空氣壓縮機用潤滑油之選擇 (一)

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空氣壓縮機用潤滑油之選擇 (一)
! s% }5 M# b+ P# ?- E) q. ?7 ]--往復式空壓縮機--  
& r# E3 Z! V, C: m9 D一、汽缸及其內部機件 ：  
+ g# t$ `+ c, N0 _潤滑油之作用 潤滑汽缸壁、活塞、活門、活門座、填函圈等部位、減低摩擦損耗、降低損傷率，並密封活　　塞防止空氣洩漏。

潤滑油應具備之特性 用於潤滑汽缸之潤滑油必需為品質極佳之餾份(Distillate)具有合乎所需粘度之最高閃火　　點低殘碳量，不能摻有水份、酸、皂質、樹脂等其他有害物質。
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# D. g2 f9 u- V& z+ p- |潤滑油之選擇 選擇適用之潤滑油時應先考慮下列三大因素：
（1）空氣排出時之溫度與壓力。
（2）被壓縮之空氣是否乾燥。
( A  F8 [7 U- s6 W; ?4 J（3）空氣壓縮機之型式與馬力。

1 W9 K5 c) B. D+ d$ `' m( |二、軸承及外部機件 ：
. I! C7 d  ?) B& \( D# }" r潤滑油之作用：減低摩擦損耗、防止磨損、冷卻軸承。

潤滑油應具備之特性 ：具有適當之粘度，高度之抗氧化性，不易起泡沫，其流動點必需低於最低操作溫度。

: a# n) l* k. {0 g- B% J% z三、潤滑油推介
- J% v2 `" L* d/ P+ }) n壓縮機種類  潤滑部位  給油方法  適用潤滑油名稱  
; g7 T2 F0 q: X. u) R3 O6 l, B. |單級、二級最後壓力在85㎏/㎝2以下  汽缸內部  滴 注加 壓  國光牌特級循環機油R68  
外部軸承  潑 濺  國光牌特級循環機油R32、R68  
三級、五級最後壓力在250kg/cm2，以下  汽缸內部  加 壓  國光牌特級循環機油R90，R115  
* V) X) k- e1 S2 N! I外部軸承  潑 淺循 環  國光牌特級循環機油R90  
六級以上最後壓力在250kg/cm2，以上  汽缸內部  加 壓  國光牌特級循環機油R220、R320  
) b8 p+ W) g( r外部軸承  潑 淺循 環  國光牌特級循環機油R90、R115  

附註：

4 }  q# W2 v+ t一：一般往復式真空唧筒 (Vacuum pump)之設計與空氣壓縮機相似其所需潤滑油可按     本表單級、二 級壓縮機適用選擇。
二：如空氣中含有相當濕度，尤其對三級以上之高壓空氣壓縮機可用含少量脂肪油之複合油。

