空氣壓縮機用潤滑油之選擇 (一)

compressor

空氣壓縮機用潤滑油之選擇 (一)
--往復式空壓縮機--  
% [1 J9 J$ {! f( y, L一、汽缸及其內部機件 ：  
潤滑油之作用 潤滑汽缸壁、活塞、活門、活門座、填函圈等部位、減低摩擦損耗、降低損傷率，並密封活　　塞防止空氣洩漏。
% z8 U& x/ C3 y/ X  @& g/ C
潤滑油應具備之特性 用於潤滑汽缸之潤滑油必需為品質極佳之餾份(Distillate)具有合乎所需粘度之最高閃火　　點低殘碳量，不能摻有水份、酸、皂質、樹脂等其他有害物質。

& u& C1 @7 |$ }" n0 }+ h- }潤滑油之選擇 選擇適用之潤滑油時應先考慮下列三大因素：
（1）空氣排出時之溫度與壓力。
（2）被壓縮之空氣是否乾燥。
6 f$ c# s/ y. E% y% {3 J" n（3）空氣壓縮機之型式與馬力。

二、軸承及外部機件 ：
: [  {& s6 c+ m  I" }1 ]潤滑油之作用：減低摩擦損耗、防止磨損、冷卻軸承。
$ J8 i1 F( Q: O2 q+ Q' l* l
潤滑油應具備之特性 ：具有適當之粘度，高度之抗氧化性，不易起泡沫，其流動點必需低於最低操作溫度。
! R: L9 V" ?* M1 n* Q% N
三、潤滑油推介
壓縮機種類  潤滑部位  給油方法  適用潤滑油名稱  
8 E/ S" F" v& n! w單級、二級最後壓力在85㎏/㎝2以下  汽缸內部  滴 注加 壓  國光牌特級循環機油R68  
外部軸承  潑 濺  國光牌特級循環機油R32、R68  
三級、五級最後壓力在250kg/cm2，以下  汽缸內部  加 壓  國光牌特級循環機油R90，R115  
外部軸承  潑 淺循 環  國光牌特級循環機油R90  
7 `8 U% O  e# k% K, u六級以上最後壓力在250kg/cm2，以上  汽缸內部  加 壓  國光牌特級循環機油R220、R320  
/ j5 n7 l& O5 A外部軸承  潑 淺循 環  國光牌特級循環機油R90、R115  
4 @) m; c4 n5 F
附註：

一：一般往復式真空唧筒 (Vacuum pump)之設計與空氣壓縮機相似其所需潤滑油可按     本表單級、二 級壓縮機適用選擇。
二：如空氣中含有相當濕度，尤其對三級以上之高壓空氣壓縮機可用含少量脂肪油之複合油。

lubetech

压缩机用油常识
: p% }( T. |3 O! D 最常见工业压缩机
- }, Q; ?0 j- MRotary Screw 旋转螺杆式
5 g% r6 E! V+ Z* l/ F* w6 `Rotary Vane 旋转叶片式
Reciprocating 往复式
Centrifugal 离心式
压缩机的问题（常见、有关润滑）
阀门积碳
3 N( L5 V( G6 h* ]/ W, O配件寿命短
其他有关润滑的问题
# S! U# Z9 a! {冷凝器失火
爆炸
压缩及排出质量差的气体
上流气体会有毒
压缩气产生很高的不接受比率
为什么先进的压缩机用合成润滑油
. o4 v& [+ U5 i+ }9 s) y大大提高运作温度
4 h9 y" i8 k' T9 X; D3 h6 B压缩机体积较小
+ b+ J! n+ b. @" m套装压缩机用较少的冷却空气
2 d& Z5 q2 |. r( D用较少的水冷却
6 N' }9 `" w2 D& T( w8 K输出温度较大提高
/ N& Q' `  m" t) n现场有少量压缩机会发现
, E, K% ]) c/ r8 a, d矿物油证实的缺点
& P& e; V" i  a6 i9 c5 M  j较多的积碳
较多，容易失火及爆炸
压缩机用的合成油
Poly-Alpha-Olefins(PAO’s)碳水基油
. N5 ^0 t3 q$ TDibasic Acid Esters(Diesters)双酯基油
Polyalkylene Glycols(PAG’s)聚二醇基油
（PAO’s）碳水基油的主要应用
. u7 k$ {' I2 E6 f4 l压缩空气、亚摩尼亚、二氧化碳、氦、碳氢化合气体
离心式压缩机（旋转螺杆式及叶片式）
: f1 n4 U8 b5 c9 Q9 a4 K排气压力至1500PSI
, {& x; m! D7 T' g: o排气温度105℃
（PAO’s）碳水基油的利与害
+ ^1 B5 H* X* {3 n* c& b1 f优点
与大部分密封材料并存
与矿物油并用
不会软化容缸及设备的油漆
符合USDA H2食品接触法规定
缺点
- N3 Z' K1 K7 ~3 o; K  w温度限制
会冲淡当时的碳氢化合气体
代表产品：Chemlube 221\228\268
（Di-esters）双酯基油的主要应用
0 Q# T. @( h+ O6 L0 h* T. U! V, F* D& h压缩空气、碳氢化合气体（部分）
离心式压缩机（旋转螺杆式及叶片式）及往复式（活塞及曲轴箱适用）
; N. M9 A0 b7 R9 j, b排气压力至3000PSI
7 b& H9 ~  k* k- K; U排气温度180℃
（Di-esters）双酯基油的利与害
, r; V7 @. A! ~4 ]1 K9 c3 B优点
9 J% z7 f% z. |/ y减低碳及假漆的形成
0 D, f& {* \4 R8 r6 ?提供压缩机较高的效率
9 O7 N( d1 \4 i) y9 ?3 {5 E/ L; p高闪点及引火点
) Q: q, C5 u% W$ k  o3 J& i( W符合USDA H2食品接触法规定
缺点
与所有密封材料不能共存（neoprene,天然胶，SBR，Bun-S，Low nitrile Buna-N）
* v) L: l4 }0 [溶解于碳氢化合气体
比其他合成油较低VI
" ^$ n! J, [; W6 u. h, P/ H: S5 l! z代表产品有：Chemlube 215/229/230/501/751/800/810
（PAG’s）聚二醇基油的主要应用

% q1 S2 @( y! k" v, H0 M2 j4 d压缩空气、碳氢化合气体、二氧化碳、氢、氦、氮
) n4 u8 z  Q# Z2 E1 S离心式（旋转螺杆式及叶片式）及往复式（活塞）压缩机
, b8 |# U6 D0 Y3 d  ]( W& a: P排出气体压力超过3000PSI
排气温度180℃以上
5 K! k. g9 Z8 Q# O' [
9 q' f3 c) L$ P# |（PAG’s）聚二醇基油的利与害

优点
用于碳氢化合气体（不会损害活塞）
, A0 c8 o0 X4 ?0 y! _可减低耗油量
改良气体质量
; B6 K7 b- _! j缺点

& n# D; ?) [' F7 u$ i& X2 y8 P* @非常专门产品
3 m7 q: @( T/ R  Z" [1 ^2 w( R不能与矿物油共存
总结

在现代生产过程，压缩及是非常重要的机器
! C* h3 n( {2 k8 _2 ^( S& J9 P在现代的压缩机，合成润滑油最适合
9 q9 v, \) }) Z. u; K合成压缩机润滑油不是完全相同，要用正确的合成油
: U/ w  a2 @& Q' M+ i5 ?0 a合成润滑油超出合理价格

炯水耀

有道理