空气压缩机常见故障分析及解决措施

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(一) 空压机有不正常的响声
1、气缸内有响声
( v1 {+ R: f$ D  `& N( n& e① 气缸内掉入异物或破碎阀片，清除异物或破碎阀片；
( i( y- r2 {* t  }3 C/ a② 活塞顶部与气缸盖发生顶碰，应调整间隙；
) k) F6 v# E& w3 l③ 连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度，应更换之；
④ 活塞环过分磨损，工作时在环槽内发生冲击，更换活塞环；；
1 v1 R% _9 v* @* U! q9 N⑤ 气缸内有水。
2、 阀内有响声
7 F0 [. r8 z9 [  j① 进，排气阀组未压紧，应拧紧阀室方盖紧固螺母：；
② 阀片弹簧损坏，及时更换；
1 O2 N7 b3 _2 l& V③ 气阀结合螺栓、螺母松动，拧紧螺母；
" S. _' q, M7 A④ 阀片与阀盖之间间隙过大，调整间隙，必要时更换阀片
7 N# |1 E& m- I( O1 R! i3、曲轴箱内有响声
① 连杆瓦磨损过度，换新瓦，
( q% U- w' i% ~② 连杆螺栓未拧紧，紧固之；
; y  ?$ r7 w) H2 k" `: g③ 飞轮未装紧或键配合过松，应装紧，
  F: q9 a7 P( w' [! v9 o( g! r④ 主轴承损坏，更换轴承；
⑤ 曲轴上之挡油圈松脱，换新挡油圈。
+ \' d/ ^$ R, M7 X, X(二) 润滑系统的故障
( y, J* X8 c* `3 T7 Q1、击油针折断，应更换；
2、油位过高或过低，调整油位至规定范围
! j7 c- A9 P& u  a/ |5 q3、油牌号不对，应按说明书要求换油：
) z% M1 E( r! ~7 u( U# _4、润滑油太脏，应换洁净的润滑油。
! D/ X8 ~, U$ F- p& R(三)、各级压力不正常(偏低或偏高)
1、进、排气阀的阀片或弹簧损坏，漏气，应更换；
: L; S% t3 A% Z1 H3 Z' v  ]6 k; F2、进、排气阀的阀座上夹有脏物，漏气，清除脏物；
3、空气滤清器堵塞严重，应清洗；
4、气管路有漏气或冷却器漏气，修理之；
0 n+ J" `7 v/ ^! K4 k5、活塞环，气缸磨损严重，漏气，应更换。
(四) 排气温度或冷却水排水温度过高(指水冷式)
1、气缸拉毛使气缸过热，修理气缸，活塞；
. D: e9 m; d, U2、排气阀漏气或阀弹簧，阀片损坏、更换损坏零件；
1 [* t; J* _- [+ C3、冷却水量不足，加大冷却水流量；
; t7 i, E0 x1 s9 j4、冷却水路堵塞，气缸、气缸盖，冷却器内积垢过厚或堵塞，清除水垢或堵塞物；
5、进、排气阀结炭，使气体通道不畅，清理结炭。
(五)排气压力表跳动
3 H& m5 Q! n( B( G, D1、进、排气阀片或弹簧滞住，检修；
1 T, G3 m4 c% k; [* p, l& r4 M2、压力表损坏，更换之；
3、仪表管路有异物。清理吹除。
) V! p$ W" _' v* t7 U7 B(六)排气量减小
1、气阀漏气，研磨修理或更换新件；
2、活塞环、刮油环、气缸磨损过度，更换磨损件；
3、空气滤清器堵塞，气管路漏气，清除滤网下粉尘，修理管路；
4、活塞上止点间隙过大，减少气缸垫、降低余隙容积，
5、空压机转速过低于额定转速，检查线路电压、频率检修或更换电机。
, U/ B) \/ x$ X) z& B; C; N/ }(七)机械故障
6 m' f8 g- K# Z3 E) F  |& n! W% u  M活塞环卡死，气缸发生干磨，曲轴连杆咬死，滚动轴承损坏、系装配间隙过小或润
. s0 u+ C) ~$ s) \滑油太脏、油位过低，应调整装配间隙或更换添加润滑油。
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