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压缩机用油常识
最常见工业压缩机
$ w) s. D& D1 t2 y  J; ~5 FRotary Screw 旋转螺杆式
Rotary Vane 旋转叶片式
' P$ F6 _. Z, N( N* y1 M+ ]( \Reciprocating 往复式
+ N4 U  `; H) m! l6 T+ d7 c. W; TCentrifugal 离心式
5 k6 {8 X: O! `5 s7 i# O压缩机的问题（常见、有关润滑）
阀门积碳
# e' D9 l4 N# T2 v  p配件寿命短
+ Q  ?% b0 Z  j2 ^- b; G3 ~& s( @其他有关润滑的问题
冷凝器失火
爆炸
压缩及排出质量差的气体
8 {8 t. R1 Q0 y: B4 e" a上流气体会有毒
1 Q: l9 @6 p* H7 l- q, ~压缩气产生很高的不接受比率
6 @/ ]( y0 E5 d6 s" [为什么先进的压缩机用合成润滑油
2 x( s* T+ G8 K0 B大大提高运作温度
& `- H( V" ^- ]/ @6 @" F! O$ B, t压缩机体积较小
套装压缩机用较少的冷却空气
0 a# T: x2 p2 v用较少的水冷却
( }: Z3 N3 C) e4 z$ I输出温度较大提高
现场有少量压缩机会发现
矿物油证实的缺点
/ Z$ U+ A9 s8 d/ n" [5 ~' z6 v较多的积碳
较多，容易失火及爆炸
  ~8 l. |) D8 y" e4 ~压缩机用的合成油
5 l# M$ x8 W. m( t2 V3 gPoly-Alpha-Olefins(PAO’s)碳水基油
Dibasic Acid Esters(Diesters)双酯基油
Polyalkylene Glycols(PAG’s)聚二醇基油
6 I) j" L. C4 C: O3 ~; q（PAO’s）碳水基油的主要应用
6 d' \2 z0 F. o' o5 P压缩空气、亚摩尼亚、二氧化碳、氦、碳氢化合气体
离心式压缩机（旋转螺杆式及叶片式）
. a1 `. _& ]# P( U. g5 v排气压力至1500PSI
$ Y/ L- I0 H" _$ V5 h排气温度105℃
  b, h; |1 o/ w1 v% g（PAO’s）碳水基油的利与害
优点
与大部分密封材料并存
与矿物油并用
/ i; \, f; F. A. ^不会软化容缸及设备的油漆
7 s2 S" b) z" H% j) e& U2 a6 s符合USDA H2食品接触法规定
5 M) l$ n' w, I6 N2 B# |5 X缺点
温度限制
# ~8 F& a! K4 F! f' g" b会冲淡当时的碳氢化合气体
7 c8 k' {8 R9 n+ M代表产品：Chemlube 221\228\268
（Di-esters）双酯基油的主要应用
% G! x; e% z- c压缩空气、碳氢化合气体（部分）
离心式压缩机（旋转螺杆式及叶片式）及往复式（活塞及曲轴箱适用）
排气压力至3000PSI
' }) o# e3 Q( h% F排气温度180℃
8 c2 ?$ G  U( Y: A* g+ h（Di-esters）双酯基油的利与害
优点
减低碳及假漆的形成
" G6 v4 l" v: D4 V- R$ I% q7 h7 c提供压缩机较高的效率
! x& N. v* C: O8 ]9 d4 g! E高闪点及引火点
符合USDA H2食品接触法规定
5 F" |! S) t5 X$ p- m缺点
& m* q# v  E! r与所有密封材料不能共存（neoprene,天然胶，SBR，Bun-S，Low nitrile Buna-N）
溶解于碳氢化合气体
比其他合成油较低VI
/ [$ s$ a7 B! R2 B" I! J( v% L代表产品有：Chemlube 215/229/230/501/751/800/810
（PAG’s）聚二醇基油的主要应用
' M9 @  {5 k# \2 T" W7 ^
压缩空气、碳氢化合气体、二氧化碳、氢、氦、氮
7 u9 d' p% t( E# _% M! ]% j离心式（旋转螺杆式及叶片式）及往复式（活塞）压缩机
排出气体压力超过3000PSI
排气温度180℃以上

9 k( h- P. e) r  G$ E（PAG’s）聚二醇基油的利与害
, D5 A9 o$ y7 t7 M( S
优点
& A, s  y" l' Y7 A9 e  Y7 ?% @用于碳氢化合气体（不会损害活塞）
7 H  k  d5 @. r6 z可减低耗油量
改良气体质量
- }' Q" b! }8 c缺点

9 o/ I  z0 y: c9 a; u非常专门产品
: U7 F4 a  H/ {# E不能与矿物油共存
: h! t, r; t1 @/ x& B: S4 ^总结
! B+ ^/ {( K7 k* s$ q# o" p
在现代生产过程，压缩及是非常重要的机器
& A& C$ W: X# F" S在现代的压缩机，合成润滑油最适合
' T# @3 R  F5 y. l6 y$ m! W: T6 l  g合成压缩机润滑油不是完全相同，要用正确的合成油
合成润滑油超出合理价格

炯水耀

有道理