空氣壓縮機用潤滑油之選擇 (一)

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空氣壓縮機用潤滑油之選擇 (一)
3 p& t- W* l  |* S+ s" A9 K--往復式空壓縮機--  
, s- h; g7 n" b) t/ T一、汽缸及其內部機件 ：  
潤滑油之作用 潤滑汽缸壁、活塞、活門、活門座、填函圈等部位、減低摩擦損耗、降低損傷率，並密封活　　塞防止空氣洩漏。
& g  s; R. Q% {; g4 ~# d
潤滑油應具備之特性 用於潤滑汽缸之潤滑油必需為品質極佳之餾份(Distillate)具有合乎所需粘度之最高閃火　　點低殘碳量，不能摻有水份、酸、皂質、樹脂等其他有害物質。

潤滑油之選擇 選擇適用之潤滑油時應先考慮下列三大因素：
6 l5 L; k. H4 E! M6 I( A（1）空氣排出時之溫度與壓力。
（2）被壓縮之空氣是否乾燥。
$ g" S$ w/ u& ^' K（3）空氣壓縮機之型式與馬力。
7 i% J9 A1 z6 @, H
二、軸承及外部機件 ：
" y2 N7 T9 T7 Z/ ?潤滑油之作用：減低摩擦損耗、防止磨損、冷卻軸承。
2 i, ?) d( \4 u- b
潤滑油應具備之特性 ：具有適當之粘度，高度之抗氧化性，不易起泡沫，其流動點必需低於最低操作溫度。
- }" V5 X" r) J* v% x2 l
三、潤滑油推介
5 t3 @7 T7 k2 F7 U4 O壓縮機種類  潤滑部位  給油方法  適用潤滑油名稱  
單級、二級最後壓力在85㎏/㎝2以下  汽缸內部  滴 注加 壓  國光牌特級循環機油R68  
5 Y6 v: R0 g# s" R+ i) {外部軸承  潑 濺  國光牌特級循環機油R32、R68  
三級、五級最後壓力在250kg/cm2，以下  汽缸內部  加 壓  國光牌特級循環機油R90，R115  
外部軸承  潑 淺循 環  國光牌特級循環機油R90  
六級以上最後壓力在250kg/cm2，以上  汽缸內部  加 壓  國光牌特級循環機油R220、R320  
% }3 x7 _2 a0 P1 p# ^7 e外部軸承  潑 淺循 環  國光牌特級循環機油R90、R115  

附註：
$ I/ g4 D% H. w5 d
, s' J& p5 q. F2 b! [. n* B, V一：一般往復式真空唧筒 (Vacuum pump)之設計與空氣壓縮機相似其所需潤滑油可按     本表單級、二 級壓縮機適用選擇。
5 D" K  Q, x  C$ ~( c二：如空氣中含有相當濕度，尤其對三級以上之高壓空氣壓縮機可用含少量脂肪油之複合油。

