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[故障维修] 影响油气分离元件使用效果的常见原因

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发表于 2009-5-27 15:34 |只看该作者 |倒序浏览
一、安装注意事项  9 }4 L- p% X- C  V- m! H
- Q$ M( o0 N* {" p* ^# @( k
     1、正确放置密封件,且应有导静电措施,耐油密封件能在120℃的高温下正常工作。8 B: G) `% P; Z# `7 L$ z7 M  d
4 S0 x7 P3 w9 x) v6 o" g

, v% ~* Y- n: @! f( X* d7 y" c     2、垂直安装的外进气油分,回油管必须够长,且向油分内直放,到达底部端盖斜面凹处。
( k& d8 M0 g$ G' q
8 c/ |) W, z2 h. n9 z+ N1 E! @1 _/ j  t9 D- \' x
     3、选用高质量润滑油,润滑油系统不应掺入任何异物,油应定期全部更换。
8 c% ?* I: e9 F" c4 X3 q5 ]' Q0 K8 E  s) k  K5 f# ^1 Y: a& C
8 l* j- Q" |! A
     4、正装旋入式油气分离器安装时,回油管必须放在分离器的最底部。     6 F! u$ x3 I+ T1 j- n

' {* H/ R9 b: g" k5 [% U 二、油分压差过快升高
* T+ D3 j3 M- x8 ]8 w, G. d" n5 I# s
: J) }8 {8 r$ l2 o' H1 X
    油分压差是压缩空气中的固体粒子滞留在油分芯过滤层中而形成的。7 u3 |3 o( i: C6 N+ E1 \  X

. n% }% Q. |$ R+ F5 f8 A# x, Z- V4 |' o$ d# q
     1、空压机用空气过滤器及机油过滤器都有一定的寿命,二者必须按时更换不应使用低品质空滤、油滤器。
; o; G* U) w, S& c3 E6 I
$ v. T; }3 x* n3 n# |. |
0 b+ |/ n+ Q0 ]/ ^/ E     2、压缩机运行温度高或油品质低时,油易老化、氧化,形成胶状物,堵塞、污染滤芯,造成压差过快升高。) B. I# @3 Q7 [0 ~

% B$ a4 ^" v% S
8 ~$ F# J6 S$ ]- X     3、空压机油气分离罐应定期排水,否则滤芯易锈蚀。      2 ^% ~9 c4 D+ F! U7 a

' |8 h+ H) q$ s. M$ x/ d) M4 {0 f5 f 三、过量耗油(排气含油量过高)
3 ]+ d& X/ a: r. u1 j
; Z4 D8 v8 V/ n8 ^- [; e2 R
6 G) l6 Q( _. ~8 j" a! F     1、回油管堵塞或回油管不起作用,此情况下油分芯内大量存油,油被气体大量带出。% W: k. v8 Y9 ?3 Y( R7 N+ n$ q- G
     2、油罐内加油过量,导致进入油分芯气体含油量高,油分芯负荷增加分离效果降低。
6 {) {6 F) u  O8 K7 j( j( E/ c, i0 E# j3 j) u  p+ T' S8 w

. t0 D& j/ R# p' ^% j# q- d5 p     3、油罐设计不合理,油气桶直径小或机械分离结构不佳。: _, t3 K5 M/ R; `
3 A) h. X3 N9 S) e' M

/ `7 f: H, n: {$ n, I     4、设计时选用油分芯不合理,油分芯尺寸过小导致分离效果差。+ u3 s& x0 E! \" [0 i0 @" s' {

, ^8 _  b7 A- t) c& N. u  X/ [  W' g  h
     5、密封圈、垫用材不合适,不耐油或位置欠佳,导致密封处漏油。5 {$ ~& O7 S& m- ]- [" g

  l& s1 v- A+ u5 S! u9 D9 |5 |* T; D. [; z. ?8 u5 u& ^* n7 w9 z
     6、压缩机降压使用,排气量变大,滤芯分离效果降低残油量大增。
5 z* [, y5 g5 H/ g: O$ X2 f! A% z2 n# s0 R
. e' _, C( Y3 n0 q8 |
     7、压缩机工作时温度过高,油蒸发量加快,到达油分芯的油雾浓度大。
: {: E+ t# Q% J+ m! O2 t5 l8 y
5 \, ^4 R* {) {, J4 Q! ~4 O; l1 t! W5 i( A/ j
我以压缩机为生
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发表于 2009-5-28 21:04 |只看该作者
好经验!顶一个!
1 s4 _; z+ K* U; E8 N; H建议还要补充一些结构性的原因说明。
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