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油温过高一定要找到原因
1 J$ I4 R' I7 [9 Z3 aQUOTE:
: d8 ]; Q6 D4 d& ^' c5 `以下是引用ctk320在2007-5-7 23:36:18的发言:* A" A! O4 n1 @, _) G
, C) v. ?; H: H3 v5 }0 T2 O是什么原因引起油温?
4 ~0 x# h0 [0 F( i0 G
8 | u$ W7 x) d* k8 P1 C' _1 u/ g j) z& y, o u- w
油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。
7 Y( ~3 n' H! @' U4 C6 J7 s! b4 N% T) D1 g" G, N) q4 j3 Q- i Z: W
温度过高的一般原因:7 J1 {3 D$ E9 F; D" C1 U
' U4 D. f" F" e. [
+ X. D; D& p. a( m4 L+ D B: I⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低;7 _) Y3 x% j8 o
7 F( o4 K4 \" _
, c. r. _" [+ S7 ?2 {( X⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;; n7 F9 A0 e. e% p7 c k& v
7 N& e* X& W8 D T' l
* w9 e; z# D; v2 I, o# g0 V: c' `⑶运动件配合不良;
5 _9 H7 O& K- n8 X$ E; y6 `0 _* t7 t& z* Y
: K8 N) ]0 l8 f8 E! P
⑷环境温度过高导致润滑油温度高;3 f: l- O) g. Q: V, o
; D2 [ I! S# W: e7 i
; f" k+ B# a3 L k8 X; q/ c⑸排气压力达不到设定值3 _5 b' C" L- b1 g' f8 O, ]
) g* E# B- c/ Z& o4 L% r; O& c+ E7 T原因! y7 a2 g: U( Y: q- Z, _; G1 V
选型错误(选小了)
O0 J+ u: q2 O z9 L' E, K8 T6 h7 a
进气过滤器/油气分离器堵塞3 \9 t( U9 ~! W
进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀) H& F% t5 Y' d' E8 _
螺杆内泄漏严重, z1 ?0 [& b: ?; t6 q- \/ H
- t& T+ y! ~/ R9 f; O
6 W8 d7 H. B5 _; @$ Q6 W9 m⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足;
* n; ^' a: _" g2 A1 t h# y- }8 e) v" V
! G' m8 S6 N; V- b⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;/ i+ ^* M; i2 n7 Q: U! R5 l2 k1 W- \
0 Z5 D$ ?8 U* o. j3 @# j. s
$ s* C- d' i X3 c/ V⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;' x6 [- t2 ~- y6 F
( P" e8 B8 p$ A2 T, i
" s8 a% I% Q& f* N& c
螺杆压缩机温度过高的主要原因:
# Y) \6 }* B8 G1 `8 J; {
( r) j1 x2 P1 I2 k0 m: W, S9 f2 V/ u
' N/ \! {4 w& y2 z4 u$ n1、 轴承间隙小;
: F6 l2 ?- N8 ~& p r1 c$ Y$ h+ y l' e. R4 r2 N! |$ N
: d& c/ H, O0 x* t7 G8 v4 D. n3 b
2、 轴承瓦块有损伤;1 L* m5 `6 R+ I
5 l: z; b( F# C' E( |6 V+ D# n* P8 l1 G$ s
3、 润滑油供油压力过低;& {, R- |1 V i* ^; a4 R+ N
, x$ ~; \ r4 {/ v7 R1 ?% w6 ~
' G$ `* A7 b1 q( @# D+ L2 x4、 压缩机回油不畅;
4 u9 [2 a! X, s# s5 H( W! f7 V9 ]
) {! s# _& M7 ^+ @# ] i, @0 r
R) U$ Q2 K3 [ ~2 e# b5、 压缩机处于异常工作状态,轴向推力过大(推力轴承);* D+ z3 h* ]' @
- T0 {$ M; h) T. }8 k2 Q
& l# x& Q) M! v6 q$ ^$ A' }
6、 润滑油换热器效率下降,进油温度高;' n1 q" [) {% l) X9 J
2 k" y, ^% U5 D8 y+ @. @ 5 C/ `8 Y5 z; D) N
' T5 [/ W, O7 p( _0 C6 v
7、 如果上述原因不存在,测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度+ \8 ^/ P8 V5 D+ H
. T; u. _$ L0 R' k% E0 r$ {- r. P' H- I/ r, d0 J p
螺杆压缩机温度过高的具体原因:
0 [; |6 Y4 \3 F- C8 q( V. s9 B *机组冷却剂液位太低(从油窥镜中能看到,但不要超过一半。
|/ P# z- P6 u; v1 I6 u* B- v *油冷却器脏。+ c" `3 s; I1 K W/ I. J
*油过滤器芯堵塞。/ |7 P' h( O" P2 f
*油控阀故障(元件坏)。5 i i: I. l- a; j. r: f
*断油电磁阀膜片破裂或老化。
! Z% E3 P0 k" q. B" y$ E2 _ *风扇电机故障。" D7 d% M. P4 z6 Q+ e4 J
*冷却风扇损坏。
7 H" C5 n! R0 \+ T Y) c *排风管道不畅或排风阻力大(背风)。
4 Y, O# m+ _1 R, V. V2 X# _ *环境温度超过所规定的范围。
) H3 J8 \1 F# [: s" f, {) h& I *温度传感器故障。6 K' X: e+ Q, ]) p4 I& w4 _
*压力表是否故障。
/ K* j) `. Y' L螺杆压缩机温度过高的四大原因:/ c# |# [, W- r7 l, v: N R
•冷却器效率较低。
5 c v% c* `1 D0 n •润滑油老化失效。
- C) C/ w2 e0 q# K4 `1 Z •油温传感器失效。$ W6 a9 x6 a( N% a$ b
•运动件配合不良。 |
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