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压缩机用油常识
最常见工业压缩机
% y0 i( K7 A7 A( t, r3 i0 s3 HRotary Screw 旋转螺杆式
Rotary Vane 旋转叶片式
Reciprocating 往复式
Centrifugal 离心式
压缩机的问题（常见、有关润滑）
' ^, D. f/ K# N6 ~3 @# @7 L2 w阀门积碳
: ?" E7 d1 r8 Z0 W6 p+ ]# c) i! C% u配件寿命短
其他有关润滑的问题
4 @, k% N, q6 N5 u冷凝器失火
# l6 x! U# T, ~# b; u9 `爆炸
压缩及排出质量差的气体
# E* u, v8 `2 z, O上流气体会有毒
" v( ]/ I' B( j/ t0 |0 N  \压缩气产生很高的不接受比率
为什么先进的压缩机用合成润滑油
大大提高运作温度
压缩机体积较小
" O- \# k% E4 X, Y套装压缩机用较少的冷却空气
用较少的水冷却
输出温度较大提高
6 [& r5 {8 ~$ z4 [7 @' }现场有少量压缩机会发现
3 V! c; x6 P0 ~$ p) g0 z7 V5 `矿物油证实的缺点
较多的积碳
0 W* T- P" c) o$ Y- B: O' F6 Y较多，容易失火及爆炸
压缩机用的合成油
; ^. e; a: I" `) X  |+ Y* x7 {8 `' `: {Poly-Alpha-Olefins(PAO’s)碳水基油
Dibasic Acid Esters(Diesters)双酯基油
+ h1 w# ~4 Y- {5 b+ ^7 Z7 e" }Polyalkylene Glycols(PAG’s)聚二醇基油
- g: A$ r8 I: g3 {+ R$ W（PAO’s）碳水基油的主要应用
压缩空气、亚摩尼亚、二氧化碳、氦、碳氢化合气体
  f5 D0 k$ X3 W( k! \/ r; N/ |离心式压缩机（旋转螺杆式及叶片式）
排气压力至1500PSI
  p. h9 K8 R3 s' }$ V& d排气温度105℃
7 ^- B9 ]3 c- b（PAO’s）碳水基油的利与害
6 g2 T2 ^  |) B5 Q6 F% d2 @4 t优点
与大部分密封材料并存
, o% W- o( Q, J" h6 W% J与矿物油并用
# j* V  E2 |0 \. A- t/ r不会软化容缸及设备的油漆
符合USDA H2食品接触法规定
( R( G' }, i: a4 Y0 b缺点
温度限制
会冲淡当时的碳氢化合气体
" f4 W2 K6 v; j0 t代表产品：Chemlube 221\228\268
  Z  u3 X+ k/ z" w（Di-esters）双酯基油的主要应用
7 T4 E5 n& F- J压缩空气、碳氢化合气体（部分）
& a' H7 V" d  c/ H# S离心式压缩机（旋转螺杆式及叶片式）及往复式（活塞及曲轴箱适用）
) P" l" r7 A! P排气压力至3000PSI
排气温度180℃
（Di-esters）双酯基油的利与害
4 Y, m& K* e( a, n" B7 j7 V' c& H& p优点
减低碳及假漆的形成
提供压缩机较高的效率
  [0 B* Q' |! Q, g4 k8 V' ~/ W高闪点及引火点
: s% h8 P) U3 j符合USDA H2食品接触法规定
/ ?$ y5 J& O% S% L, W5 P缺点
% y" v9 Z1 J& o4 c& }9 p* e# f与所有密封材料不能共存（neoprene,天然胶，SBR，Bun-S，Low nitrile Buna-N）
3 P' e! }5 O; ~8 t" N* K3 y溶解于碳氢化合气体
比其他合成油较低VI
代表产品有：Chemlube 215/229/230/501/751/800/810
9 n- H! N+ A! O+ p8 I& U（PAG’s）聚二醇基油的主要应用
: b) i8 n& p1 |1 W4 o$ A, Z: }2 J
8 h, e; m2 r$ }1 x- Z$ ~7 v压缩空气、碳氢化合气体、二氧化碳、氢、氦、氮
  d2 o# I+ \: j* g: l" w6 u离心式（旋转螺杆式及叶片式）及往复式（活塞）压缩机
排出气体压力超过3000PSI
) m3 J: _  i/ H排气温度180℃以上
- r2 J! d1 E" E4 r
（PAG’s）聚二醇基油的利与害

$ N+ `% n, V  V: W' N& s6 b优点
/ w, U; F+ r1 A) ?  G  h用于碳氢化合气体（不会损害活塞）
+ W6 `, ?; h" u可减低耗油量
改良气体质量
' f$ e( E  {. D6 z1 T4 _缺点

- ^( L6 w3 l8 `# y非常专门产品
# c! e! D3 ?: Q7 V: @  E不能与矿物油共存
总结

9 j" W5 v9 s! S9 Z2 Y) U/ p在现代生产过程，压缩及是非常重要的机器
在现代的压缩机，合成润滑油最适合
9 `5 L. Q1 y% d( C合成压缩机润滑油不是完全相同，要用正确的合成油
% s- A  W+ v1 N, Z9 @合成润滑油超出合理价格

炯水耀

有道理