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油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。
# F8 E9 @% { ]% ]" u0 j; y 温度过高的一般原因: * d6 m* p1 i: @7 L2 S
⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低; 2 q+ w" @! L/ g3 ?) U4 Y. [! U
⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;
9 O8 `; G6 P: ^3 g3 V1 f ⑶运动件配合不良; 2 V7 g0 t4 b8 T6 s
⑷环境温度过高导致润滑油温度高;
$ o. \4 x6 }2 V, {2 _/ G2 b ⑸排气压力达不到设定值
3 {+ K( J) J! d' M- x9 h原因 选型错误(选小了) ( |7 _9 l1 s, I, u5 b
进气过滤器/油气分离器堵塞 进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀) 螺杆内泄漏严重 : P- H) r+ a+ ~1 j
⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足;
! D# Y2 Q' o0 N5 R! {! { ⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降; " J& Z" j Y. W ^( A9 I+ k
⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效; ! n( o- L2 c4 u% c
螺杆压缩机温度过高的主要原因: 5 v/ V) D8 l6 j' }0 Q& }
1、 轴承间隙小;
, O3 ?( P; }; h% o! U5 g, p* R8 R* y 2、 轴承瓦块有损伤; . N2 _. g; t% E: s1 P3 K: N
3、 润滑油供油压力过低;
! K1 ~, O9 O+ G F( ^ 4、 压缩机回油不畅;
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9 f+ `/ M3 a8 Q9 D# I5、 压缩机处于异常工作状态,轴向推力过大(推力轴承); ; v: E8 E* j/ R4 @. j( W: T& E
6、 润滑油换热器效率下降,进油温度高; ' D: D* Z' N2 x8 O* t
) k- k& x( t' s& \7、 如果上述原因不存在,测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度 1 h' q. \% Y( D. [& H @
螺杆压缩机温度过高的具体原因: *机组冷却剂液位太低(从油窥镜中能看到,但不要超过一半。 *油冷却器脏。 *油过滤器芯堵塞。 *油控阀故障(元件坏)。 *断油电磁阀膜片破裂或老化。 *风扇电机故障。 *冷却风扇损坏。 *排风管道不畅或排风阻力大(背风)。 *环境温度超过所规定的范围。 *温度传感器故障。 *压力表是否故障。 螺杆压缩机温度过高的四大原因:.压缩机油点cn ?冷却器效率较低。 ?润滑油老化失效。 ?油温传感器失效。 ?运动件配合不良。
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