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螺杆式冷水机组能量的变频调节

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发表于 2003-5-14 08:58 |只看该作者 |倒序浏览
作者:北方交通大学 房立存 钱兴华 江玮 唐山化学纤维厂 候晨光 " D+ ]5 X: R" u% D* ?6 S ( H3 ?; B. Q% }% S 摘要:/ 0 L3 V, d- z C+ J* s , F7 l" e( L2 B$ _关键词:/ * [, z$ W1 D4 ] p4 Z7 s, ^1 P 0 h5 P$ [+ U# F! l# t 螺杆制冷压缩机已广泛用于工业制冷和空调中,但国外一些文献指出冷水机组绝大部分时间是在小于60%负荷率情况下运行,这种情况在我国尤为严重。传统的能量调节方法不能满足机组在部分负荷下的节能要求,因此螺杆制冷机亟待推广变频能量调节法。 - P( I, q% J) }, M ) P( N3 I1 |0 T. {! \% i1.变频驱动装置的工作原理; }- M9 E4 u: r1 _2 {" O , k/ O( i4 F& z0 L: _/ q装有变频驱动装置的VSD(Variable-speed device)的螺杆冷水机组采用独特的自适应冷量控制逻辑,根据工况变化同步调节电机转速、滑阀开度、滑块位置以及节流阀开度,使滑阀位置、压缩机转速、内容积比以蒸发器供液量始终保持最佳匹配,从而保证机组始终在最佳工况下运行。 ) F2 m2 D0 D' L8 O: ~9 K 6 ^0 e! |( E; b" a9 d. p* Z2.逻辑控制4 t6 r0 b2 l6 ?/ O' X) Y: ] & a* `5 M: R; b. g9 G" v2.1温度控制 4 w1 V! K; p: c3 ?- M0 y" n + b7 {. L1 x7 f# R3 ^1 XVSD控制的基本参数是冷水实际出水温度与设定值的偏差,根据温差调节电机转速及滑阀位置。当机组满负荷运转时,滑阀全关,电机转速逻辑模块完全由温度偏差控制。随负荷减小,通过变频驱动装置调节输入电流频率,直到电机转速达到最低为止。如果负荷继续降低,则滑阀逐渐打开,滑阀控制逻辑模块根据实际工况决定滑阀开度;当机组需要加载,再由变频驱动装置调节电流频率,提高电机转速。同时,压力保护装置始终检测机组蒸发压力和冷凝压力,防止系统过载。+ ^2 x7 I+ A: f* V1 f ! V" e* m# x0 i2.2容积比的调节 4 L) q& o2 H" V6 u; i ; V1 D z( P: M Q9 `7 ~在温度的调节过程中,冷水机组的内、外压比会不断变化,控制系统根据冷凝压力和蒸发压力的比值调节滑块位置,使压缩机内压比等于或接近外压比。同时机组的压比限制着电机转速变化及滑阀的动作,控制进入蒸发器制冷剂的流量。; K U" w1 Z. }6 ~* s3 @. J 5 _6 n1 F, z4 U$ Y- N* i 3 VSD的节能分析 ( @! I; x1 |& U1 N' f2 ^3 t/ i+ D# P+ w0 ]) O& o S: }8 @ 采用VSD能使机组内、外压比不平衡造成的附加功耗;在机组负荷较低(低于60%)时,滑阀有效长度不会变短,从而又避免了采用滑阀调节时在低负荷工况下效率的陡降,同时对供液量的自动调节,使进入蒸发器的制冷剂流量能保持最佳值,所以,采用变频驱动装置在低负荷时的节能效果明显。表1是对同一型号螺杆冷水机组在相同工况下采用定转速滑阀调节与VSD法调节测得的能耗对比。 6 E/ q1 {# {# O + \& R/ D' g- O1 q! [: ?由表1看出,采用变频驱动装置的螺杆冷水机组平均节能20%以上,且负荷越低,节能效果越明显,如负荷20%时节能约为30%。此外,变频驱动装置能自动修正功率因数,故在机组正常运转时,能保证功率因数不小于0.95,使电力设备利用率进一步提高。 6 r3 b; ?: f- x# Q/ z; K' U1 a1 h& W( g! B! Q0 ` 4 结束语+ ?: m7 w. S' q {3 Q. | ) f" d6 v, v7 L- q0 ^ J0 Z 通过以上分析及实测可以发现: # V9 g3 I& ^+ H6 g/ p& G2 u+ X( V# N- S8 N a)螺杆冷水机组采用VSD调节法在较大负荷变化范围内均能实现经济运行,尤其在低负荷下,节能效果更加显著。 ( c1 _4 e# |. K- F& t5 Q) ?: C: ^% K/ X( n b)通过仿真计算发现:当要求载冷剂的出水温度越低,采用变频装置驱动的制冷机组节能效果就越明显。% k6 A ]/ d. w5 c ( V: d$ r) v: W6 O4 T+ F: \) Bc)通过对能量调节方法的优化匹配,使制冷机组负荷的调节范围增大,减少了因负荷低而造成的停机次数;同时,把机组的过载保护功能全部集成到主控模块内实现,可以提高系统运行的安全性和可靠性。 % r+ h& ?* F* O, H, E# {3 n" q3 Z' N' r: C2 E " u- {4 H$ f6 o! [/ h$ [5 N [这个贴子最后由q123456在 2003/06/01 01:07:44 编辑]
E-mail:yuanyangzhao@163.com qq:88230188
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发表于 2003-6-27 15:07 |只看该作者
变频的螺杆制冷压缩机适合在多少冷量范围内呢?我隐约记得变频器的功率不大,不能应用与大型制冷场合。/ V. t' o  z( H, E0 j# r
变频还不如采用多台压缩机的方式,根据负荷变动自动起停,每台压缩机都采用无级调速。这样最节能,效率最高。
动力行业,我喜欢!
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发表于 2003-11-15 11:32 |只看该作者
那两器及管路的设计就要考虑在负荷20%-100%情况下,怎么保证回油正常的问题拉!
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发表于 2004-3-16 20:24 |只看该作者
如果对压缩机的电动机采用变频技术进行节能,采用温度信号还是压力信号控制变频器比较好?如果需要得到压缩机的吸气压力的变化信号(?),请问,采用什么样的方法可以准确的将压力传感器放在吸入口处?
你们好,我是制冷方面的新手。谢谢
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发表于 2004-3-29 19:40 |只看该作者
变频器的功率没问题,而且假如需求的量比一台压缩机的正常运转还低,那不就得需要降低转速。变频器上有接压力变送器的,只要设置好就可以了!!
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发表于 2004-4-30 23:10 |只看该作者
全国那么多星级宾馆,空调系统有什么调节?
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发表于 2004-7-30 14:38 |只看该作者
所以任重而道远!
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下面引用由zhengxc18081在 2004/04/30 23:10:25 发表的内容: / J7 R9 d9 ^0 t4 K) A1 P全国那么多星级宾馆,空调系统有什么调节?
0 e# w7 F5 p9 p. Q; | 9 Q0 ~% h( E% e) f$ U, b就冷源来说,有这么几种调节方式:- n; b$ j, T4 O+ Z 1)压缩机启停调节 . m. r% b1 i7 J; t2)热气旁通调节0 k/ \; r# ^8 V6 y4 d; W 3)压缩机台数调节 & d1 g1 {; k- i( j. s4)吸气节流调节+ G% W. H3 `' R 5)压缩机卸缸调节" P r" C [, k) m& q8 j9 V 6)转速调节( X7 Z8 h3 R3 [7 S. z: X( ] 可能1)3)和5)用的得多一些。经验丰富得前辈指正一下。 . h/ [; h( K. |7 X- Y# |# H( I6 G2 M$ s1 f) T [这个贴子最后由GEHP在 2004/08/02 12:45:48 编辑]
多多交流,互相学习。
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