4L-12.5/22型丙烷气体压缩机

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4L-12.5/22型丙烷气体压缩机

一、
压缩机的主要技术规格
+ w* s) p# ]2 _! v5 M1、型式：L型双缸二段复动水冷
9 o* [6 d: B) z# h5 J9 t" _2、排气量：12.5－0.6m/min
3、压缩机级数：二级
4、活塞行程：240mm
2 B$ D4 B, h/ M8 L! I5、一级气缸直径320mm，二级气缸直径160mm
0 Z; O3 W' v; u* L' X6、机油泵压力：01－0.3Mpa
7、润滑油温〈60
: W2 X8 I1 L3 R2 i" u- h/ R8、一级进气压力0－0.02Mpa
3 @* D3 [$ V9 A) W- t- |4 H进气温度常温
一级排气压力0.35－0.45Mpa
' K9 h+ _; r) p% n6 x% O7 e& ~: S5 n排气温度〈160
4 D0 l7 d# {( b6 R" B/ O二级进气压力0.35－0.45Mpa
进气温度常温
二级排气压力2.2Mpa
2 _4 ]: Z( Z1 `5 K4 v排气温度〈160
9 O" c/ u$ n  m9 U4L－12.5/22－2一级、二级排气压力分别为0.8和40.Mpa
( N+ Q  _; t( \$ ]& |
, W$ ]# R3 X: q! c8 v" V9、传动方式：电机
二、
2 t/ t. d9 e3 _( |6 b7 y压缩机的一般概述
压缩机工作时，气体通过吸气阀进入一级气缸，近压缩后，由排气阀进入中间冷却器冷却后入分离器，然后经二级吸气阀进入二级气缸，继续被压缩到额定压力，经排气阀排出，供装置使用。
- B9 c3 C7 g  K- T+ B三、
压缩机的主要部件
1、机身：用灰铸铁制成，外形为正置的直角形，在垂直和水平的颈部份分别铸有立列和卧列的十字头滑道。颈部端面以法兰与中间座相连，机身两侧壁上安有曲轴轴承，取去前轴承座，即可方便的装拆曲轴，机身底部用地角螺栓与基础固结。
3 q4 l% f3 ]; ?2、曲轴：用球墨铸铁制成，曲轴的外伸端有1：10的锥度借以方便装拆飞轮，插有曲轴后端插有传动齿轮油泵的小轴并经过小轴上的蜗轮注油器。
3、连杆：用优质中碳钢制成，杆身内部有贯穿大小头的油孔，大头为分开式，嵌有挂巴氏合金的钢背瓦片，中间有可供调整间隙的金属软垫。小头轴衬为铜套，穿人十字头销与十字头相连。
( B( P$ h% i6 v3 D! L2 T4、十字头：用灰铸铁制成，结构为整体封闭式，沿纵向以螺纹与活塞杆相连，垂直于纵向的锥孔内紧装十字头销，十字头销经过表面硬化处理，具有良好的耐磨性。
0 H' P$ x6 R# g5 }% C! _7 R# A5、活塞：用灰铸铁制成，活塞均借锥孔与活塞杆相连。活塞杆用优质中碳钢制成，杆身经表面硬化处理，具有良好的耐磨性。活塞杆与十字头为螺纹连接，用以调节活塞上下的死点间隙，调节好后用螺母锁紧。
6、填料：主要由密封圈、贪簧、隔板、壳体等组成组成，采用三六辨密封圈，每一组都由一个三辨环和六辨环组成，用隔板将其隔开，每一组中，三辨环位于高压侧。
0 M1 E: k, M: c/ X) p+ l$ y) W( q7、气缸：用高级铸铁制成，气缸为整体结构，内设水套，并与缸盖上的水套相连，一级气缸各有吸排气阀六个，二级气缸各有吸排气阀二个。
# M! |0 s, h7 r8、气阀：由阀座、阀盖和阀片、弹簧等组成
" s) r$ `3 E+ v0 w9、传动机构润滑系统：包括齿轮油泵、过滤油盒、油过滤器油冷却器等。
  i4 s# k6 q8 @6 H四、
压缩机的检查与修理
5 z$ x2 T) k" u+ v- x% D五、
压缩机的常见故障及排除
主要在以下方面：具体见压缩机资料
1、传动机构润滑系统
# C6 O4 e2 E( ^1 k% Q5 i% h# }2、冷却水系统
! ?4 G, c- s5 q- C. T3、压缩机有不正常响声
. v$ x' r% }7 e8 _% M; U4、压力分配失调
/ ^, a( d- L: K  t* {+ k5、填料漏气
6、
/ e1 m( k+ [) }4 u" l活塞环过快磨损
) ]8 p; o3 k" u: ?1 I. m& {. g. L) g六、
压缩机的主要零件装配间隙

配合部位		规定数值（mm）	附注
气缸与活塞直径间隙	立列	0.210－0.390	/ A! T; y  W( k3 \8 W: G6 z; @7 Q
	卧列	0.150－0.290	8 r" G! u0 @. B2 t0 P0 K
十字头与机身导轨直径间隙	立列	0.180－0.250	% P2 q6 Z, G% A" C
	卧列	0.180－0.250
十字头销与连杆小头瓦直径间隙	立列	0.025－0.077
	卧列	0.025－0.077	' O. ^6 ?' n2 a
曲拐轴径与连杆大头瓦直径间隙	立列	0.04－0.110
	卧列	0.04－0.110
活塞环与活塞槽端面间隙	立列	0.015－0.085	0 ?- D3 s" R  A+ b) ^8 Y# w
	卧列	0.011－0.068
活塞与气缸外死点间隙	立列	2.5－3.5
	卧列	2.5－3.5
活塞与气缸内死点间隙	立列	1.5－2.5
	卧列	1.5－2.5	7 _) S% ?! ~7 @# |
吸气阀片与阀盖间隙	立列	2.2
	卧列	2.2	8 i' D' V/ b! _2 C) c! d
排气阀片与阀盖间隙	立列	2.2	, B5 ~2 g# C  z6 q( D, e- X
	卧列	2.2	7 e' Y6 _* ^6 F4 R