量10SCFM/17NM3/HCayR9. 7 R9 K9 {' [ E, O/ v1 W加工空气量~14500Nm3/h)P

' i; [: x2 i' `4 z, v9 F2 v; Y

油温?=排除万排排除除难排V轴震动?e3仪表?i冷却器泄漏?*叶轮? 7D\9过滤器?P!#.X(请高手建议

! I* X1 f$ ~: w* f) C9 {7 X: |

油温排除

( T2 Z6 I9 G) ^+ A, F0 D' E o

检查探头不是假信号

9 p# W, T% f. ^. V# y4 r

振 动 偏 高 原 因 叶 片 磨 损 --这个依据是什么啊?

7 c# B$ M2 X* W" G

叶 片 上 灰 尘 堆 积 处 理 清 洁 叶 片 排除!

6 |4 \( B( l- P9 D

空 气 系 统 中 有 水排除!

) y: K. M; }" `3 E6 ?

1. 检 查 泄 水 器 是否 堵 塞 (远转中怎么查啊 ?)

( w/ K9 L! i6 J: ?$ S

2. 检 查 中 间 冷 却 器 是 否 泄 漏 (远转中怎么查啊 ?)

% ]4 q$ ]) z7 j) n5 D' e+ V

6 Q. K$ W% }8 N1 O2 b" n8 v

9 R( Z& M' F! T) P/ z

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( {# l4 v! b6 D7 g c/ O: N2 w' c) `5 ~1 l! H 2 K- t$ k/ O- J( n! S1 I

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[此贴子已经被作者于2006-4-14 0:05:47编辑过]
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发表于 2006-4-14 22:54 |只看该作者

1、翻译有误,应该是空压机带载并入系统运行,在无过载下尽可能调高电流设定值,RAMP RATE指电流设定值。目的是提高出力,尽量在设计特性曲线下运行,效率高,最重要是避免喘振发生。

3 l9 \% N. j. J6 {0 @

2、你是COOPER空压机,振动有上升是吗?数据不够全,很难下定论,COOPER主备件很贵得小心,我司是专业修理COOPER机,你可以发E-MAIL到公司联系:PTLLXIAMEN@HOTMAIL.COM,附上振动、出力、油压变化前后数据,我们会给你建议。

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