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螺杆式冷水机组能量的变频调节

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发表于 2003-5-14 08:58 |只看该作者 |倒序浏览
作者:北方交通大学 房立存 钱兴华 江玮 唐山化学纤维厂 候晨光 j! I5 ]" h3 d, B / n2 y$ p0 R! C" w& F2 I1 C1 B4 X 摘要:/ 8 n: D( _: G4 \. H: d. g , z$ R: \% d; F& S( H' {& Y$ E 关键词:/ 0 e( x7 c7 X- [! E 8 T" c# g# ~/ ?; k 螺杆制冷压缩机已广泛用于工业制冷和空调中,但国外一些文献指出冷水机组绝大部分时间是在小于60%负荷率情况下运行,这种情况在我国尤为严重。传统的能量调节方法不能满足机组在部分负荷下的节能要求,因此螺杆制冷机亟待推广变频能量调节法。0 n/ b$ }7 Y. w( Z$ C0 O6 q/ i / P3 ~4 D3 B' [9 q0 t0 R$ z" } 1.变频驱动装置的工作原理' ? c1 ]& P) Y2 L4 E s _- D : B' w# ~* B3 J! `6 A 装有变频驱动装置的VSD(Variable-speed device)的螺杆冷水机组采用独特的自适应冷量控制逻辑,根据工况变化同步调节电机转速、滑阀开度、滑块位置以及节流阀开度,使滑阀位置、压缩机转速、内容积比以蒸发器供液量始终保持最佳匹配,从而保证机组始终在最佳工况下运行。 ( {4 u+ t( @# u2 U4 R, D( m. g0 K2 Q5 D/ g 2.逻辑控制 8 S' k; S j4 n3 G# |. c$ B1 y" w4 y2 k# h 2.1温度控制/ G& [3 L% q* l% B' U. i/ l 6 l& s# D) _2 c8 C! T VSD控制的基本参数是冷水实际出水温度与设定值的偏差,根据温差调节电机转速及滑阀位置。当机组满负荷运转时,滑阀全关,电机转速逻辑模块完全由温度偏差控制。随负荷减小,通过变频驱动装置调节输入电流频率,直到电机转速达到最低为止。如果负荷继续降低,则滑阀逐渐打开,滑阀控制逻辑模块根据实际工况决定滑阀开度;当机组需要加载,再由变频驱动装置调节电流频率,提高电机转速。同时,压力保护装置始终检测机组蒸发压力和冷凝压力,防止系统过载。2 P$ U% w, b# @5 n 6 H, w0 R8 C }" r' c 2.2容积比的调节 + C8 m$ B7 e3 C/ |* E% @! H* F& I, D 在温度的调节过程中,冷水机组的内、外压比会不断变化,控制系统根据冷凝压力和蒸发压力的比值调节滑块位置,使压缩机内压比等于或接近外压比。同时机组的压比限制着电机转速变化及滑阀的动作,控制进入蒸发器制冷剂的流量。 # K/ C. w' ?0 u: ], u* _$ z6 W1 s# e9 u5 r( k 3 VSD的节能分析4 n- C$ e% e1 R. Z, k1 i # a; G! B9 f o' Y2 ?$ o0 c$ D3 x. t采用VSD能使机组内、外压比不平衡造成的附加功耗;在机组负荷较低(低于60%)时,滑阀有效长度不会变短,从而又避免了采用滑阀调节时在低负荷工况下效率的陡降,同时对供液量的自动调节,使进入蒸发器的制冷剂流量能保持最佳值,所以,采用变频驱动装置在低负荷时的节能效果明显。表1是对同一型号螺杆冷水机组在相同工况下采用定转速滑阀调节与VSD法调节测得的能耗对比。 + d! E8 C9 q: G + i7 o/ b; L% i6 V由表1看出,采用变频驱动装置的螺杆冷水机组平均节能20%以上,且负荷越低,节能效果越明显,如负荷20%时节能约为30%。此外,变频驱动装置能自动修正功率因数,故在机组正常运转时,能保证功率因数不小于0.95,使电力设备利用率进一步提高。 ( ]3 P- i. V2 _* ^) K 6 l, u( {& |, X1 r2 X6 c4 结束语 . f# F. T( r7 R/ r5 a! y$ L+ r! X5 p' [& i( w$ k: @+ U. O- w/ q 通过以上分析及实测可以发现: 7 n- G: P% T: P; j- m% x , H/ G! [5 l) D. Ma)螺杆冷水机组采用VSD调节法在较大负荷变化范围内均能实现经济运行,尤其在低负荷下,节能效果更加显著。 , ]( E: ~3 K( F) F2 ~# b# V, s3 ]; c9 L b)通过仿真计算发现:当要求载冷剂的出水温度越低,采用变频装置驱动的制冷机组节能效果就越明显。 ! n6 v4 B2 C3 X O: [; Y$ z( |6 h5 ?$ `! P: h. D e8 b1 k* v c)通过对能量调节方法的优化匹配,使制冷机组负荷的调节范围增大,减少了因负荷低而造成的停机次数;同时,把机组的过载保护功能全部集成到主控模块内实现,可以提高系统运行的安全性和可靠性。 / ~. _/ b2 h/ S+ e% u N6 {3 W$ _2 n 9 \- P- c3 e" j0 J% B[这个贴子最后由q123456在 2003/06/01 01:07:44 编辑]
E-mail:yuanyangzhao@163.com qq:88230188
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发表于 2003-6-27 15:07 |只看该作者
变频的螺杆制冷压缩机适合在多少冷量范围内呢?我隐约记得变频器的功率不大,不能应用与大型制冷场合。5 k7 ?: s% }8 T: b
变频还不如采用多台压缩机的方式,根据负荷变动自动起停,每台压缩机都采用无级调速。这样最节能,效率最高。
动力行业,我喜欢!
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发表于 2003-11-15 11:32 |只看该作者
那两器及管路的设计就要考虑在负荷20%-100%情况下,怎么保证回油正常的问题拉!
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发表于 2004-3-16 20:24 |只看该作者
如果对压缩机的电动机采用变频技术进行节能,采用温度信号还是压力信号控制变频器比较好?如果需要得到压缩机的吸气压力的变化信号(?),请问,采用什么样的方法可以准确的将压力传感器放在吸入口处?
你们好,我是制冷方面的新手。谢谢
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发表于 2004-3-29 19:40 |只看该作者
变频器的功率没问题,而且假如需求的量比一台压缩机的正常运转还低,那不就得需要降低转速。变频器上有接压力变送器的,只要设置好就可以了!!
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发表于 2004-4-30 23:10 |只看该作者
全国那么多星级宾馆,空调系统有什么调节?
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发表于 2004-7-30 14:38 |只看该作者
所以任重而道远!
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下面引用由zhengxc18081在 2004/04/30 23:10:25 发表的内容: 0 Y) S% t7 J* a- I! q全国那么多星级宾馆,空调系统有什么调节?
9 o+ t3 Z8 S* B: r9 x6 V/ b! }) X 4 L* _1 ]; R. U( h" k1 r) u$ V就冷源来说,有这么几种调节方式: P/ B& l3 d/ w) f, M* ` 1)压缩机启停调节) i6 C, B0 U% e6 Y 2)热气旁通调节 . j! ?7 |2 p& ]9 ^& B3 _8 b3)压缩机台数调节 . _% \$ n% O8 h }3 F! [4)吸气节流调节 / ?+ _2 K8 i/ J7 l) k |5)压缩机卸缸调节; g$ j0 n' ~( z 6)转速调节: D: K; M; y% B& ~+ ]! V) S 可能1)3)和5)用的得多一些。经验丰富得前辈指正一下。 ' i' ?% @& C {9 h I1 ?! s8 A$ s w. i* e/ }* Q [这个贴子最后由GEHP在 2004/08/02 12:45:48 编辑]
多多交流,互相学习。
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