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求助:压缩机是什么问题

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发表于 2007-6-29 22:54 |只看该作者 |倒序浏览
小弟今天出去维修遇到了个问题,一个-18度的冷库用两台12匹的比泽尔半封闭压缩机各带一个冷风机来使用。在库温为-5度时,一台压缩机高压为15公斤,低压为2公斤,电流为20安,电机部分特别烫,压缩机相比以前震动有点大,我拆了缸盖,垫子和阀片都是好的,油很脏,我换油的时候发现压缩机底部有几块2到3毫米宽,一公分长的金属状的东西,我怀疑是机械部分出了问题,各位师傅也帮我分析下,是这个原因吗,具体是那个东西坏了,怎么处理好呢?还有另一台压缩机高压为15公斤,低压为1公斤,回气管结露水,是不是也要调整下,电流为12安,电机部分不是很烫,震动都小些。听厂里人说以前就是一台压缩机都能拉到零下12度。现在只能拉到零下6度左右。请各位多发表下意见,谢谢大家了。
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发表于 2007-7-8 21:28 |只看该作者
2到3毫米宽,一公分长,是否带弧度,如果带,是机器设备焊接是留下的东东。磨损不会形成如此大的东西。检查下接口处的焊接情况,是否露冷媒。
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发表于 2007-7-11 13:49 |只看该作者

嗯!检查一下是否有漏制冷剂,"油很脏"呈深色的话,很可能进入到空气,造成冷冻油氧化变质.失去润滑作用,

内部绝缘材料受潮,分解出的杂质等都会磨损压缩机,导致排气不足,使制冷效果大大降低.

第二台,的回气管结露水是正常的.只要不结霜.

把生命看成不断学习的过程,即使是不好的经验也同样具有学习的意义!
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发表于 2011-3-10 21:58 |只看该作者
BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范. C$ b" G7 D, g! @
  Z. D. I, x! D% m& d' S( j9 W
一、冷冻油更换的条件2 Y4 l' l. R- l0 G0 `1 \' ^8 D  G
1、空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);6 A+ Y4 [" H2 z
2、因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;  C4 J6 _. L- H- T. K; V
3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;; j1 H8 K9 }. B
4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。
1 S, g4 {: N) S3 X二、冷冻油的型号4 ~& K# m9 I/ D" a4 G. B6 `
1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.25 b' M! V) ?. y7 ?; a0 x; l
允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油
" E5 i3 c+ {; \4 {. W允许制冷剂(R134A—R404A—R507A)
. k+ `0 e# P1 K2 N  itc﹤55℃ 使用BITZER BSE32' D. w+ C. u5 J: Y; S. R- Q6 T

1 w9 ]" n7 j" _1 ptc>55℃ 使用BITZER BSE55
, y* t8 d, J. p- A(tc:冷凝温度)
. T& j4 k6 p+ k; |) \) X$ x' J1 q2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140% E/ A/ m3 h& h3 l
允许制冷剂(R22)使用B320H=cp-4214-3204 C" b0 P* V+ j/ D8 u' z
允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE170=solest1708 Y7 P8 @$ S9 F2 k. F7 g4 x
三、标准注油量# X8 u- O" z3 a  k# C
活塞式6F-50.2* ]$ s% L) Y- P
注入4.75dm3+ q/ U. A- H$ d: `' E
螺杆式CSH7571-90注入14 dm3
9 U2 _6 h2 L& b( Y: g9 }2 J8 q, p" i: K
GSH8571-140注入18 dm36 ]( e  g3 {) V9 n
四、冷冻油更换操作规程% S9 J1 r% b. @! @0 y& A
1、关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使压缩机曲轴箱与大气相通;+ q4 y3 c9 K. W: v$ l6 w( q0 {3 n
2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗;
' O2 ^9 i$ q4 F; \! x8 g3、
' H% ~+ ]3 R- q可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进
3 n6 S6 i  k; p7 n5 ~一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞
6 C1 k! l, y: y" D4、冷冻油注入:
/ o5 a  q& Z- S: G& R4 Y* l方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;: Y' E, b% X' j. j; a- u5 x
方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。2 t9 `  f9 I' t! [) Z
5、因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;
+ R, v% m% y: h9 J& q  O1 i' }6、冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;% |' {* \. \, R. X1 X
7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;
, c# M: |2 z( v; [3 x+ x8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组;
5 ]9 _) w- _2 z/ S* g9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。
% l/ Y$ Z2 F0 L( ^& p五、注意事项+ _" [5 W3 I5 V1 q
1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;
% `+ L* k, \, x3 b2、对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。! @( c0 a: w8 q$ M) R/ p, d: J+ B$ E
3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。
0 l1 y6 [. H3 n+ Q详情敬请咨询深圳华莱安青坡
4 x1 E% a, J: R' U* ~, _8 dTEL:   13670066656    QQ:   420673790    E-mail:   aqp@cpihualai点com
美国CPI冷冻油、冷冻机油、空压机油、压缩机油代理,广为全球压缩机厂配套使用。
深圳华莱陈女士13823731839    QQ:1092142367 ,曲先生15012588610
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