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深圳华莱实业有限公司为美国CPI合成润滑油在中国地区的金牌总代理。
8 _' X. T" v3 @8 B& W5 L是由一群合成油专家及压缩机专业人士所组成的专业公司。目前在上海和深圳有仓库,并备有充足的现货,以服务中国境内的压缩机制造厂、销售商以及各省市的经销商。
3 m4 `7 Z( H1 @" p% L◆主要市场有以下六个方面:
4 P+ ^ ^9 @+ E5 B/ f1 \一、碳氢气体压缩机油; 二、冷冻压缩机油;2 f* n {9 k1 N% G3 V
三、空气压缩机油; 四、冰箱及冰柜压缩机油;) a8 d9 V. h6 Z3 U9 m
五、合成设备用油; 六、食品级润滑油0 d& Z; O! x0 Q1 V2 h
( .cpihualai点com 李先生:13418672727): D0 K; [- m: K' ?" I6 N
◆在合成冷冻油的市场主要提供以下的OEM指定用油或对等用油- {1 o, P7 Q7 N: _5 I2 N7 q
--如:莱富康(Refcomp)、顿汉布什(Dunham-Bush)、开利Carrier(Carlyle)、格拉索GEA(Grasso)、世纪(Century)、谷轮(Copeland)、恩布拉科(Embraco)、博克(BOCK)、罗特(Roltec)、烟台冰轮(Yantaimoon)、富士豪(Frascold)、日立(Hitachi)、三菱(Mitsubishi)、神钢(Kobelco)、嘉陵、特灵(Trane)、多林(Dorin)等。
- j% r, T' \1 {3 E3 t◆在空气压缩机油方面,我们可以提供大部份OEM制造厂相对等的配方
! i1 e, C( D) ?! U) U--如:寿力(Sullair)、英格索兰(Ingersoll-Rand)、阿特拉斯.科普柯(Atlas Copco)、康普爱(Compair)、宝驹(Boge)等。为大部分的空气压缩机OEM制造厂指定用油,我们均可以提供对等或完全一样的配方。主要产品分为:8000小时、12000小时、16000小时寿命等。1 `& I) Y! \& S% b" j7 r0 O
◆在碳氢气体压缩机方面,我们可以提供以下OEM制造厂相对等的配方# V& Q- d; O/ a6 c) P9 E. R j
--如:FES、豪顿(Howden)、日本前川(Mycom)、格拉索GEA(Grasso)、艾里尔(Ariel)、苏尔寿(Sulzer)、林德(Linde)、Vilter、库伯(Cooper)、德莱赛兰(Dresser Rand)、贝尔哈德压缩(Burckhardt Compression)、英国彼得兄弟(Peter Broth-erhood)、美国索拉透平公司(Solar Turbines)、新比隆(Nuovo Pignone)、英国罗尔斯.罗伊斯(Rolls-Royce)等。主要用于燃气热电厂压缩机、液化石油气压缩机、火炬气回收压缩机、管道及天然气压缩机、丙烷压缩机及冷冻机、氢气及氯化甲烷压缩机等。
8 ^3 G# y' k( b! g◆冰箱及冰柜压缩机油
: K& W6 |4 q. w4 N4 v" o--CPI广泛提供给全球冰箱及冰柜压缩机OEM制造厂的配套用油。如:恩布拉科(Embraco)、依莱克斯(Electrolux)、丹佛斯、惠尔普、奇异电器、广州松下。并与国内主要冰箱压缩机制造厂所使用的多元醇酯冷冻油相类似。如:丹浦、LG、加西贝拉、华意、东贝、西安高科等主要压缩机厂的设计类似。 ) p3 K3 V: ]& j" ~$ @
◆合成设备用油
* U' `/ c% Q" o0 n9 w9 e, @1 I--如:合成链条油、真空泵油、合成齿轮油、液压油、减震器油以及各种订制产品及委托生产产品。特别是CPI的链条油专为纺织、烤漆及各种工业链条的严格需求而设计。% G8 _8 p$ R& s8 h" T) y+ P
◆食品级合成润滑油% K" D6 B5 s4 [: Q1 ^
--各种食品工业所需润滑油、脂,如:液压、齿轮、压缩机、冷冻机以及滑脂。广泛用于各大食品饮料厂。 |
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BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范
+ }% A' Y) y: J) l% R. _1 y$ z一、 冷冻油更换的条件
" }* G3 i6 w' L. }6 ^1、 空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);$ M) G: P6 v8 D" q% J
2、 因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;
1 t t( K% f* N- n3、 对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;
8 i2 C ?( z' F' `4、 根据氟系统清洁度情况酌情处理。
5 A2 N* C6 E7 p9 J" p: b二、 冷冻油的型号5 E. {, U* z: A: ]7 p9 L. m- X
1、 半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.2- ]# O) N) V# F7 O
允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油
5 s5 F3 c$ D& n+ \允许制冷剂(R134A—R404A—R507A) tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32! p! i1 _: z; F$ z) w
tc>55℃ 使用BITZER BSE55
; S& p' F# v5 i(tc:冷凝温度), z) c) y+ s8 q2 M* Y/ ^
2、 半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140 W. {" i. ^1 @' j* c: C$ Y
允许制冷剂(R22)使用B320H
" k2 T7 ]7 a* h4 B$ [/ ?- G允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE1708 U6 ]2 K5 H/ b4 l7 V
三、 标准注油量
% p1 q" n' Y a' z9 X/ P活塞式6F-50.2 注入4.75dm3
. y9 r3 K! B1 g/ K5 I8 [5 I4 A螺杆式CSH7571-90注入14 dm3
+ a& n: U+ i- h5 B: }. w GSH8571-140注入18 dm3$ ^$ `+ v7 [8 I5 v0 w2 }
四、 冷冻油更换操作规程
0 f2 h' W* j9 U4 b" ~1、 关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使缩机曲轴箱与大气相通;* }4 @/ S/ e1 R
2、 拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗;
6 R1 f7 o6 @, \3、 可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进, |7 a* X( v2 V' ~
一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞
1 b U( Z! z7 ^4 n3 K4 W0 e# @
}; V8 }- E- _% [# b6 s1 L
2 v. C! |7 }0 ]* b$ W4、 冷冻油注入:* y; N6 M$ @3 B
方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;
! Y) g/ B- b3 h5 E: h方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。
/ ~3 F6 O+ x9 e# F) ?5、 因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;! d. }7 F. W/ E( f7 i% R4 @0 Z
6、 冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;# q' Y- _% q6 m. c- j- F( K
7、 抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;
! V+ o' V7 E# `8、 如果没有漏点等待20分钟后启动机组;) q3 S8 h% a3 c4 d
9、 开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。9 _5 L; f! c g; s- f! _$ z( }) _
比泽尔螺杆压缩机合成润滑油 cpihualai点com 王工:13926549484+ a" t' ~6 p7 L0 o' R! b) u X
五、 注意事项# |- ^& G7 ?/ Z5 P8 |7 K) t
1、 聚酯油BSE170=solest170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;
* o4 m; c$ Q1 e2、 对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。) \' s# h& V- w8 F
3、 更换冷冻油尽量不要在雨天操作。 |
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美国CPI合成润滑油(冷冻油 压缩机油 空压机油等工业润滑油)中国区总代理---李先生:13418672727 QQ83869654 |
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